Глохнет при прогреве

[mastergold]

Доброго времени суток! Проблема такая-заводиться авто с пол оборота, но во время прогрева на подсосе обороты неожиданно падают (даже если пытаться разгазовать) и двигатель глохнет. Авто Москвич 2141 карб пекар К178Н.21073-1107010 новый ток поставил, свечи ан 1 цилиндре с коричневатым оттенком на 2 и 4 сухой черный нагар, а на 3 черный влажный нагар.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема того что авто так глохнет, может кто сталкивался? 😕

[opossum]

карб надо бы отрегулировать...

[mastergold]

а разве они продаются неотрегулированные?

[=LD=]

а разве они продаются неотрегулированные?

А ты одежду покупаешь без примерки?

[opossum]

а разве они продаются неотрегулированные?

Ну как минимум судя по вот этим данным:

.......... К178Н.21073-1107010 ............

и по подписи у вас: 2141....1,5 уже стоит задуматься о регулировке.

[Siniy Sumrak]

Карбюратор 21073, двигатель 1,8.
 Проблема с холостым ходом. Летом нормально, зимой тоже, а вот осенью и весной беда. Заводится хорошо, подсосом устанавливаю 1500 оборотов. До 40-50 градусов всё нормально, а потом ХХ начинает понижаться, двигатель начинает работать неровно, если не вытянуть подсос ещё больше, (но при этом двигатель тоже работает неровно, приходится сидеть и нажимать немного педальку газа) то совсем глохнет. (если начать движение, то едет отлично, только глохнет на каждом светофоре) Температура доходит до 80 - всё нормализуется. Такой глюк при температуре воздуха 0 плюс минус 5 градусов. Если высокая влажность, то ситуация ещё хуже.
 Карбюратор промывался-продувался, жиклёры родные для 21073. "Хобот" установлен. При отключении питания с эл.клапана двигатель глохнет.
 Винт качества закручен полностью - при откручивании даже на пару оборотов ХХ становится не стабильным - видимо причина где-то здесь, но в чём конкретно?

[Mikola]

Доброго времени суток! Проблема такая-заводиться авто с пол оборота, но во время прогрева на подсосе обороты неожиданно падают (даже если пытаться разгазовать) и двигатель глохнет. Авто Москвич 2141 карб пекар К178Н.21073-1107010 новый ток поставил, свечи ан 1 цилиндре с коричневатым оттенком на 2 и 4 сухой черный нагар, а на 3 черный влажный нагар.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема того что авто так глохнет, может кто сталкивался? 😕

Вероятно плохо откалиброваные жиклёры. Попробуй для эксперемента, возьми похожий электроклапан ХХ, сними с него жиклёр из самого клапана удали запорную иглу. Жиклёр ставишь обратно в клапан и устанавливаешь на карб. На не прогретом двигателе проверь, какова будет реакция по мере прогрева, если будет глохнуть , то попробуй электроклапан ослабить и по чуть чуть выкручивать, если обороты повышаются, то скорей всего жиклёр электроклапана мал... чуть побольше надо будет установить.
 Есть ещё 2 думки : Это не правильно отрегулирована воздушная заслонка  и  не гремитичный пневмоклапан воздушной заслонки

[Siniy Sumrak]

Вероятно плохо откалиброваные жиклёры. Попробуй для эксперемента, возьми похожий электроклапан ХХ, сними с него жиклёр из самого клапана удали запорную иглу. Жиклёр ставишь обратно в клапан и устанавливаешь на карб. На не прогретом двигателе проверь, какова будет реакция по мере прогрева, если будет глохнуть , то попробуй электроклапан ослабить и по чуть чуть выкручивать, если обороты повышаются, то скорей всего жиклёр электроклапана мал... чуть побольше надо будет установить.
 Есть ещё 2 думки : Это не правильно отрегулирована воздушная заслонка  и  не гремитичный пневмоклапан воздушной заслонки

Хоть и не к моему случаю относится, но ситуация вроде похожая
спасибо, попробую так.

[garik71]

     Карбюраторы Солекс очень чувствительны к влажности особенно при температуре близкой к нолю. Корпус карбюратора покрывается инеем как снаружи так и внутри ,для снижения этого ,на нем установлен блок подогрева который должен быть подключен к системе охлождения.

[koshtek]

Доброго времени суток! Проблема такая-заводиться авто с пол оборота, но во время прогрева на подсосе обороты неожиданно падают (даже если пытаться разгазовать) и двигатель глохнет. Авто Москвич 2141 карб пекар К178Н.21073-1107010 новый ток поставил, свечи ан 1 цилиндре с коричневатым оттенком на 2 и 4 сухой черный нагар, а на 3 черный влажный нагар.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема того что авто так глохнет, может кто сталкивался? 😕

да было тако вылечил заменой трамблера

[Mikola]

     Карбюраторы Солекс очень чувствительны к влажности особенно при температуре близкой к нолю. Корпус карбюратора покрывается инеем как снаружи так и внутри ,для снижения этого ,на нем установлен блок подогрева который должен быть подключен к системе охлождения.

Про Солекс верно подмечено... "француз - он есть француз", хотя живёт уже 30 лет в России и всё не может привыкнуть к морозам и грязи - интеллигент . Одни лишь итальянцы приспособились к нашим условиям жития. Пошутили!  А теперь - серьёзно!
 Лучше всего себя в холодную погоду проявляют Озоны 2140 клапан хх пневматическим приводом. Всё давно испытано и проверено. Если на мотор уфа ставить жигулёвские карбюраторы Озон 2107(2105), то всё время будите в обнимку с отвёрткой в руках т.к.на "малых" - не работает, вы добавили оборотов винтом - стабильный ХХ ,а мотор прогрелся , холостой ход стал "большой" и укрутили винт... этой процедурой можно заниматься до пенсии и толку не добьётесь. И придётся вытягивать "подсос", а это ведёт к обогащённому топливу и его перерасходу. Вот поэтому разумней ставить Озон 2140 с клапан с пневматическим приводом. Если клапан с пневмоприводом доработать, то ХХ становится ещё стабильней. Ходит много слухов, что якобы озон 2107 экономичней и в работает стабильней озона 2140... вот как раз озон 2107- фуфло по сравнению с 2140. 2140 - экономичнее, ХХ -стабильнее и на запуск лучше, т.к. конструкция 2140 на много разветей + там подаётся воздух прямо под воздушную заслонку соединяясь с каналом холостого хода, что улучшает работу холостого хода.

[LiGht]

Была такая же песня.Пока я ездил на космиче - забивал на это,посидишь,прогреешь газом и пофик.Сейчас на нем ездит жена,и ей чем меньше заездов,тем лучше.У меня оказалось все просто - перетапливал бензонасос.Если стоит "пекар",такое вполне вероятно.Недавно он у меня успешно приказал долго жить(штуцер вывалился),был перебран ремкомплектом и поставлен родный ДААЗ,как отшептало.Я уж со своей маздой как-то отвык от карбюраторов,но вот приходится вспоминать иногда ...

[pilot410]

начались холода, и все вернулось на свои места..........
я так понимаю, эта проблема мучает половину владельцев москвичей? а как с ней бороться, особо и не понятно..........

[sanekyoo]

интересно на какие??
никогда двиг не страдал такой проблемой.
и как всегда-- опишите детально именно вашу проблему.

[pilot410]

почти все как и у автора, только диапазон температур больше, от +10 гдето и до - 10, так стало после установки -73го, на 053ем было +-5 градусов.
заводишь, немного работает, доходит до границы желтой и белой зон и начинает сбрасывать обороты. на подсос практически не реагирует, только на педаль газа. потом тут прочитал, некоторые выключают, мин пять ждут, заводят и все работает нормально.  помогает вроде, но не всегда почему то..........

[msv]

Та-же беда была. Солекс 2109 на узаме 331.1

Проблема решилась переборкой пускового устройства. Не работал вакуумный "открыватель" заслонки подсоса, вследствие чего смесь не обеднялась при прогреве двигателя и увеличении оборотов. Плюс стоит проверить уровень в поплавковой камере, и добиться того, чтобы на хх не капало с диффузора 1 камеры.

[NightmaR]

Настройте карбюраторы так, как должно быть и не нужно ничего придумывать!
карбюратор 21073 на узам 3317 зимой и летом круглый год, уже как года 2 трудится на москвиче, блок обогрева не подключен, эпхх работает. и нет такого бреда с подсосом или обмерзанием заслонок!
Карбюратор 21041 (для 1.8-2.0) без штуцера на трамблер, двигатель узам 3318  уже как год трудится под капотом и все нормально! Тоже не подключен блок обогрева, эпхх работает.
Все жиклеры, носики и т.п. стоят как с завода, только после покупки всё это дело подтянули и уровень выставили правильный!
Обратка на обоих карбюраторах полноценная, проложена до бака.
Фильтра инжектороные.
Система зажигания на обоих моторах бесконтактная на датчике холла, но на узам 3318 балуюсь мпсз MAYA (время от времени, для настройки правильных кривых)!
До этих двух 2141, был москвич 412 с двигателем 1.5, бенз 80, карбюратор был озон 2105 с второй пневмокамерой и "контактным зажиганием"в морозы заводился самый первый на стоянке, даже у тех кто ездил на ино, было много вопросов на тему что используешь в двигателе и как такое возможно)).
Все углы опережения зажигания выставлялись лично мною и на слух!

[pilot410]

в общем устал я бороться с этой проблемой.....
1. какая у нас стоит прокладка под карбом? точнее какие? как на "тазах"? то есть толстая текстолитовая? или у нас тоньше?
2. если толстая, то как происходит подогрев карба?
3. ведь на тазах коллектор совмещенный, для этого там и стоит толстая, а подогрев выведен отдельно на первую камеру...
4. у меня первые 2-3 зимы проблем не было таких,а потом начались, и судя по всему, как раз после установки такой прокладки....
да еще и шланг с сапуна на черепаху перегнулся, значит высота большая, правильно?
 я сегодня все убрал и оставил обычную прокладку, правильно или нет, еще не понял, но работает на много лучше, подсос почти сразу убираю, температура как раз около нуля.
вот как должно быть там?

[VALE35]

в общем устал я бороться с этой проблемой.....
1. какая у нас стоит прокладка под карбом? точнее какие? как на "тазах"? то есть толстая текстолитовая? или у нас тоньше?
2. если толстая, то как происходит подогрев карба?
3. ведь на тазах коллектор совмещенный, для этого там и стоит толстая, а подогрев выведен отдельно на первую камеру...
4. у меня первые 2-3 зимы проблем не было таких,а потом начались, и судя по всему, как раз после установки такой прокладки....
да еще и шланг с сапуна на черепаху перегнулся, значит высота большая, правильно?
 я сегодня все убрал и оставил обычную прокладку, правильно или нет, еще не понял, но работает на много лучше, подсос почти сразу убираю, температура как раз около нуля.
вот как должно быть там?

на уфе стоит одна картонная и больше ниче нет.

[pilot410]

на уфе стоит одна картонная и больше ниче нет.

это прям вот точно?)))) значит я все правильно сделал? обычная прокладка от карба на коллектор и все?)))))