Первая передача 3.3 и 3.5

[Deepwerk]

Привет всем.
Существует две первых передачи, 3.3 и 3.5
Пытаюсь разобраться, какая лучше и что куда ставилось.

3.3 ставилась до 98 года, имеет 13 зубьев на первичном валу.
3.5 вроде как с 98 года, имеет 11 зубьев на первичном валу. Она получается более короткая чем 3.3, теоретически под пару 3.9 для рено.

Так ли? И что ставить на узам 1.8, а что на рено и с какой гп? Ваше мнение?

[panich23]

С точки зрения конструктива.
Та что более короткая, считается нового образца. Под неё идет первичный вал(вроде 11 зубьев) тоже НО, у него вместо слабенького стяжного винта, стоит огромная гайка под шестигранник 14мм(не факт), надежность с таким валом в разы выше. Ведомая шестерня то же НО, со старой не состыкуется. Вал и шестерню, надо менять только парой.
На вал старого образца, я не за что не перейду...ибо надежность - самое важное в машине.

С точки зрения езды.
Был у меня Москвич с мотором 1,5л и длинной 1й передачей. Трогался он очень натужно, как будто на крутой подъем. После, был переделан на 1,8л ,но трогание с 1й передачи все равно осталось не комфортным.

Князь у меня был сначала 1,8л ,потом 2,0л , сейчас 2,3л , 1я передача всегда было НО(короткая). Каких-либо неприятных моментов связанных с тем что скорость короткая, не было. Причем даже с тем мотором который сейчас стоит, нет желания сделать 1ю скорость по-быстрее(т.е.СО).


Вот такие дела.