Аварийка не работает, садится аккамулятор

[Pears]

Всем привет!
Небольшая предыстория: перетёрлись как-то провода перед вертолётом, привело это к небольшому пожарчику (второй предохранитель весь расправился, растёкся, но перегореть отказался), после этого с аварийкой такая же фигня была. Но тогда провода от кнопки посплавлялись. Все их тогда разделил, заизолировал, потом эта фигня приходила с периодичностью раза 4 в год.
Сама проблема: включаю аварийку - ноль эмоций. Если при включенном зажигании - загорается лампочка поворотников на приборке. Сами поворотники так же молчат. От релюхи, естественно, тоже тишина. Сами поворотники работают нормально. Раньше, когда эта фигня появлялась, еле-еле-еле светился правый повторитель. Проходила либо после долгих разговоров с космичём либо сама. Теперь повторитель не горит, фигня не проходит сама, не помогают уговоры, замена кнопки аварийки, предохранителей, шерудение и осмотр проводов. Подскажите, пожалуйста, куда копать?
P.S. Ах, да.. Вместе с этим начал садиться аккамулятор за день/за ночь. Не в ноль, но если с пол-тычка не завёлся, то всё. Скидываю клемму постоянно...
И ещё:  От правого поворотника стрелка вольтметра на приборке дёргается сильнее (где-то в 1,5-2 раза), чем от левого. Кажется, замок где-то на проводах к повторителю. Как-то сообразить не могу: если сдернуть с самой лампочки провода, проблема не решится, так ведь?

[opossum]

для начала заменить проводку под торпедой ( та что горела ) стоимость за б\у без колхоза - 500 рублей.
провести ревизию ЧЯ с чисткой, пайкой и прочими ништяками. ну и стандартно - ВСЮ МАССУ раскрутить, зачистить, смазать, закрутить через гровера и обработать сверху спец. средствами.

[Pears]

провести ревизию ЧЯ с чисткой, пайкой и прочими ништяками.

ЧЯ месяц, брал новый от четырки. На старом было всё то же самое. Видать, не он.

...ВСЮ МАССУ...

Что, прям всю при всю? Или только ту что под динамиком?

[opossum]

прям всю! хуже не будет.

[Pears]

прям всю!

По всей машине все массы что ли?

[opossum]

а что вас в этой процедуре смущает? сегодня заглючил показометр , завтра глюкнет зажигание на обгоне фуры перед приближающейся встречке...

[Pears]

Смущает моя....неопытность. А к электрикам, по-моему, с такими просьбами обращаться бессмысленно. Да и видел-то я их только там, где от аккумулятора, на движке и под динамиком..
А спецсредства - это какие?

[opossum]

контакт 61, ЛиквиднаяМоль для клемм ....
наука тут особая не нужна. ищем место контакта, раскручиваем, крупной наждачной бумагой зачищаем клеммы до блеска, и вокруг "контактной шпильки " до голого чистого металла. обрабатываем выше указанным средством металл,клеммы пару новых гроверов подходящего диаметра. на шпильку надеваем гровер, клеммы, снова гровер и гайкой затягиваем.сверху обрабатываем еще раз спец. средством.
массовых точек у вас на авто куча, но их расположение может отличатся в зависимости от модели. начните с левого динамика, задних фонарей и мотора.

[Pears]

Пока не делал с этим ничего...зима не даёт. Зато ещё и дворники начали своей жизнью жить. То не включишь, то не выключишь. Причём обычно работают как бы в прерывистом режиме, но интересном: с одинаковой периодичностью срабатывания, но этот интервал больше чем тот, который если через реле, как надо. Вот хожу всем загадку загадываю: на заглушенной машине, при включенном зажигании включаются сами дворники, доходят до краю, чуть-чуть двигаются обратно и начинает гудеть релюха (именно гудеть, даже не трещать!), дёргается тахометр, дворники останавливаются. Если выкл-вкл зажигание - доходят дворники на своё место, проходит время и фокус повторяется. Если завести - дворники ездят сами, но никто не воет. Кто это?

Ну сам-то понимаю, что скорее всего масса, но которая? где такая масса, чтобы и дворники без переключателя заводила, переключатель не слушала при этом, дёргала тахометр в определённой ситуации? и всё это то есть то нет? не уже ли это всё та же, под динамиком?

[opossum]

чего гадать, если одна отвалилась, то скоро и вторая, а за ней и третья отвалится.Зачищать ВСЕ точки крепления массы. заодно снять ЧЯ и почистить, а лучше типа вот такой профилактики провести ему:
 https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,62273.msg1402205.html#msg1402205

[Pears]

Ну в ЧЯ я уверен. Он новый (относительно), мы с братиком его уже перебирали, мыли, чистили, паяли. Кстати, он одноэтажный у меня, от четрырки. А есть где-нибудь...короче более-менее подробная информация, где эти точки массы, а то я только 3 знаю =)

[opossum]

в поиске есть точно.)))

[Pears]

Да вот не скажите =) не нашёл ни здесь ни гуглом.

[opossum]

видимо у меня на рабочем компе доступ прямой, к базам Пентагона  😆

https://azlk-team.ru/search/?searchid=128183&text=%D0%B3%D0%B4%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0&web=0


Яндекс    
нашёл 6892 ответа

я только 3 знаю =)

а вы под капот часто заглядываете? на 2141 под капотом только получается гораздо больше:
левый передний поворотник
правый передний поворотник
клаксон
масса силовая на правом лонжероне ( либо пистолете )
масса на силовой агрегат
масса на моторчике стеклоочистителя

итого уже 6.

Это я так, не напрягая извилины написал. 

[Pears]

видимо у меня на рабочем компе доступ прямой, к базам Пентагона  😆

Блин, видимо... Наверное, рукожопость моя повысилась...
А я оказывается 4 знал... Сам аккумулятор, двиг, карлсон, под динамиком. Левый поворотник же вроде там же где и карлсон..и дудка там же..когдато была. А как это, на моторчике стеклоочистителя? куда-то провод идёт или он как дудка, с помощью крепления массу берёт?

[opossum]

ну если есть провод, то куда то он должен же идти?))))
еще на задних фонарях, под обивкой потолка...... на поворотниках на обоих масса, причём независимая

[Pears]

Так, всё сделано как надо здесь:
Двигатель печки+дворников,
под динамиком,
масса движка,
карлсон,
с фар все массы (передние).
С дворниками мне один москвичевод подсказал и я уже удостоверился что дело в переключателе. Масса не спасла ситуацию. Давненько хотел вертолёт поменять - вот, пора.
Вот вопросик... А с аварийкой не может быть дело в вертолёте? если снять кнопку аварийки, то поворотники работают так же, как у меня сейчас аварийка. Может, переключатель гавкнулся, потому мозг оно мне всё и делает?

[opossum]

а может таки открыть электро схему и проверить провода?)

[Pears]

Снимаю переключатель - никто сам не ездит. Залил его сёдня WDшкой, как бы от отчаянья, всё работало идеально, даже дворники по-быстрее ездили.. Постоял, подмёрз - опять за своё, сами ездят.. опять снял, опять никто не ездит

ну это я к тому что по-моему если б провода, например, замыкались, то пофигу было б на снятие переключателя. Разве не так? Больная просто для меня эта тема куда-то полезть, всё разобрать, перебрать.. А тем более праздники на носу и холодина. 😲

[opossum]

 🤦‍♂️ ну что за дурацкая привычка всюду лить керосином с присадками🤯 для контактов есть спец средство КОНТАКТ61 ( по аналогии с соседним регионом-Ростовом)))) кстати, а кнопка обогрева как поживает, на своём месте стоит? Сейчас курнул кусок схемы, на переключателе висит кнопка обогрева заднего стекла, не тут ли собака порылась? Ну и проверить распиновку проводов не будет лишним в переключателе.