Ещё один способ промывки форсунок

[Paulson]

Как понимаю, тема промывки форсунок достаточно актуальна - достаточно глянуть результаты Поиска по сайту
https://www.google.com/search?q=промыть+форсунки+site:https://forum.azlk-team.ru/

У себя на Рено промывал примерно так, как описано в статье Billi Bons'a - с разницей, что использовал отдельные шланги - подключаемые взамен штатных, насос без стакана - есть в запасе от Нексии, и не использовал манометр
Да многие подобным способом форсунки промывают
Вот обсуждение статьи и ссылка на неё
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=9030.0

В обсуждении многие указывают на тот факт, что есть риск забить форсунки всякой грязью

Попался на одном из сайтов владельцев БМВ вот такой способ - подумываю применить на своём Форде
Человек, описавший метод, судя по читанному - признанный тамошний спец по диагностике и ремонту

-------
https://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=3273985#p3273985

- artk

вот моя установка для мытья форсунок стоимостью 100 рублей



ей мою форсы на всех тачках.
баллон дает давление в 6 атм (рабочее в моторе 3.5)
я мою всю форсунку без фильтрика вперед\назад, потом даю в нее давление и смотрю на герметичность.
потом смотрю факел. достаточно побрызгать на стену, не должно быть капель и должен быть одинаковый след.
можно еще в стакан полить и померить производительность, но я думаю это лишнее
-----

[fikusnik]

А с какой периодичностью это нужно делать то?

на москвиче ни разу еще не делал - пробег уже хз какой у мотора, но далеко за 100.... вроде говорят, что надо мыть... на сервисе недавно на грандер предлагали помять (пробег 75)... когда это делать то лучше?

симпотомов нет никаких (т-т-т), нужно ли лезть туда?

[Geyf]

Опыт показывает, что если все работает, то и не надо лезть лишний раз - решает качество бенза. И напротив, если форсы изношены, им никакая промывка не поможет - они уже льют.
А в принципе в описанном способе ничего нового нет. Единственное, есть сомнение, что этот баллончик дает 6 атм...

[Paulson]

А в принципе в описанном способе ничего нового нет.

Просто лично мне - раньше не попадался, и в форуме не упоминался - вот и выложил

Единственное, есть сомнение, что этот баллончик дает 6 атм...

У меня тоже 😀 - но я просто подал информацию as is...

[Paulson]

"Вдогонку", о самОй "технологии" - объясняли там вопрошающим
---------
https://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=3277892#p3277892

- Slokot

Ток на нее можно подавать напрямую с акума или с БП от 9 вольт (батарейка крона - тоже решает)... Ставишь в разрыв выключатель без фиксации (концевик и т.д.). Давишь на баллон и начинаешь щелкать выключателем. Как небольшое дополнение, можно после первой "проточной" промывки, залить форсунку очистителем и дать ей полежать - покиснуть, и на второй круг ее. Форсы без правильного факела или текущие в закрытом положение - в мусор.
.......
Некоторые используют 5-и кубовый шприц, как переходник от баллона к форсунке. И, кстати, так видно сколько жижи ушло через форсунку и можно, установив реле поворотников в эл. цепь питания форсунки, примерно представить ее производительность.

https://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=3277946#p3277946

- artk

1. помыл форсунку снаружи
2. надел трубку и накинул на форсунку землю (от кузова машины или аккума)
3. нажал на баллон. в трубке создасться давление и будет держаться.
4. вторым проводом касаешься форсунки в разъеме, она пшикает. прогоняешь так раз 5-10. постоянно не стоит держать + на форсе. она может сгореть.
5. потом, как помылась форса, просто даешь давление и ждешь. за 5 минут допускается пара капель из нее. если она протекает, то замена
6. просто ложишь форсунку на асфальт и пшикаешь ей. на асфальте будет след факела. не должно быть особо капель и все форсы должны одинаковый след рисовать
------

[777advokat777]

Да, способ очень неплохой. Мне однажды на Ауди 80 так на сервисе моновпрыск промыли, машина сразу побежала лучше. Только там не баллончик подключали, а кусок топливного шланга и в него наливали из баллончика жидкость, потом в шланг вставляли продувочный пистолет от компрессора с давлением 8 атмосфер. И так процедура повторялась 5 раз с небольшими интервалами в 5 минут. Результат порадовал.

[Тимур]

симпотомов нет никаких (т-т-т), нужно ли лезть туда?

нет, не нужно.

[green_weevil]

балон 6 атм 🤦‍♂️ ну-ну  😆 если на солнышке тока нагреть и то сыкотно. как интересно такой давляк держит пшикалка и трубочка а-ля wd-40? по моему нет ничего лучше внешнего насоса, шланга, хомутов, проводов и пары баночек 👍

[Jagdflugzeug]

Если не заправляться ослиной мочой^тм, то и промывать форсунки не потребуется. При пробеге 138Мм ради интереса проверил форсунки (производительность и форму факела, в камасутре процесс описан очень подробно). Так вот, никаких отклонений от нормативов замечено не было.

P.S.
На два бака обычного 95-ого приходился один бак эктo^TM

P.P.S.
Если мотор хоты бы раз в месяц будет ехать по трассе на оборотах от 4000 не меньше часа, то и клапаны и форсунки почистятся. А если машина всё время стоит в пробках, то уже после 70-90 Мм мотор будет скорее мёртв чем жив.

[fikusnik]

нет, не нужно.

Это вери-вери гуд

P.P.S.
Если мотор хоты бы раз в месяц будет ехать по трассе на оборотах от 4000 не меньше часа, то и клапаны и форсунки почистятся. А если машина всё время стоит в пробках, то уже после 70-90 Мм мотор будет скорее мёртв чем жив.

Вот на москвиче частенько давал мотору "просраться", может поэтому нет необходимости чистить...
На грандере сложнее это делать...

По поводу давления в баллоне... мне тоже кажется, что это  🤦‍♂️ через такую фитюлечку такой давляк... оооооочень сомнительно

[green_weevil]

мне пришлось их чистить, только когда на улице -25 стукнуло, с трудом заводился. после промывки заводиться стал с пол оборота и проснулись спящие лошадки, о которых и не подозревал.

[Тимур]

мне пришлось их чистить, только когда на улице -25 стукнуло, с трудом заводился. после промывки заводиться стал с пол оборота и проснулись спящие лошадки, о которых и не подозревал.

Это потому что вода попала в рампу... Надо спирт перед зимой заливать в бак для профилактики...
То же поленился бак высушить одну зиму.... Завёлся на одном форсе...

[Paulson]

И ещё способ - пластиковая бутылка, 2 ниппеля от бескамерных шин, шланги
В бутылку жидкость, с одного конца качаем насосом/компрессором, другой конец - к рампе
https://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=20746&view=findpost&p=591180
Там дальше некоторые замечания по этому поводу, рекомендую прочесть

[Spirit2la]

У нас форсы если честно странные, эффект всегда есть от промывки, ровнее работает, становится эластичнее.

НО! прохордят данные приятности через 100км и становиться всё как было. Ну и плюс я не встречал ни одной рампы нашtycrjq с которой откровенно льёт струя или прям откровенно капает (не держит). Хорошие железки. Очищаются сами при движении по трассе с оборотами от 3ёх за час полтора. Если только по городу ездить может и могут засраться , даже не знаю.  Сам всегда мыл форсы не вынимая из рампы.
К рампе сосудс жидкостью моющей в сосуд давление около 3ёх и сидиш клацаешь их.  Как правило во время промывки обычно меняется звук щелчка форсунки становиться более глухой чтоли. От +12ти ещё не одна форсунка не померла.