регулировочную гайку закручиваем до рубашки троса , устанавливаем на рычаг сцепления, тот что на КПП, далее продеваем его в моторный щит, напяливаем пыльник, поднимаем педаль сцепления в машине до упора в сторону руля, подкладываем чего нибудь под педаль, что бы она не опускалась, со стороны капота накидываем крепление троса на педаль, вставляем ось, контрим скобой, закрываем пыльником. извлекаем из под педали упор, и регулируем гайкой что бы педаль сцепления, была на одном уровне с педалью тормоза.
менял так трос позапрошлой зимой на красном, прям на Волгоградке, напротив магазина автозапчастей, было минус 10 . поменял ( со снятием старого ) за 10-15 минут.