"Кто виноват в авиакатастрофах и почему в России самые дорогие авиабилеты"

[Paulson]

Я ща на водителя троллейбуса учусь в ЧГТУ (Чебоксарское городское Троллейбусное Управление), так ПДДэшник ваще монстр. Сказал, что если кто его купить хочет, то придётся 4 3 комнатные квартиры в Москве и 2 - 3 модели фирмы Ламборгини купить. Так что у нас всё строго, всё таки предприятие учит само для себя же. Вот и с авиашколами наверное так же надо или нашего ПДДэшника переобучить и отправить в авиашколу на работу. Если во время внутреннего экзамена будет хоть 1 ошибка, он нас не допустит к экзаменам в ГАИ. Так и в авиашколах нужны подобные преподы

Я учился 4 месяца в государственной автошколе в советское время
Обычно там учились по направлению автобаз и автокомбинатов, которые учащемуся начисляли стипендию - по тем временам неплохую
Хоть на одно занятие не явился без уважительной причины - отчисляли
Устройство автомобиля - знать обязан назубок
То же самое - ПДД
Вождение - что-то дофига там часов, не помню, на машине примерно такого типа, на которой впоследствии придётся работать - кто от таксомоторного парка - ездили на Волге, кто от грузовых автобаз - на ЗиЛе и ГАЗе...
Короче говоря, было строго - но справедливо

очередная кампания.

Ну, по шапкам надают кому надо (и не надо), припугнут - может, хоть что-то улучшится - пусть и ненадолго, до следующего раза (не дай бог) - как оно обычно у нас и бывает

[GogaII]

А теперь ещё, плюс ко всему - гастарбайтеров в лётный состав разрешено набирать
Не думаю, что это будут люди из Западной Европы или США - наверняка граждане экс-СССР
Причём - более всего востребованы КВС
Ой, что будет... ©
------------

ну, чего будет. Возможно, Аэрофлот наконец-то нормальной конторой будет. Ненавижу летать этой компашкой- дорого очень, отстойное обслуживание, один плюс- стюардессы ниче так. А вот с китайцами летать приятно- билет раза в два дешевле, кормят отлично ( и это в экономе), при выходе из самолета снабжают зубной пастой, щеткой и расческой. Пилоты самолет сажают так, что уши особо не закладывает. Один минус- стюардессы узкоглазы ( хотя и опрятны).

[Александр Сапожников]

Я учился 4 месяца в государственной автошколе в советское время
Обычно там учились по направлению автобаз и автокомбинатов, которые учащемуся начисляли стипендию - по тем временам неплохую
Хоть на одно занятие не явился без уважительной причины - отчисляли
Устройство автомобиля - знать обязан назубок
То же самое - ПДД
Вождение - что-то дофига там часов, не помню, на машине примерно такого типа, на которой впоследствии придётся работать - кто от таксомоторного парка - ездили на Волге, кто от грузовых автобаз - на ЗиЛе и ГАЗе...
Короче говоря, было строго - но справедливо

У нас 2 месяца теории и 4 месяца практики. 1 неделя уже незаметно прошла.
Надо в авиашколах также. Или будь на месте этих инспекторов, я бы даже неисправность самолёта ещё до катастрофы отнёс к человеческому ибо нефиг выпускать неисправный аппарат на линию. Тупой пилот опаснее тупого водятла, как и тупой\жадный владелец авиакомпании, ибо на борту самолёта как 3 полных с пассажирами автобуса

[Михаил]

...
Ну, по шапкам надают кому надо (и не надо), припугнут - может, хоть что-то улучшится - пусть и ненадолго, до следующего раза (не дай бог) - как оно обычно у нас и бывает

угу.
следующие разы будут. и чем дальше тем чаще. и не только в авиации.