Renault Espace 3 и DDT2000

[Perezx]

Добрый день!
Примерно с июня издевается над нами соседский ренаульт. Эспас третий, мотор Ф3Р один-в-один как на Москвиче. Сосед говорит (сам я не ездил), иногда при сбросе газа загорается чек и машина глохнет, лечится повторной заводкой. Иногда после запуска мотор работает, чек горит. Погазуешь - чек гаснет. Съездил на диагностику куда-то - "вроде датчик какой-то ошибку дает, я не помню (блин!), вроде ДПДЗ". Поменяли ДПДЗ - ноль внимания. Поменяли РХХ - то же самое.
Хотел побеседовать с ЭБУ при помощи ноута с ДДТ2000 и самодельного адаптера, посредством которых общаюсь с Москвичами.
У Эспаса, что странно, разъем отличается от москвичевского, хотя по запискам - не должон. Стоит двухрядный 16-контактный.
Сопоставляю распиновки, стыкую - и нифига, DDT говорит что-то вроде "K-Line not ready".
Профиль, вестимо, использую Fenix_5.1, как и для Москвича.
Кто-нибудь сталкивался с похожими задачами?
Есть мысль банально перекинуть ЭБУ в Москвича и допросить его там, но тогда не получится ловить неисправность на ходу...
Распиновка и схема адаптера прилагаются.

[FKS]

Предположу, что у него свой ЭБУ. Следовательно в проге надо указывать не наш ЭБУ, а его..

[KIDJ]

Так и разъем ОБД2 а следоательнно и протокол другой. А с такой неисправностью смотри проводку.

[Perezx]

Так и разъем ОБД2 а следоательнно и протокол другой. А с такой неисправностью смотри проводку.

Каким образом связаны форма контактов и протокол?
Реноводы используют наш, переведенный на этом форуме, профиль для ДДТ.
Существует переходник 12-16 пин, правда, продается только на ебэе.

[opossum]

Смысл устраивать угадайку и шурудить пальцем в  🤗? Вроде как ты не вчера на форуме зарегался, вроде как даже с электроникой на ТЫ.... 🤦‍♂️
на соседском авто на ЭБУ наклейка есть? В студию! Может у него там какой нибудь Корвет уже стоит или Январь  😁

[Perezx]

Я похож на идиота? Фенегз там, такой же, Цэшка. Серийник, само собой, отличается.

[opossum]

Ок, тогда на него похож я наверное.  😁
Судя по твоему описалову, своего москвича с Фениксом ты этой прогой читаешь на ура, а вот соседский феникс ( с другим разъёмом) не читает....
МИСТИКА!  🤦‍♂️
проверь распиновку непосредственно на разъёме ЭБУ и сравни с нашей.

[Тимур]

Каким образом связаны форма контактов и протокол?

Напрямую.
ОБД 2 протокол определяется наличием определённых контактов в колодке. Может у тя кан-бас? Машина года какого?  🤦‍♂️

[Perezx]

ОБД 2 протокол определяется наличием определённых контактов в колодке. Может у тя кан-бас? Машина года какого? 

Нет такого протокола - OBD2. Это общее название, объединяющее кучу стандартов, в т.ч. три протокола с названиями SAE "номер такой-то" и ISO "номер такой-то".

КАНа там нету, машина 97 года, в колодке всего 5 контактов. Из них 2 - GND, signal gnd и chassis gnd. Вот я думаю, может, надо было "массу" переходника цеплять к двум сразу?

[opossum]

Картинки свои сам рассматривал?
там чёрным по русскому написан протокол, и это не тот протокол, что используется на нашем мозге ФЕНИКС 5 !!! 😝

[Тимур]

Нет такого протокола - OBD2.

Согласен... но в любом случае, твои познания не помогают тебе продиагностировать старое ведро... т.к. ты даже не знаешь протокола...
Зато твой осцил вполне может помочь... И протокол знать не надо... Удачи в познании столь увлекательной науки как диагностика.  😁

[KIDJ]

Как правило если меняется разъем, то меняется протокол, это образно. А не образно, автопроизводители зарабатывают не только на производстве машин.

[Nutdriver]

Тут такая петрушка:вероятнее всего K-line сидит не на стандартной пине в разъеме а на пине OEM (контакт используемый по усмотрению конкретного автопроизводителя) Откуда придумал ? Печальный опыт.Заказал переходник Renault-OBD 12-16.Поскольку у Ориона разъём весьма ущербный сделал так


и не работает! Оказалось в переходнике Renault "наша" пина со стороны где 12 (фактически 11 пинов) не задействована вообще! Соответственно K-line до OBD-мамы Ориона не доходит.Проверил,OBD-мама распаяна по стандарту.Вывод:в случае со Святом перепиновывать и в резъёме под капотом и в разъёме Ориона (если не планируется подцеплять к другому авто).В случае с Эспейсом+Орионом искать "реношную" схему распиновки OBD и мастерить переходник OBD реношный-OBD обычный.

[opossum]

я ОРИОНовский переходник распотрошил первым делом. потом тупо нужные мне пины под Мицу Кольт тестя перепаял и сделал универсальный переходник.
 шнур тоже сам распаивал, у меня там не тупо в третий разъём провода идут, а сделана заглушка  на синий провод еще, что бы БК не засыпал при тестировании.

[Nutdriver]

Я тоже сперва психанул-порезал...А хорошая мысля как известно опосля 👋

[Nutdriver]

Топикстартеру : есть относительно бюджетный вариант.
https://www.ebay.com/itm/Best-Quality-2014-Renault-CAN-Clip-V142-Renault-Diagnose-Tool-with-warranty-/201152393636?hash=item2ed59df1a4&item=201152393636&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

[Nutdriver]

Добрый день!
Примерно с июня издевается над нами соседский ренаульт. Эспас третий, мотор Ф3Р один-в-один как на Москвиче. Сосед говорит (сам я не ездил), иногда при сбросе газа загорается чек и машина глохнет, лечится повторной заводкой. Иногда после запуска мотор работает, чек горит. Погазуешь - чек гаснет. Съездил на диагностику куда-то - "вроде датчик какой-то ошибку дает, я не помню (блин!), вроде ДПДЗ". Поменяли ДПДЗ - ноль внимания. Поменяли РХХ - то же самое.
Хотел побеседовать с ЭБУ при помощи ноута с ДДТ2000 и самодельного адаптера, посредством которых общаюсь с Москвичами.
У Эспаса, что странно, разъем отличается от москвичевского, хотя по запискам - не должон. Стоит двухрядный 16-контактный.
Сопоставляю распиновки, стыкую - и нифига, DDT говорит что-то вроде "K-Line not ready".
Профиль, вестимо, использую Fenix_5.1, как и для Москвича.
Кто-нибудь сталкивался с похожими задачами?
Есть мысль банально перекинуть ЭБУ в Москвича и допросить его там, но тогда не получится ловить неисправность на ходу...
Распиновка и схема адаптера прилагаются.

Судя по схемам контакт 5 не нужен,он спараллелен с 4 (оба на массе). А К-line сидит не на своей пине (реношный прикол).

[Perezx]

Вот по этой схеме, совпадающей с твоей, подключал и толку не поимел 😕
Может, и в самом деле протокол другой, может, с 4-5 пинами фокус связан...

[Nutdriver]

Извини дважды уже писал-купил реношный переходник (фото выше) а там K-line не на 7 а на 8 кажется.Точнее не скажу т.к из за этого несоответствия распетрушил фирменный диагностический кабель-видимо у рено нестандартная распайка!
Из-за 4-5 почти исключаю.

[opossum]

Может, и в самом деле протокол другой...

👏 😆  сам то как думаешь? Я тебе об этом писал чуть ли не в самом начале! Или ты думаешь если рЫно то ЭБУ полный аналог нашего ЭБУ?))))