Вылетает 5 скорость

[Aleksandr12345]

Здравствуйте, помогите пожалуйста если кто знает. Вылетает 5 скорость, но если удерживать рычаг то ударов выбивания не чувствуется, а просто напряжение. Шестерня, синхронизатор, вилка хорошие, болт закручен нормально. Извините если не там написал. Спасибо за внимание, буду ждать ответов.

[CHain]

Здравствуйте, помогите пожалуйста если кто знает. Вылетает 5 скорость, но если удерживать рычаг то ударов выбивания не чувствуется, а просто напряжение. Шестерня, синхронизатор, вилка хорошие, болт закручен нормально. Извините если не там написал. Спасибо за внимание, буду ждать ответов.

Здравствуйте. Если всё целое то вылетать не может. Если приложите фото синхронизатора и шестерен пятой передачи будет проще. Обычно вылетает из-за сломанной пружины синхронизатора. Ну или когда он развалился. А напряжение (натяг) чувствоваться будет, так как зацепление шестерен косозубое.

[Demonn41]

Здравствуйте, помогите пожалуйста если кто знает. Вылетает 5 скорость, но если удерживать рычаг то ударов выбивания не чувствуется, а просто напряжение. Шестерня, синхронизатор, вилка хорошие, болт закручен нормально. Извините если не там написал. Спасибо за внимание, буду ждать ответов.

Срочно в ремонт иначе износ вилки неизбежен.

[Deepwerk]

Сталкивался с таким. Зубья шестерни и ответные на синхронизаторе имели износ в виде скоса. На ходу скорость просто выталкивало.

[Demonn41]

Продолжая ездить с принудительным включением 5ой скорости, мы в добавок, к уже потерянной 5ой скорости, теряем и ещё и вилку.
Срочно в ремонт, с поиском 5ой передачи. Ремонт не страшен, но стоимость 5ой кусается, искать донорскую коробку, фелигранной точности не требуются, ремонт можно произвести самому, без привлечения "Кулибиных".

[Aleksandr12345]

Спасибо большое за ответы. А может вылетать из-за ступицы муфты синхронизатора? просто на него как то не обратил внимание и менял только шестерню и синхронизатор.

[panich23]

Спасибо большое за ответы. А может вылетать из-за ступицы муфты синхронизатора? просто на него как то не обратил внимание и менял только шестерню и синхронизатор.

По уму, надо менять шестерню, муфту и ступицу. Наверняка ещё игольчатый подшипник развалился, что обычно и является причиной перекоса. Этому обычно предшествует пониженный уровень масла в КПП.

ПС. Пониженный уровень масла в КПП, резко снижает ресурс 5й передачи, но почти не влияет на остальные шестерни. В результате шестерня 5й передачи от вращения(под нагрузкой) настолько сильно нагревается, что плавит сепаратор игольчатого подшипника, иголки разъезжаются, шестерню перекашивает, вызывая при этом износ синхронизатора и его ступицы.

[Aleksandr12345]

Извините пожалуйста что не всё сразу написал, подшипник нормальный. Раньше 5 работала нормально потом начала выскакивать купил синхронизатор и шестерню а про муфту забыл так как знаю что в основном причина синхронизатор и шестерня. А сейчас  думаю может же из-за муфты вылетать? Спасибо что помогаете!

[panich23]

Извините пожалуйста что не всё сразу написал, подшипник нормальный. Раньше 5 работала нормально потом начала выскакивать купил синхронизатор и шестерню а про муфту забыл так как знаю что в основном причина синхронизатор и шестерня. А сейчас  думаю может же из-за муфты вылетать? Спасибо что помогаете!

Муфта и синхронизатор - это одно и то же...кто как называет, оно в сборе идет.
Муфта двигается на ступице и соединяется с шестерней. Когда подшипник перекашивает, в соединении муфта-шестерня тоже появляется перекос и со временем износ. Изначально, когда все исправно и подшипник цел, перекос не возникнет, всё начинается с подшипника...как и почему он умирает, я уже писал.

[Demonn41]

Фото в студию.

[Aleksandr12345]

Извините я про ступицу писал, просто в магазине был мне про муфту говорили.

[Deepwerk]

Да, зубья ступицы также очень часто изнашиваются, там где пятно контакта порой образовывается ступенька и не только на 5й передаче.

panich23, очень точный ответ. Стоит только дополнить советом просверлить 2 дополнительных отверстия в перегородке возле опорного подшипника первичного вала, что бы масло лучше поступало к 5й передаче. Ещё некоторые умельцы протачивают канавки на самой шестерне, с опорной её стороны, для притока масла к подшипнику.

[panich23]

Ещё некоторые умельцы протачивают канавки на самой шестерне, с опорной её стороны, для притока масла к подшипнику.

Это бесполезно, если масла недостаточно.

Когда я вник в проблему(почему 5я долго не живет), нашел один очень действенный вариант - надо дополнительно закрепить шестеренку на своей оси ниже ведущей и приводом от неё же, чтоб та масло подавала даже при критическом уровне...своего рода масляный насос. Хоть это почти на грани фантастики, но работать будет на 100%.  😁