Проблема с сцеплением

[Kovalev Sergey]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Не судите строго и подскажите пожалуйста, проблема появилась сегодня на обеденном перерыве при подъеме в горку оставил машину на скорости, вернувшись с трудом снял со скорости. Теперь при легком нажатии на педаль сцепления что-то металлическое под капотом резонирует, а при выжатом сцеплении слышен скрежет метала. Будьте добры подскажите к чему готовится? Да вот еще побывал подтянуть сцепления не чего не изменилось а только педаль в конце проваливаться стала. Вот сейчас сижу на работе и не знаю стоит ли домой по пробкам ехать или оставить машину?

[veselov]

День добрый ! Снимать коробку однозначно , скорее всего замена корзины и выжимного , по пробкам ехать опасно , можно остаться вообще без сцепления .

[kursant21]

Передачи включаются, едет?
Скорее всего проблема в корзине или выжимном...смысла думать нет, лучше снять и посмотреть. Средняя чена на комплект сцепления, например Лука, 2500. Хола и т.п. еще дешевле.

[ABars]

ИМХО пружину демпфера перекосило в окне. При движении сцепление может заклинить в любом положении. А может не заклинить.

[stanislav777]

Доброго вечера! Помогите 😕, столкнулся с такой проблемой: ездил сегодня целый день, все было нормально, но вот под вечер при включении передачи почувствовал, что сцепление как будто недовыжимается, передачу пришлось чуть-ли не забивать, давлю в полик, а передача включается с хрустом маховика. Но вот позже, при остановке на перекрестке, машина заглохла...выжал сцепление давай заводить, а она дергается как на передаче. С трудом завел (на передаче) и так на первой поехал, хорошо хоть недалеко заехал от дома. Больше передачу выключить не могу. Тросик смотрел-целый, ход педали стал какой-то легкий почти до конца, рычаг на коробке ходит нормально. Судя по всему без сьема кпп не обойтись. Но может кто знает к чему примерно готовится?

[MBX]

Доброго вечера! Помогите 😕, столкнулся с такой проблемой: ездил сегодня целый день, все было нормально, но вот под вечер при включении передачи почувствовал, что сцепление как будто недовыжимается, передачу пришлось чуть-ли не забивать, давлю в полик, а передача включается с хрустом маховика. Но вот позже, при остановке на перекрестке, машина заглохла...выжал сцепление давай заводить, а она дергается как на передаче. С трудом завел (на передаче) и так на первой поехал, хорошо хоть недалеко заехал от дома. Больше передачу выключить не могу. Тросик смотрел-целый, ход педали стал какой-то легкий почти до конца, рычаг на коробке ходит нормально. Судя по всему без сьема кпп не обойтись. Но может кто знает к чему примерно готовится?

Если рычаг на коробке совершает перемещение на 15-17мм, что то произошло внутри картера сцепления, нужно разбирать. Проблемы с вилками на нашем авто не часты, думаю, что проблема с корзиной или ведомым диском... а "там" будет видно

[stanislav777]

Если рычаг на коробке совершает перемещение на 15-17мм, что то произошло внутри картера сцепления, нужно разбирать. Проблемы с вилками на нашем авто не часты, думаю, что проблема с корзиной или ведомым диском

как замерить ход рычага? из=за выжимного может такое быть?

[Алик]

Доброго вечера! Помогите 😕, столкнулся с такой проблемой: ездил сегодня целый день, все было нормально, но вот под вечер при включении передачи почувствовал, что сцепление как будто недовыжимается, передачу пришлось чуть-ли не забивать, давлю в полик, а передача включается с хрустом маховика. Но вот позже, при остановке на перекрестке, машина заглохла...выжал сцепление давай заводить, а она дергается как на передаче. С трудом завел (на передаче) и так на первой поехал, хорошо хоть недалеко заехал от дома. Больше передачу выключить не могу. Тросик смотрел-целый, ход педали стал какой-то легкий почти до конца, рычаг на коробке ходит нормально. Судя по всему без сьема кпп не обойтись. Но может кто знает к чему примерно готовится?

Внимательнее осмотри трос. И все его крепления. Могло порваться несколько ниток, и он растянулся. Может дриснуть пластик на лапке, где трос к ней крепится, и лапка провалится. Моторный шит может прогнить, и трос его продавливает.
Проверить выключается ли сцепление, можно если притянуть лапку к планке на кпп, как это делает трос, с помошью шильки и пары гаке и шайб. Или проволокой, если сил хватит. А далее на нейтрале завезти и попробовать аккуратно передачи повключать, косвенно будет ясно. Ну это хотя бы проще, чем коробку скинуть.

[MBX]

как замерить ход рычага? из=за выжимного может такое быть?

Линейкой, один нажимает педаль, другой измеряет. По описанию(Легкость педали) , это или разрушенная корзина, или провернувшийся рычаг( или на коробке или на педальном блоке) или выломанный моторный щит. Возможно частично надорвавшийся трос привода.

[Михаил]

... или выломанный моторный щит. ...

скорее всего именно он.

[MBX]

Проверить выключается ли сцепление, можно если притянуть лапку к планке на кпп, как это делает трос, с помошью шильки и пары гаке и шайб. Или проволокой, если сил хватит. А далее на нейтрале завезти и попробовать аккуратно передачи повключать, косвенно будет ясно. Ну это хотя бы проще, чем коробку скинуть.

А изначально сделать замер хода рычага не проще будет?  😉 по его ходу можно сразу определить, проблема в сцеплении или приводе. Всего лишь одна операция, взамен "силового" гемороя.

[stanislav777]

Спасибо всем, после замера хода рычага (1см) все стало примерно ясно, а оказалось проще простого: на тросике стянулся кожух, на вид все вроде в норме, а в месте упора складки, теперь подскажите как правильно его выставить, а то я вроде перетянул немного, и когда трогаюсь, то получается с прогребоном

[ALEKC74]

Спасибо всем, после замера хода рычага (1см) все стало примерно ясно, а оказалось проще простого: на тросике стянулся кожух, на вид все вроде в норме, а в месте упора складки, теперь подскажите как правильно его выставить, а то я вроде перетянул немного, и когда трогаюсь, то получается с прогребоном

правильно
заменить трос

[Алик]

А изначально сделать замер хода рычага не проще будет?  😉 по его ходу можно сразу определить, проблема в сцеплении или приводе.

Одному это как сделать? 😀
 И если лапка провернулась- сообразить что не так неопытному будет сложно. И есть вероятность, что эта неисправность будет исправлена регулировкой троса. А это почти гарантированно, что проблема повторится.

[MBX]

Одному это как сделать? 😀
 И если лапка провернулась- сообразить что не так неопытному будет сложно. И есть вероятность, что эта неисправность будет исправлена регулировкой троса. А это почти гарантированно, что проблема повторится.

Ну мы прям на луне живем  😀

[stanislav777]

я про новый трос говорю, как его выставить, мереть ход лапки, а то я его натянул и как будто педаль теперь высоковато, на пол сантиметра выше тормоза

[Алик]

я про новый трос говорю, как его выставить, мереть ход лапки, а то я его натянул и как будто педаль теперь высоковато, на пол сантиметра выше тормоза

Не совсем понял.
Т.е получается, ты поставил новый трос, выставил его так, что бы сцепление работало (полностью включалось и выключалось) но педаль при этом стоит высоко? И если  опустить педаль, то сцепление не выключается полностью, педаль упирается в пол?
Если так, то надо поднять лапку. Это если у троса закончилась регулировка.
Сам трос по длине регулировал? Он в каком положении?

Ну мы прям на луне живем  😀

Мы нет. А новички часто да.  😀 Если склад ума не технический- пока допрет че и как, год пройдет. А если опыта еще нет  🤦‍♂️