Задир на ГБЦ

[Can50]

Беда товарищи. Свинтил клапана а оно вон как. Как будто что-то попало под клапан и он закрылся. На плоской части КС так же имеется пару не больших вмятен. Естественно клапан ничего не держит. Это вообще ремонтируется?

[kursant21]

Попробовать притереть клапан....долго и упорно..

[Can50]

Попробовать притереть клапан....долго и упорно..

Мысль была такая. Даже один сеанс притирки сделал. Вот только как это на его зазоре отразится? Он же втопится в глубь.
1,2 фото до притирки 3 после.

[Vrot]

Попробовать притереть клапан....долго и упорно..

глупее не может быть совета. И без того широченную рабочую фаску растереть милиметров до 3, вообще збс будет

[MBX]

Ищите кто ремонтирует ГБЦ в своем городе. конфигурацию углов седла восстановят без проблем или шарошками или расточными головками(у этого мотора седло не "стеклянное"😉 если будете "тереть" до одури , нахреначите очень широкую рабочую фаску, такой вариант не долгий "жилец". шайбу или стакан регулировочные придется заказывать, в прикрепленной теме есть номера.

[opossum]

Только по новой нарезать фаску седла, можно и самому, у нас в мотоклубе, человек делал Ямаховскую голову, там 20 клапанов на 4 котла, купил фрезы ( там набор нужен, т.к. у седла 3 грани должно быть ) и сам сделал. Фрезы дорогие, но это вышло дешевле чем отдавать голову в сервис. Если не выйдет, в крайнем случае можно заменить седло ( есть такая услуга у тех кто головками занимается профессионально )  Но в нашем случае, будет дешевле найти голову б\у живую. ))) Клапан скорее всего под замену, либо тоже точить.

[Can50]

Т.е. мне искать того кто нарежет фаску седла клапана? Клапан желательно новый купить?

[opossum]

именно. ИМХО естественно. Ну я бы лично сделал именно так как я написал.

[Geyf]

Т.е. мне искать того кто нарежет фаску седла клапана? Клапан желательно новый купить?

Искать того, кто расшарошит седло по трем углам (профи знает), фрезернет тарелку клапана, если она повреждена, и компенсирует просадку седла и зазор торцеванием клапана. Всё! Ходят потом такие рено-головы долго и счастливо. Не надо ничего менять на этом старом добром моторе - ничего качественного нового сейчас не купить - ни клапанов, ни седел - вообще ничего.

[Can50]

На клапане вообще ничего нет. Такое впечатление что 6 из 8 клапанов поменяны.

[Geyf]

Обломок бокового электрода свечи любит такие шалости... Клапан цел - и хорошо - меньше работы.

[Can50]

Кто чем мерит градус доворота болтов на ГБЦ? И ещё, по инструкции, первый раз болты надо затянуть с усилием 3 кг. У меня два ключа, один с максимальным усилием 2.5 кг, а второй с минимальным 4.2. Денег на третий ключ нету))  Что лучше, перетянуть на 1,2 кг или не дотянуть 0.5?

[Geyf]

Начни с 2.5. Потом доверни 4.2 и далее до 12. Болты не забудь смазать.

[Can50]

Начни с 2.5. Потом доверни 4.2 и далее до 12. Болты не забудь смазать.

Чем смазывать? WDшкой или маслом? Или чем-то ещё?
Т.е. просто без доворотов всяких?  Тупо от 2.5 до 12 затянуть?
Результат получится аналогичный этому?

[Geyf]

Чем смазывать? WDшкой или маслом? Или чем-то ещё?
Т.е. просто без доворотов всяких?  Тупо от 2.5 до 12 затянуть?
Результат получится аналогичный этому?

Ты спрашивал с чего начать. Логично с самого малого и по увеличению. Причем здесь тупо до 12? Следуй инструкции. Углы если сложно прикинуть, положи транспортир на мотор... Точно такой же результат получится и без доворотов, но здесь опыт нужен.

ЗЫ. Смазывать не ВДшкой, а хотя бы моторным маслом. В идеале специальная смазка есть - идет с новыми болтами.

[Can50]

Ты спрашивал с чего начать. Логично с самого малого и по увеличению. Причем здесь тупо до 12? Следуй инструкции. Углы если сложно прикинуть, положи транспортир на мотор... Точно такой же результат получится и без доворотов, но здесь опыт нужен.

ЗЫ. Смазывать не ВДшкой, а хотя бы моторным маслом. В идеале специальная смазка есть - идет с новыми болтами.

Ок спасибо. Значит заверну 2,5 пока ключ не сработает, потом проверну ещё градуса на 3, а дальше по инструкции.

[professor41]

Кто чем мерит градус доворота болтов на ГБЦ? И ещё, по инструкции, первый раз болты надо затянуть с усилием 3 кг. У меня два ключа, один с максимальным усилием 2.5 кг, а второй с минимальным 4.2. Денег на третий ключ нету))  Что лучше, перетянуть на 1,2 кг или не дотянуть 0.5?

градусы заране начертить на кардоночке (типа бумажной одноразовой тарелки), отметить "0", проделать дыдочку всерединке, затем надеть ее на удлинитель головки ключа, сориентировать кардоночку по "0" линии относительно ГБЦ и тянуть ключем, ессно кардонка будет поворачиваца вместе с ключом и, када повернеца на нужный угол прекратить закручивание и переходить к след. болту

[Can50]

градусы заране начертить на кардоночке (типа бумажной одноразовой тарелки), отметить "0", проделать дыдочку всерединке, затем надеть ее на удлинитель головки ключа, сориентировать кардоночку по "0" линии относительно ГБЦ и тянуть ключем, ессно кардонка будет поворачиваца вместе с ключом и, када повернеца на нужный угол прекратить закручивание и переходить к след. болту

Спасибо, уже сделал подобную штуку. Думал может какие спец приспособления используют в народе)

[Paulson]

Думал может какие спец приспособления используют в народе)

Использует кто-то - я вообще "на глазок" градусы кручу 😀
Охота тебе - купи такое, 700 руб. всего-то 😀
https://www.piterinstrument.ru/shop/UID_4248.html
-- Лимб для установки угла затяжки болтов 1|2* --

Спасибо, уже сделал подобную штуку.

Такого типа? только градусы другие, как понимаю?
--------
https://www.davtodocs.ru/snyatie_i_ustanovka_golovki_tsilindrov_s_ustanovlennogo_dvigatelya_avtomobili_s_inzhektornim_dvigatelem-1936.html

...Чтобы правильно выдержать угол необходим шаблон который следует изготовить самостоятельно. Вырежьте круг из картона и разделите его на четыре равных сегмента по 90°. Разделите один из сегментов, как показано на иллюстрации, чтобы обозначить область 90 - 100°. Точно посередине шаблона прорежьте четырехгранное отверстие размером с используемую торцевую головку и удлинитель...


--------

[Can50]

Расчертил транспортиром, чётко 123 и 50.
Но на прокладке есть своя инструкция. И болты затягивать в другом порядке.
На прокладке инструкция для 3х моторов
рено, вольво f3p вольво f3r. Для вольво f3r инструкция, как кидал выше. А для рено совсем другие углы. Угол первого доворота 80, а угол последнего доворота 223!
Делал как как для volvo F3R.
Но сейчас о главном!
Болты оставил старые. Вам уже понятно, что случилось когда протягивал?))
Так вот все болты были нормальные, а у одного резьба как бы ржавчиной съедена. Все закрутились нормально, а этот...
А ведь знал же что с ним случится! И всё равно начал вкручивать его!
Но он не сломался, и резьба не слизалась! Он тупо прокручивается. Как так? Момент держит 9,8 если дальше крутить крутится по кругу. Неужели резьба в чугуне слизалась? На болте целая.
Заказал новый болт, завтра буду вкручивать, если не вкрутится, то буду снимать головку и смотреть что с резьбой.