Странно работает двигатель F3R!

[Letorunner51]

Долго ползал по форуму, так ничего и не нашел. Прошу помощи, уважаемые знатоки!
Суть проблемы такова: После замены топливного шланга под капотом (старый потек), запустил двигатель и заметил странную работу двигателя. Причем вроде он работает нормально, но есть какая-то вибрация, которой раньше не было. И выхлоп совсем не нормальный, как будто двигатель троит...Когда выехал - тяги нет. Поездил немного, все нормализовалось. На следующий день запустил, прогрел, поехал по делам и пока ехал, двигатель работал то нормально, то ненормально...То есть тяга, то нет тяги... куда копать, в чем причина?
Спасибо!

[БОРИС-93]

Если бы у меня был инжектор, я бы 1-м делом вставил бы в напорную магистраль манометр. Даже если бы вся страна меня отговаривала от этого дела и я ездил бы на Ламборгини.
Если насос не при делах, то проверять остальное. В остальном не силён.
А лампа "Джеки Чан" что-нибудь говорит?

[Letorunner51]

По началу она загоралась и через минуту гасла. Сейчас не загорается.

[FKS]

ВВ провода на своих местах сидят?

[Letorunner51]

ВВ на своих местах. свечи новые. форсунки могут так повлиять на работу двигателя? щарудил там рукой, двигатель глох.

[FKS]

ВВ на своих местах. свечи новые. форсунки могут так повлиять на работу двигателя? щарудил там рукой, двигатель глох.

Могут.  При этом при обрыве либо в плохом контакте в цепи форсунок  будет зажигаться "Джеки Чан".

[Letorunner51]

Могут.  При этом при обрыве либо в плохом контакте в цепи форсунок  будет зажигаться "Джеки Чан".

Посмотрю обязательно.

[Geyf]

Недостаточное давление в магистрали - отсюда нет тяги и троение. Если до замены шланга все было отлично, ищите проблему в замененном шланге.

[Letorunner51]

А если, допустим шланг "обратки" негерметичен, такое поведение возможно? Почему тогда это происходит не постоянно? и подтеков нет?

[Perezx]

Кабы обратка сливала топливо на улицу - бак бы кончался за полчаса. А мотор бы этого не замечал, кстати.
А вот банальное "перепутал подачу с обраткой" допускаю. Проверьте.

[=LD=]

щарудил там рукой, двигатель глох.

Надо сделать чтобы не глох. Где-то провод надорвал-надломил когда шланг менял.

[opossum]

 😶

Могут.  При этом при обрыве либо в плохом контакте в цепи форсунок  будет зажигаться "Джеки Чан".

Не будет. Проверял лично. БК фиксирует ошибку ( обрыв и КЗ)  а лампа исправно гаснет при вкл. зажигания, мотор при этом работает с перебоями, до следующего запуска. Возможно конечно что кратковременно загорается, не смотрел. Проверял пол года назад, когда ездил в Саратов и попал на 20 км лунной поверхности вместо дороги. сейчас поищу фото ошибок, выкладывал сюда по возвращению домой.

в жизнеописании нашёл)))

.....А вот что мне выдал комп после 60 км. ада на границе с Пензенской областью ( со стороны Тамбовской трассы) - чёртова Леночка!!!( Гармин, картография- 5.31) :

проводка цела, разъёмы тоже. Скорее всего из-за того что обратный клапан в стакане бензонасоса толком не держит бенз и забита сетка или что-то подобное ( при принудительном выкачивании бенза из бака при помощи ЭБН, в баке остаётся 13-18 литров) вероятно ЭБН на кочках хватал воздух, форсы завоздушивались, электроника сходила с ума- выдавая подобные ошибки.Другого объяснения я не нашёл пока. 🤔...

[Letorunner51]

Кабы обратка сливала топливо на улицу - бак бы кончался за полчаса. А мотор бы этого не замечал, кстати.
А вот банальное "перепутал подачу с обраткой" допускаю. Проверьте.

тоже так думал, но нет. Когда путаешь порядок, двс вообще не запускается.

[Тимур]

всегда надо смотреть там, где лазали...
А на кронштейне шлангов что есть важное?
МАССА ЭБУ
 🚬
Проверить, почистить...

[FKS]

😶Не будет. Проверял лично. БК фиксирует ошибку ( обрыв и КЗ)  а лампа исправно гаснет при вкл. зажигания, мотор при этом работает с перебоями, до следующего запуска. Возможно конечно что кратковременно загорается, не смотрел. Проверял пол года назад, когда ездил в Саратов и попал на 20 км лунной поверхности вместо дороги. сейчас поищу фото ошибок, выкладывал сюда по возвращению домой.

Да, лампа гореть не будет во время теста(при включении зажигания). Но стоит запустить мотор лампа зажгётся и будет продолжать гореть пока обратно фишку не наденешь.

[opossum]

если не совсем понятно написал, повторю.
Фото ошибок есть, ехал по разбитой дороге протяжённостью чуть более 20 км, бенза было не более 20 литров, скорость не более 30 км/ч в лучшем случае да и то кратковременная, выше 2 не включал, вторую редко. После очередной ямы мотор стал троить и тупить , заглушил.Запустил- норм. но не на долго, очередная яма и БК в диагностике выдал ошибку форсунок.мотор тупил.Иногда через несколько км начинал работать ровно но не на долго, до очередной ямы.... Как только выбрался на нормальную дорогу, заехал на АЗС, залил 95 полный бак.Все разъёмы снял- осмотрел- поставил на место. запустил мотор, всё было отлично. лампа глаза не мозолила, а вот БК насобирал кучу ошибок. там на экране все не вместились! в общем КЗ и обрыв всех 4ёх форсунок, ошибка компьютера и еще что-то вроде.

[Duos]

если не совсем понятно написал, повторю.
Фото ошибок есть, ехал по разбитой дороге протяжённостью чуть более 20 км, бенза было не более 20 литров, скорость не более 30 км/ч в лучшем случае да и то кратковременная, выше 2 не включал, вторую редко. После очередной ямы мотор стал троить и тупить , заглушил.Запустил- норм. но не на долго, очередная яма и БК в диагностике выдал ошибку форсунок.мотор тупил.Иногда через несколько км начинал работать ровно но не на долго, до очередной ямы.... Как только выбрался на нормальную дорогу, заехал на АЗС, залил 95 полный бак.Все разъёмы снял- осмотрел- поставил на место. запустил мотор, всё было отлично. лампа глаза не мозолила, а вот БК насобирал кучу ошибок. там на экране все не вместились! в общем КЗ и обрыв всех 4ёх форсунок, ошибка компьютера и еще что-то вроде.

У меня такая же фигня недавно случилось после поездки в деревню. Хотя до деревни и обратно я доехал без происшествий. Бензина было больше пол бака. После начались небольшие подергивания, один раз заглох даже, когда по гаражам ехал. Снял мозги, глянул разъем, всё ок. Позже машина стала иногда тупить, местами стал загораться чек и иногда глохнуть на хх. После подключения диагностики то, что выделено красным было в запоминающихся ошибках:



Я так понимаю чек вываливался из РХХ. Едешь по кочкам, все нормально. На нормальной дороге, спустя некоторое время, загорается чек. Катались по гаражам, смотрели ошибки, чек, как назло, не вылезал, но было видно обрыв по массе форсунок на 4м и 1м цилиндре пару раз.

Буду проверять проводку на целостность, хотя она новая, год назад снимал, перематывал)

[NightmaR]

разъемы форсунок смотрите... и массу, фишку рхх гляньте (хорошо ли сидит на рхх).

[Duos]

разъемы форсунок смотрите... и массу, фишку рхх гляньте (хорошо ли сидит на рхх).

Всё сидит на своих местам, мотор работает без перебоев, едет как надо, но потом начинается все, что описано в моем посте выше)

[NightmaR]

Всё сидит на своих местам, мотор работает без перебоев, едет как надо, но потом начинается все, что описано в моем посте выше)

было подобное, когда не было фиксатора на коннекторе, который надевался на четвертую форсунку... тоже грешил на много чего, и эбу другие ставил, благо были под рукой, а после заметил когда сдергивал коннектор с рхх и втыкал обратно, глюки проходили но не на долго, в этоге ещё раз осмотрев и взяв фиксатор на коннектор форсунки с другой косы, проблема устранилась.
Чек загорался именно тогда когда на форсунке коннектор отходил, но при новой заводке чек тух пока снова не пропадал контакт на форсунке...
А с виду вроде всё но своих местах было и сидело как нужно....