На что влияет шлифовка вала?

[gromdel]

Здравствуйте гуру. Раньше я тут задавал вопросы по движку, стук и прочее (стучал). Как то перебрали, вкладыши поменяли (хотя старые не изношены), втулки на шатунах, собрали стучал так же падла. и головку перебирали на всякий случай. Старый добрый мужик послушал и сразу на первый (что-то там...) сказал что стучит. Катался целое лето со стуком на средних оборотах, на полной не было, и сбрасываешь когда тоже не так стучал. И к осень давление почти на ноль упало.
Вот скоро весной собираюсь разобрать и на расточку вал отдать, из этого вытекает вопрос: Расточка вала влияет на исчезновение стука и поднятие давления масла🤯 Спасибо.

[vovandemon89]

Надо бы подучить теорию для начала, а только потом лезть. С такими знаниями в моторе ничего делать не надо

[Михаил79]

Здравствуйте.
Повлияет, хотя в комплексной проблеме плохой работы мотора может и не помочь. Дело такое...

[Geyf]

Расточка вала влияет на исчезновение стука и поднятие давления масла🤯 Спасибо.

Разумеется влияет. А для чего их вообще точат, как сами думаете?
Падение давления говорит об износе шеек колена. Вал надо проверять на биение, шейки на эллипс и т.д. Стучать может и поршень в разбитых бобышках или в переставке при неправильном допуске поршневой. Причин много...

[Elektron]

Простите меня, неграмотного, но что такое РАСТОЧКА вала?
Ах да, речь про шейки идет - видимо таки имеется в виду ШЛИФОВКА коренных и/или шатунных шеек.

Прежде, чем о чем-то писать, а уж тем более лезть в мотор, рекомендуется все же изучить теорию, хотя бы на уровне базовых понятий конструкции. Тогда, глядишь, и с "непонятными стуками" дело иметь не придется, ну или хотя бы их непонятность значительно убавится.

p.s. А господам старожилам стыдно должно быть за потакание технической неграмотности!

[ABars]

...
p.s. А господам старожилам стыдно должно быть за потакание технической неграмотности!

Ну чо, старичьё?! Убирайте свои кресла, столики, попкорн, пиво. Кина не будет. Комедия нынче на ТНТ.

... Расточка вала влияет на исчезновение стука и поднятие давления масла🤯 Спасибо.

Дрыгатель 87-го года, скорее всего, потребует не только шлифовки шеек, но и полной переборки с заменой всего, что можно, для восстановления малошумной ровной работы.

[gromdel]

Извиняйте, что не грамотен в этом. Я профессионал своего дела (программист), ну а в технике далек.
Перебирать конечно не сам буду, с человеком, который много лет это делал.
..........
Ну а на счет вопроса, почему задал. Мне "профессионалы" говорили и до перебора двигателя, что важно поменять вкладыши и втулки на шатунах: "ВСё будет окей". Читать читал, но любую теорию проверяю подтверждением слов тех, кто уже это делал.
Еще раз прошу прощение за вопрос.

[ABars]

... Я профессионал своего дела (программист),...

Ответь мне, программист, почему у меня Касперский не обновляется?
Похожая ситуёвина с твоим мотором. Надо щупать ручками, смотреть глазками и слушать ушками и мерить мерилками.
Найди хорошего спеца рядом и обретешь ЩАСТЬЕ.

[gromdel]

Ответь мне, программист, почему у меня Касперский не обновляется?
Похожая ситуёвина с твоим мотором. Надо щупать ручками, смотреть глазками и слушать ушками и мерить мерилками.
Найди хорошего спеца рядом и обретешь ЩАСТЬЕ.

Но Ваш ответ немного не в тему, я  не спрашивал почему у меня стучит или почему у меня давление масла на нуле.
Вот мой конкретный вопрос был: "Расточка вала влияет на исчезновение стука и поднятие давления масла🤯 "
Понимаю, что на месте надо смотреть и слушать, что по чем. Если бы был спец, было бы ЩАСТЬЕ)))))  😎 А так человек, который много перебирал, но перебирает  🤪 тоже часто) так что мне надо его слова проверять, и действия тоже у других людей))

[Михаил]

Ну а на счет вопроса, почему задал. Мне "профессионалы" говорили и до перебора двигателя, что важно поменять вкладыши и втулки на шатунах: "ВСё будет окей". Читать читал, но любую теорию проверяю подтверждением слов тех, кто уже это делал.
Еще раз прошу прощение за вопрос.

не слушай больше этих профессионалов.
просто так поменять вкладыши и втулки - это неправильный подход.
если хочешь получить хороший результат после ремонта - ищи специалиста для которого слово микрометр не будет звучать марсианской азбукой.
любой ремонт начинается с замеров. после этого принимается решение что делать.

[ABM]

любой ремонт начинается с замеров

Подписуюсь под каждым словом.

[panich23]

Подписуюсь под каждым словом.

А я думал, что ремонт начинается с диагностики...

[vovandemon89]

А я думал, что ремонт начинается с диагностики...

Диагноз ставить на глазок? Все упирается в микрометр, как не крути, а начать можно и с накачки колеса

[Михаил]

А я думал, что ремонт начинается с диагностики...

и что же подразумевается под этим волшебным словом диагностика?

[panich23]

Диагноз ставить на глазок? Все упирается в микрометр.

Ну если, вы, микрометром сможете определить локализацию стука, то тогда я молчу. 🤐

[vovandemon89]

Ну если, вы, микрометром сможете определить локализацию стука, то тогда я молчу. 🤐

Интересно что вы услышите при стуке коренных колена например? У меня на форде с двигателем v6 юбку поршня оборвало, до самой разборки думал гидрик заклинил

[panich23]

У меня на форде с двигателем v6 юбку поршня оборвало, до самой разборки думал гидрик заклинил

И как вы с помощью микрометра смогли определить, что у поршня юбка оторвалась ?

Интересно что вы услышите при стуке коренных колена например?

Я не могу здесь это описать, но я смогу различить этот стук и не спутаю его ни со стуком шатунных подшипников, и уж тем более не спутаю со стуком поршневых пальцев. Коренные вкладыши живут дольше всего в двигателе и реже всего являются причиной ремонта. Вот стук поршней с обломленной юбкой, разобрать сложнее, но тоже можно.

[vovandemon89]

Ну на слух я определить тоже ничего не смог, перековырял 24 гидрика сперва, потом снял две головки, и только потом поддон

[Paulson]

Интересно что вы услышите при стуке коренных колена например? У меня на форде с двигателем v6 юбку поршня оборвало, до самой разборки думал гидрик заклинил

Ну на слух я определить тоже ничего не смог, перековырял 24 гидрика сперва, потом снял две головки, и только потом поддон

Автостетоскоп



Сам использую обычный врачебный-медицинский, вернее - ветеринарный 😀 минус - он без акустического щупа, как у специального на картинке - не такая точная локализация звука и не всюду подлезешь

[panich23]

Ну на слух я определить тоже ничего не смог, перековырял 24 гидрика сперва, потом снял две головки, и только потом поддон

Я тебе вот что скажу. Детали ГБЦ от деталей КШМ, отличаются тем, что на первые направление нагрузки не меняется от режима работы двигателя, а на вторые очень даже.

Соответственно стук поршня, меняется в зависимости от нагрузи и режима работы двигателя, а если бы стучал гидрик, то стучал бы всегда одинаково, но с разной частотой...как-то так.