Глохнет сразу после старта

[Oskaria]

Всем привет.

После достаточно долгого простоя (около 3-х месяцев) появилась проблема - двигатель глохнет сразу после запуска. Если слегка надавать на педаль газа, то глохнет с хлопками.
Заводится, по большому счету, без проблем, делает несколько оборотов и глохнет, как будто я выворачиваю ключ.

Почитав книжку выяснил, что проблемы с запуском могут быть при неисправных датчиках температуры, ДАД и датчика положения дроссельной заслонки, однако поменяв всё кроме датчика заслонки - от проблемы я не избавился.
Прокатился до будки СО-СН и мастер, поковырявшись чутка, выдал, что проблема с ДХХ.

Ну и, собственно, вопрос, пока едет новый датчик - действительно ли может быть проблема в ДХХ/РХХ или же копать глубже?

[green_weevil]

проверь фишку рхх, может контакт закис

[Oskaria]

проверь фишку рхх, может контакт закис

Почистил и даже проверил провода до мозгов - всё ОК.

[Geyf]

Ну и, собственно, вопрос, пока едет новый датчик - действительно ли может быть проблема в ДХХ/РХХ или же копать глубже?

Может. Но он как раз скорее на уверенный запуск влияет. В твоем случае больше похоже на датчик дросселя - который единственный не поменял:

поменяв всё кроме датчика заслонки - от проблемы я не избавился.

ЗЫ. Проблемы инжектора желательно тестировать не в ближайшей будке со-сн...

[FKS]

Клемму АКБ сбрасывали? Пока датчик в пути проверьте давление топлива, свечи, искру.

[Oskaria]

Сбрасывал клемму, давление и свечи тоже проверял - искра есть (свечи, провода и катушки вообще новые), давление в топливной 2.4 бар.
А датчик дроссельной заслонки как-то можно проверить?

[opossum]

ДДС это обычный резистор переменный, проверяется кЕтайским тестером. А вот 2,5 ИМхО маловато будет...

[FKS]

По идее же должен загораться Джеки при неисправном ДПДЗ, не?

[Paulson]

По идее же должен загораться Джеки при неисправном ДПДЗ, не?

Если верить книжке - должен

[opossum]

не уверен, будет ли он загораться при дребезге ползунка в ДПДЗ  🤔 а вот гемора доставить этот дребезг может прилично. но он как и писал выше, диагностируется примитивным кЕтайским тестером. либо БК или сканером

[Oskaria]

ДДС это обычный резистор переменный, проверяется кЕтайским тестером. А вот 2,5 ИМхО маловато будет...

Ну если верить книжке, то давление нормальное. Та и с бензином проблем нет, иначе бы были другие симптомы (проверено на инжекторном УАЗике).

[Paulson]

А датчик дроссельной заслонки как-то можно проверить?

Отключи-сними разъём - и пробуй без него

[britwuseg]

День добрый. Похожая проблема. Прихожу начинаю заводить схватывает и тут же глохнет.   если продолжать крутить стартером то вспышек более не появляется. Вспышка только с первого оборота мотора. Завести возможно либо прикурив от другой машины, либо с толкача, либо со свежего аккумулятора. Наверное Вы скажете виноват стартер, вынужден огорчить, я тоже так думал пока не купил и не поставил новый валио. Крутит как вертолет, результат тот же. Если уж он завелся работает отлично без нареканий. То есть прогревочные обороты,далее снижаются до холостых. Едет на 5 с жирным плюсом.  Да, забыл добавить стоит новый КАЛИНОВСКИЙ бензонасос в баке. Заменил плюсовую клемму, добавил на стартер еще провод 16 квадратов, бесполезно. Вполне вероятно просадка где то в проводе по пути в мозги, всвязи с этим вопрос куда копать куда смотреть. По прилагаемой схеме к этом посту вопрос, где находится реле под номером 1 и где находится точка под номером 2?

[Vrot]

Реле-на правом брызговике, под черной крышечкой.
Точка 2 находится в моторном жгуте(где-то около форсунок)
Привози машину еще раз-решим проблему

[britwuseg]

Владимир, привет. Видишь ли какое дело. Я его заведу, но после 10 минут работы он далее в течении дня заводится с четверть оборота коленвала. А уж если я до тебя 70 км доеду.... Проявлятся только после стоянки в сутки эта неисправность.

[opossum]

подкинуть с рабочего мотора ДПКВ и ДТОЖ

[britwuseg]

Какая связь между моей проблемой и этими двумя датчиками? Она с толкача заводится после двух вспышек в цилиндре и далее работает как положено. Тут явно на лицо проблема в просадке напряжения при кручении стартером, хотя последний новый.

[Vrot]

Тут дело даже не в просадке напряжения, а в помехах которые создает стартер при работе. При таком случае, если смотреть на сигнал с дпкв при запуске осциллографом, кроме нормальных П образных импульсов присутствует куча искажений. Поэтому эбу то прокрутку кв видит, но синхронизироваться не может. Как вариант-можно попробовать кинуть от эбу на дпкв провод в экранированной оболочке и посадить экран на массу

[britwuseg]

А как объяснить то что свежезаряженный аккумулятор заводит её так же с полоборота?

[opossum]

Элементарно, при помощи учебника по электротехнике. ну или при помощи учебника физики....