Автор Тема: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)  (Прочитано 597834 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн dimanizz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3715
  • Карма: 23
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7060 : 12 Ноября 2011, 19:43:12 »
как нибудь можно с пневмопривода на механику вторую заслонку переделать?
  • В поисках
Вряд ли Москвич это хобби,уже по ходу болезнь)
Звук 412-го мотора ни с чем не спутаешь,у него свои,особенные обертоны (с) Иван Зенкевич

Оффлайн dimanizz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3715
  • Карма: 23
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7061 : 12 Ноября 2011, 19:43:50 »
кто знает где можно скачать видео про москвич.
какие именно?? в вконтакте их просто куча
  • В поисках
Вряд ли Москвич это хобби,уже по ходу болезнь)
Звук 412-го мотора ни с чем не спутаешь,у него свои,особенные обертоны (с) Иван Зенкевич

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7062 : 12 Ноября 2011, 19:47:30 »
как нибудь можно с пневмопривода на механику вторую заслонку переделать?
С 40-го карба надо снять рычаг и поставить его вместо рычага пневмопривода
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн Сега

  • A-T-R
  • *********
  • Семья!
  • Сообщений: 7908
  • Карма: 53
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7063 : 12 Ноября 2011, 19:49:20 »
    ap

Какого рода видюхи интересуют?
BMW Е39 М52B20 1998г

Оффлайн Вадим Пущин

  • Адепт москвича
  • ******
  • Сообщений: 1962
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7064 : 12 Ноября 2011, 19:53:32 »
недели две продержишься и снова начнёшь 😉
А я уже почти два года как бросил. И начать не могу - отвращение к табачному дыму появилось. Племянник тоже наконец бросил, два года назад вместе бросали, он не выдержал, через пару недель закурил. теперь уже больше полгода не курит. Так что не стоит утверждать так категорично. Сейчас я считаю, что бросил запросто, и без всяких мучений, хотя пару кг семечек во время бросания сгрыз. А ведь подсознательно боялся бросать.
  • 1993 г. АЗЛК 21412 Узам 1,5 => 1,7; БСЗ;р/в ММ 04; WV GOLF 2001 г.

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7065 : 12 Ноября 2011, 19:55:01 »
как нибудь можно с пневмопривода на механику вторую заслонку переделать?
мы с сфом переделывали. Нужен хороший сварщик газо. И 3 мм электрод  длиной 3см))

Оффлайн dimanizz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3715
  • Карма: 23
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7066 : 12 Ноября 2011, 19:55:58 »
С 40-го карба надо снять рычаг и поставить его вместо рычага пневмопривода
вот именно то что у меня на 40 пневмо  😡
  • В поисках
Вряд ли Москвич это хобби,уже по ходу болезнь)
Звук 412-го мотора ни с чем не спутаешь,у него свои,особенные обертоны (с) Иван Зенкевич

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7067 : 12 Ноября 2011, 19:57:35 »
мы с сфом переделывали. Нужен хороший сварщик газо. И 3 мм электрод  длиной 3см))
Что-то я не понял, сварка там зачем?
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн Вадим Пущин

  • Адепт москвича
  • ******
  • Сообщений: 1962
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7068 : 12 Ноября 2011, 19:58:15 »
РосДот 4
 Кстати подкину травы на ночь: многоуважаемый товарищ Вал говорит что зазор в клапанах на остановленом двс действительно 0.2 а вот во время работы он близок к 0 ,и чтото мне подсказывает что он прав,как считаете?
Чтобы это посчитать, надо замерить зазор в работающем двигателе.  😁
По здравому размышлению зазор зависит от температуры двигателя, а не от работы в данный момент.
  • 1993 г. АЗЛК 21412 Узам 1,5 => 1,7; БСЗ;р/в ММ 04; WV GOLF 2001 г.

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7069 : 12 Ноября 2011, 19:58:31 »
вот именно то что у меня на 40 пневмо  😡
Странно, я себе на 2107 с 40-го снимал
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7070 : 12 Ноября 2011, 19:58:49 »
А я уже почти два года как бросил. И начать не могу - отвращение к табачному дыму появилось. Племянник тоже наконец бросил, два года назад вместе бросали, он не выдержал, через пару недель закурил. теперь уже больше полгода не курит. Так что не стоит утверждать так категорично. Сейчас я считаю, что бросил запросто, и без всяких мучений, хотя пару кг семечек во время бросания сгрыз. А ведь подсознательно боялся бросать.
ну ты и монстр! Мне б так! Но думаю у тебя не было стажа в 27 лет))

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7071 : 12 Ноября 2011, 20:00:04 »
Чтобы это посчитать, надо замерить зазор в работающем двигателе.  😁
По здравому размышлению зазор зависит от температуры двигателя, а не от работы в данный момент.
Во время работы клапан горячее головы в целом
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн GREY

  • Живу я здесь
  • *********
  • 21.05.1966 - 23.12.2012
  • Сообщений: 9585
  • Карма: 58
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7072 : 12 Ноября 2011, 20:02:33 »
Что-то я не понял, сварка там зачем?
две точки капнуть)) кароче на пальцах не объяснить. Мож сф появится и пояснит. Я был тем суперсващиком,который проделал сею операцию))

Оффлайн Вадим Пущин

  • Адепт москвича
  • ******
  • Сообщений: 1962
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7073 : 12 Ноября 2011, 20:03:21 »
Объясни ФИЗИКУ этого явления? Со СВОЕЙ точки зрения? что-то же заставляет тебя думать именно ТАК?
PS вскрывал и проверял лично сам на горячем моторе. По мере его остывания зазоры уменьшались. До положенных 0,15 с 0,22 мм. Хотя я сам полагал, что зазор на горячем должен по идее уменьшаться из-за увеличения длины стержня клапана... 😆 Но увы... 😄 Видимо все же причина в разном коэффициенте линейного расширения при нагреве алюминия и стали... Да и седло тоже НАГРЕВАЕТСЯ, увеличивается в размерах и отводит "удлиненный" от нагрева клапан внутрь камеры сгорания, увеличивая зазор ИМХО.
а что же произойдёт, если уменьшить зазор, допустим, до о.о5? Были ли такие попытки?
  • 1993 г. АЗЛК 21412 Узам 1,5 => 1,7; БСЗ;р/в ММ 04; WV GOLF 2001 г.

Оффлайн dimanizz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3715
  • Карма: 23
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7074 : 12 Ноября 2011, 20:03:47 »
Странно, я себе на 2107 с 40-го снимал
у меня на одном(сток) который на машине стоит- механика..а вот эксперементальный который будет-только пневмо  🤦‍♂️
ну ты и монстр! Мне б так! Но думаю у тебя не было стажа в 27 лет))
у меня дядя в 49 лет встал-пачку оптимы смял, и уже то ли 6 то ли 7 лет не курит)
  • В поисках
Вряд ли Москвич это хобби,уже по ходу болезнь)
Звук 412-го мотора ни с чем не спутаешь,у него свои,особенные обертоны (с) Иван Зенкевич

Оффлайн Тимыч

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4518
  • Карма: 51
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7075 : 12 Ноября 2011, 20:03:54 »
Какого рода видюхи интересуют?
   в принципи любого. токо не про уничтожение.
  • 2000г.214145.

Оффлайн Тимыч

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4518
  • Карма: 51
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7076 : 12 Ноября 2011, 20:06:44 »
какие именно?? в вконтакте их просто куча
     в контакте меня нет но если от туда можно скачать себе в комп (не в контакт) то зарегистрируюсь.
  • 2000г.214145.

Оффлайн Student2141

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2202
  • Карма: 18
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7077 : 12 Ноября 2011, 20:08:33 »
а что же произойдёт, если уменьшить зазор, допустим, до о.о5? Были ли такие попытки?
Если не ошибаюсь, у Тимыча были.
214100 1999г, ВАЗ 1700
Шевроле Нива 2004 г.
Ниссан X-TRAIL 2005 г.
Рейсер Пантера 300, Ямаха Вираго 400, Рейсер Рейнджер 250, Хонда Трансальп 650

Оффлайн Вадим Пущин

  • Адепт москвича
  • ******
  • Сообщений: 1962
  • Карма: 4
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7078 : 12 Ноября 2011, 20:09:41 »
кстати могу те карб свой дать) таксказать попробывать шо такое жрет и едет)))) тока он без распылителей) упгс с него лежат у сф-а он их все никак не затестит  😆
Тоже УПГС интересует, если затестите, сразу пишите.
  • 1993 г. АЗЛК 21412 Узам 1,5 => 1,7; БСЗ;р/в ММ 04; WV GOLF 2001 г.

Оффлайн dimanizz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3715
  • Карма: 23
Re: Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)
« Ответ #7079 : 12 Ноября 2011, 20:11:09 »
     в контакте меня нет но если от туда можно скачать себе в комп (не в контакт) то зарегистрируюсь.
можно скачать,только для этого нужно скачать программу  😁
короче регистрируйся) вроде процедура не слишком долгая,по крайней мере раньше была)
регистрируешся в вк, вот отсюда https://audiovkontakte.ru/ скачиваеш программку,на этой же страница и инструкция,
потом заходиш например в группу https://vkontakte.ru/moskvich_2141     заходиш в видео.и качаеш оттуда по инструкции)
или же тупо вбиваеш в поиске москвич выбираеш пункт по видеозаписям, и опять по инструкции)
« Последнее редактирование: 12 Ноября 2011, 20:14:51 от dimanizz »
  • В поисках
Вряд ли Москвич это хобби,уже по ходу болезнь)
Звук 412-го мотора ни с чем не спутаешь,у него свои,особенные обертоны (с) Иван Зенкевич