Не завести москвич!

[prosportperformance]

Всем привет! помогите советом.
отдавал на шлифовку головку блока, сейчас привезли, собрано все поставлено, но не могу завести. коленвал на вмт, распредвал на риске. маховик на второй метке. Зазор у клапанов 0.15мм. Искра есть, но свечи сухие! вернее сухие 1,2 цилиндра, а 3 и 4 мокрые. Топливо в карбюраторе есть, заливал даже прямо с бутылки в коллектор но не завелся, даже не чихнет. Компрессия есть! что делать? куда копать? рассмотрю любые варианты. заранее спасибо.
авто: москвич 2141 двиг: узам 3317

[ALEKC74]

Провода ВВ неправильно установлены

[ALEKC74]

Момент зажигания вообще выставлялся?

[prosportperformance]

Провода ВВ неправильно установлены

провода в порядке 1-3-4-2 против часовой стрелки

[prosportperformance]

Момент зажигания вообще выставлялся?

Момент зажигания не трогал с тех пор как установил без контактное зажигание. Было это 2 года назад.

[ALEKC74]

провода в порядке 1-3-4-2 против часовой стрелки

когда колено на ВМТ и распред на метке сними крышку трамблера и посмотри куда бегунок смотрит. Там первый провод и остальные по порядку зажигания поставь

[prosportperformance]

когда колено на ВМТ и распред на метке сними крышку трамблера и посмотри куда бегунок смотрит. Там первый провод и остальные по порядку зажигания поставь

ну так он и смотрит на первый провод. и провода в верном порядке в этом уверен на 100 процентов. Свечи сухие, вот в чем дело. тут не провода явно виноваты!

[ALEKC74]

Искра на свечах или только на центральном проверялась

[prosportperformance]

Искра на свечах или только на центральном проверялась

Только на свечах

[vovandemon89]

Буксиром попробуй завести, если не заведется то рекомендую замерить компрессию

[Perezx]

Я бы начал с того, что переставил на 180 градусов ВВ провода. Ну или трамблер перевернул. Любимый глюк у уфимских моторов 😉

[prosportperformance]

Я бы начал с того, что переставил на 180 градусов ВВ провода. Ну или трамблер перевернул. Любимый глюк у уфимских моторов 😉

Дак до этого же все ехало вертелось, крутилось и валило. НУ а как перевернуть то?

[Жерлицын]

Не спеши разворачивать , а то вдруг придется обратно еще раз разворачивать. Попробуй сделай не 1-3-4-2 а 4-2-1-3

[prosportperformance]

Не спеши разворачивать , а то вдруг придется обратно еще раз разворачивать. Попробуй сделай не 1-3-4-2 а 4-2-1-3

Попробовал, никаких изменений.

[Perezx]

Ну это уже возмутительно!
Если в одном месте встречаются бензин, компрессия и искра - должно работать!
Давайте снимем клапанную крышку и покрутим мотор руками, внимательно наблюдая за работой ГРМ.
Еще есть старый способ исключить косяк карбюратора - намочить в бензине тряпку (носок, к примеру) и положить его в воздушный фильтр. Карбюратор, естественно, надо опустошить при этом.

[prosportperformance]

Ну это уже возмутительно!
Если в одном месте встречаются бензин, компрессия и искра - должно работать!
Давайте снимем клапанную крышку и покрутим мотор руками, внимательно наблюдая за работой ГРМ.
Еще есть старый способ исключить косяк карбюратора - намочить в бензине тряпку (носок, к примеру) и положить его в воздушный фильтр. Карбюратор, естественно, надо опустошить при этом.

Дак дело в том что топливо в цилиндр не попадает. свечи 1,2 цилиндра сухие обсолютно, а 3 и 4 залиты.

[Paulson]

Дак дело в том что топливо в цилиндр не попадает. свечи 1,2 цилиндра сухие обсолютно, а 3 и 4 залиты.

Тряпка в коллекторе? был тут такой случай...

[Леонидович]

 При кручении колен/вала, крутится ли валик трамлёра ? его бывает и срезает.
 Ещё: при кручении колен/вала, посмотреть работу коромысел, то есть открытие-закрытие клапанов (коромысла бывает - ломаются).

[aleksandr34]

Открой рукой полностью дросельные заслонки посвети сверху фонариком и посмотри не стоит ли в колекторе лужа бензина, бывает пересос, слишком богатая смесь, не заведётся.

[Paulson]

Момент зажигания проверить ещё - по размыканию контактов трамблёра визуально или  лампочкой, на первой (правой, если лицом к машине) метке на шкиве КВ