Дырка воздуховода, который идет на стекло с пассажирской стороны-заклеивается изолентой крест-на-крест. В итоге остаются четыре треуголных щёлки, которых вполне достаточно для обдува лобаша. Нижняя затворка с пассажирской стороны фиксируется в положении открыто на 10-20мм, еще лучше её вообще закрыть (ну это если ездиешь на машине один (хотя у меня вроде постоянно приоткрыта была)).
Вуаля. Потока с водительской стороны становится больше, ноги не мерзнут, стекло отогревается, только в тачке все-равно дубак. Меня дико выручала печь в багажнике от 2141+газеленасос. Особенно, когда машина стояла (ну бывало по пол ночи пивко-сигаретки и т.д.).
