немного полезной информации

[Ewgenij]

как известно по моей предыдущей теме я столкнулся с проблемой поиска аналога своему гнутому впускному 42 клапану.(нового.)нашел впускной клапан с форда сиерры.тарелка- 42.ножка-8(как наша)значит подойдут наши направляющие.разница с нашим -он короче на 2 мм(ну регулировочный наш механизм это проглотит с лихвой).и проточкой под сухарь.(она там одна и не там где у нас)ну эт не беда.вымеряем.протачиваем.облегчаем и вуаля.радуемся приходу мощи 🥁


тот что с тремя проточками-сиерровский рядом х.з с чего.P/S редкие но при желании найти или заказать реально.(новые)

[kursant21]

Артикул в студию)

[Ewgenij]

эээ.... 🥴попробую позвонить туда где брал.надеюсь инфа осталась.я последний урвал прост.смею предположить что с 2.0 какого-то.т.к когда инфу искал о 42 тарелке всплывали тольк 2.0 моторы.да и 42 впуск явно не для 1.5 🍈🍈

[джин Тони]

да и 42 впуск явно не для 1.5 🍈🍈

зря так думаете...

[Ewgenij]

я к тому что моторы 1.5 эт из разряда экономии бензина.спорить не буду т.к сейчас с 1ё.5 снимают нехило прост с таким впуском упор на мощу и пох на Економию

[v_caspian]

Если он на 2 мм короче, там не получится что витки пружины упрутся друг в друга в открытом состоянии?

[Ewgenij]

нет.ты же перетачивать будешь проточку под сухари сам.вымеряешь от тарелки до проточки расстояние и на таком же расстоянии точишь на сиерровском.и у тебя получается что сам хвостовик клапана на 2 мм короче.а эт рег.механизмом с лихвой компенсируется.