Из двух зол выбрать... а что собственно выбрать то? Или какое корыто оставить...

[Лёня]

В общем пред история. Давно бредил я об Ауди универсале. Но первой моей Ауди стал седан 100\45, купив его хотел продать Святогора. Но не продал, все же и ему работа по хозяйству нашлась, ну да ладно пусть вместе бегают... Зимой мне в руки попал Авант 44 рестайл... Приобретение было прямо скажем сомнительное, его смысл - восстановлю, продам Москвича и буду ездить, долго и счастливо. Что в итоге, восстановил, при покупке в авто было огромное количество косяков (ну и цена соответствующая, брал только из за живого железа), сейчас практически всё устранено, кроме косметики - желательно покрасить. Вот и думается, стоит ли оставлять его, как замену Святу? Честно говоря не горю желанием на этом чуде ездить, нет доверия к авто, будет ли надежен как Москвич? Что может выкинуть этот мамонт? Москвич тоже не вечен, не продам сейчас, потом уже точно не продам, он не вечен... В общем дилемма, кого "из двух зол" оставить с преспективой лет 5-ть проездить. Просто уже запутался...

[Лёня]

Фото "мамонта" после приобретения... сейчас видок по лучше, особенно после замены "телевизора"😉

[sanekyoo]

это как гадать на костях ))))) что самое страшное в Ауди??!!!! двиг и КПП..
кузов более менее.
я бы все машины продал и купил транспортер 4, или форд транзит.

[777advokat777]

Однозначно Ауди оставить. Я свою 10 лет назад привел в порядок и катаюсь нормально. Как ни странно на этой сотке еще сотни две запросто можно проехать. А вот мой Москвич рассыпается на глазах, металл тлеет как папиросная бумага. Из проблемных мест Ауди КЕ Джетроник, его в случае выхода из строя можно легко заменить на 73 карбюратор от нивы подобрав жиклеры. Запчасти есть можно КПП поставить от А6, да и мотор любой подойдет из линейки Ауди от 1.8, до 2.8, с 4.2 проблемы. 2.3 пятицилиндровый очень неплохой и надежный мотор. В ремонте несложный.

[Perezx]

Если задача стоит - ездить, то оставить Москвича. При всех трудностях с запчастями и сервисами его можно поставить на ноги за сутки. Авдотья же может откинуть коленце и спокойно встать на недельку, ожидая какой-нибудь пустяковой, но останавливающей машину фиговины.

[777advokat777]

Так, вот дело то в том, что запчасти для Ауди требуются гораздо реже, чем для Москвича, при условии не запускать машину до предела, и нормально ее обслуживать. Плюс некоторые отечественные запчасти подходят, на это есть отдельная тема на ауди форумах.

[Perezx]

Так, вот дело то в том, что запчасти для Ауди требуются гораздо реже, чем для Москвича, при условии не запускать машину до предела, и нормально ее обслуживать. Плюс некоторые отечественные запчасти подходят, на это есть отдельная тема на ауди форумах.

Чегой-та они гораздо реже требуются, если, конечно, Москвич тоже нормально обслуживается?
Что так, что эдак, примерно одно. Но Москвичи - потенциальные доноры - встречаются заметно чаще. Вот и вся штука.

[777advokat777]

В крупных городах, особенно в Москве и Питере  на авторазборах запчастей много от донорских ауди.

[Perezx]

В крупных городах, особенно в Москве и Питере  на авторазборах запчастей много от донорских ауди.

Автор живет в г. Выкса Нижегородской области. Да хоть бы он жил и в Москве - риск доехать до Выксы и там остаться без какого-нибудь топливного насоса - в случаях с Ауди и с Москвичом имеет немного разные последствия.
Всякая авторедкость - будь то Хаммер или Альфа - на роль "рабочей лошади" подходит хреново.

[777advokat777]

Автор живет в г. Выкса Нижегородской области. Да хоть бы он жил и в Москве - риск доехать до Выксы и там остаться без какого-нибудь топливного насоса - в случаях с Ауди и с Москвичом имеет немного разные последствия.
Всякая авторедкость - будь то Хаммер или Альфа - на роль "рабочей лошади" подходит хреново.

Да подходит на роль рабочей лошади, знаю многих предпринимателей, которые торгуют на рынке и эксплуатируют эти машины по страшному. Бензонасос электрический на ауди ставят от ваза и спокойно катаются. Механический очень долговечен. если порвется диафрагма можно вырезать например от зила. А вот кузовные запчасти и прочие как сейчас говорят требуются в разы меньше по причине более стойкого металла к коррозии. Да и ресурс двигателей побольше, 400 тысяч вообще не проблема до капремонта. Ресурс КПП при нормальной эксплуатации легко до 600 тысяч км. А в целом из машины выжимают до 800 тысяч км. нам такие пробеги и не снились. А вот Хаммер и Альфа Ромео действительно мало подходят на эту роль, если конечно из Хаммера например не сделать Мицубасю, или что то подобное поставив на него мосты от Газ 66 и мотор МТЗ 80

[777advokat777]

ну и вот ссылка на ю тубе про старые и новые авто.

[ALEKC74]

 На ауди с системой питания К-Джетроник бензонасос не подойдет точно. К-Джетроник и КЕ-Джетроник требуют давление от 6до 7.5 атм. При 5.5уже не заводится. Вазовский больше 3.5 надуть не способен.
Была у меня аудя

[green_weevil]

если для работы то ауди, "+":
1 она тупо больше
2 железо лучше
3 запчасти - не надо изобретать велосипед
4 она уже есть)
Москвич в любом случае как минимум на первое время оставить - на случай болезни мамонта,  да и в процессе разьезда на 2 машинах одна из них сама отсеется.

[777advokat777]

Насчет бензонасоса добавлю, что есть еще подвесной от Волги, тоже поставить можно. На худой конец инжектор можно и выкинуть, есть коллектор впускной под карбюратор на 5 цилиндровый мотор, а на 4-х вообще найти не проблема. Все равно машина будет нормально работать.

[ALEKC74]

Насчет бензонасоса добавлю, что есть еще подвесной от Волги, тоже поставить можно. На худой конец инжектор можно и выкинуть, есть коллектор впускной под карбюратор на 5 цилиндровый мотор, а на 4-х вообще найти не проблема. Все равно машина будет нормально работать.

не спорю. про это в курсе

[Basil]

Подвесной от Волги тоже не надует 7 очков, а еще перегреется и сгорит быстро.

[Лёня]

Подвесной от Волги тоже не надует 7 очков, а еще перегреется и сгорит быстро.

Совершенно верно, насосы разные совершенно, Аудюшный работает с большим давлением и обмотка у него своя - при работе он "жрет" до 8 Ампер тока, против 3-х Ампер у Ваз-Волга...
Намотал я тут за пару дней под тысячу на Москвиче, в Арзамас мотался (300+ км суммарно туда обратно), да и так по делам, чисто по ездовым качествам (при условии что всё исправно) Мось мне ближе, в нем я уверен, не один год он меня катает на летнию встречу клуба, а это тоже не малый километраж. Проблема только в том, что кузов как не крути исчезнет да F3R не вечен.
 Ауди хороша конечно тоже, но в ней я не уверен... А по разборкам кататься тоже сомнительное удовольствие... Пора бы осознать что их время все же прошло, но практичные они заразы, что в плане ремонта, что в плане эксплуатации...

[777advokat777]

Да время эксплуатации как Москвича, так и Ауди 100 проходит, но Ауди достаточно один раз привезти в порядок и хватит надолго, а по разборкам кататься постоянно не придется. А с Москвичем проблемы, кузова просто расползаются на глазах, чего с Ауди не происходит. Я в своего Москвича уже просто боюсь что то тяжелое грузить, поскольку кузов трещит по швам. Ремонт нерентабелен. Да и запчасти многие уже не выпускаются, и тут с Москвичем без разборок никуда, и чаще они потребуются чем Ауди. А про бензонасос писал как про временную замену, просто чтобы машина была на ходу. Родные насосы очень надежные, в экзисте полно аналогов, да и б/у можно купить. если нормальный лет на 10 хватит. Я на своем 10 лет откатал, так потом еще и продал его и нормально у другого человека работает, машина с 1991 года и не знаю менялся ли он или родной с завода был.

[Михаил]

Да время эксплуатации как Москвича, так и Ауди 100 проходит, но Ауди достаточно один раз привезти в порядок и хватит надолго, а по разборкам кататься постоянно не придется. ...

то же самое можно сказать про москвич - приведи в порядок и хватит надолго.
впрочем это относится к любой машине.

... А с Москвичем проблемы, кузова просто расползаются на глазах, чего с Ауди не происходит. ...

так же разваливается. ничего в ауди фантастического нет. и гниют и ломаются как любой авто. не больше и не меньше. зависит от эксплуатации.

[Лёня]

то же самое можно сказать про москвич - приведи в порядок и хватит надолго.
впрочем это относится к любой машине.

Сто тысяч намотал с 11-го года, показатель? Привести в порядок Москвич - читай модернезировать, дабы исправить ляпы завода. Сейчас у меня к ниму одна претензия - исчезающий (медленно) кузов и не достаточная вместительность, за мной, сзади не сядешь нормально - длинный я, так что в целом тут даже не вина авто...