Вопрос с вакуумником решен. Методом последовательных действий по проверке клапана, шланга, подсоединения и отсоединения, слушания шипения или его отсутствия выяснилось,что вакуумник жив!
Просто одновременно со сменой вакуумника, так бывает, стала глохнуть машина на холостых и при торможении. Сын, все-таки не зря инженер. Дотошно изучил литературу и принципы действия карбюратора, зажигания, вакуумника, стартера)))
Короче засорился жиклер топливной смеси в карбе))). Машинка ожила и поехала))). Спасибо Илье Гифрому за терпение во время звонков и его советы)))
