Москвич 21411 "HulK"

[ReActive92]

Первой машиной был дедов москвич 412,гнилой,с кривым мотором,постоянно кипевшим и многими другими проблемами.Лет мне тогда было 16,ума ему дать не смог,т.к и финансов нет и опыта.Покатался лето и родственники продали его кому-то,и как узнал года назад сдали его в чермет,жалко я бы выкупил...С тех пор задался я целью научиться делать машины,да и вообще это занятие радовало.Подошел к преподавателю в институте и спросил: - Почему нас не учат делать хотя бы движки? Ответ был таков : - Этому учать в ПТУ а мы тут вроде как бумагами учимся заниматься.Беда.Уходить с 3го курса в ПТУ я не стал.Но самообразованием заниматься никто не запрещал,посему был куплен оранжевый(как у деда) но 2140 SL,в котором не работало ничего.За год он стал ездить и по электрике было все ок.Сделан - продан.Взят ЗАЗ 1102 и по новой... и так около 20 раз.Были и вазы( в основном) и тоеты и хонды-ниссаны,но запал именно москвич.После продажи очередной инжекторной 21099 2004 года(редкая помойка однако) был куплен 2141(такого еще не было).Решил что его восстановлю в последний раз и все,буду ездить до новой кредитопомойки(оставлю про запас,ибо сил вложено не мерено,а выручить с него много не выйдет)И так выбираем.У нас в сибири москвичей почти нет,живых вообще нет(на продаже) если не брать в расчет одноклубников,то по городу езжу вообще 1 на москвиче(встречал только клубные в потоке)Нашел за 25к.Понравился цвет,свежекрас.Гнили нет,вообще нет.От слова совсем.Мотор был уфа 1.7,умер на трассе,но героически доехал без тосола 50 км до дома(воды залить не вариант,выбрасывало сразу)Поставлена уфа 1.5,с ней тоже было много гемороя,выброшено в чермет.С балкой под ваз решил не заморачиваться и влепить уфу 1.7,как и было.С покупки стоял октан корректор октан 4е-035,удобная штука.Косяков при покупке тоже хватало,устраняется.Заменены колодки,трубки,карты дверные,колеса,выхлоп,мотор(2 раза 😁).Еще нужно ВУТ,гтц,лобовик,крыло переднее(помял)(и вроде все?Оо)Ну по сравнению с вазом тут наконец-то колени в руль не упираются,посадка удобная,это для меня главное,так как с ростом 193 в классике убил всю спину.В общем как то так,немного сумбурно,как вспоминаю так и пишу.

[sanekyoo]

классно пишите, пишите ещё.
а вот салон в сороковом зачёт, коричневого не видел. чёрные салоны не люблю.

[ReActive92]

Воюю с термостатом,уже задолбался.Купил новую крышку,поставил,проверил все патрубки,протянул,термос новый с десятки.Завел,сижу смотрю.Потек тосол из под крышки,думаю хрен с ним,мб перелил в бачок.Вытекло с поллитра,перестало,пошел пар,и он перестал,нижний патрубок потрогал - горячо.Печка дует - тепло.Вентелятор включился,выключился.Отлично,думаю,победил наконец - то.Сел поехал,проехал с 500 метров - с печки - лед.Развернулся и домой.Открыл капот - все в тосоле.Грохнул капотом и ушел,сижу думаю как лучше его сжечь,ибо только на тосол бабок потрачено что на новый узам 1.5(5к).

[Александр Сапожников]

классно пишите, пишите ещё.
а вот салон в сороковом зачёт, коричневого не видел. чёрные салоны не люблю.

Я в Чебоксарах однажды видел люкс полностью синий, т.е. не только снаружи, но и торпедо и сидушки. Торпедо, скорее всего, было покрашено владельцем

[opossum]

крышка давление держит? Для ознакомления тема, рекомендую ознакомится внимательно:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=10551.0

[ReActive92]

крышка давление держит? Для ознакомления тема, рекомендую ознакомится внимательно:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=10551.0

Держит.Тему читал,в бачок дул,все лилось.печка греет

[opossum]

не внимательно значит была прочитана тема.  прокладка блока жива?

[ReActive92]

не внимательно значит была прочитана тема.  прокладка блока жива?

Новая

[opossum]

новая - не показатель! масло чистое, пузырей в жидкости при перегазовке нет, циркуляция через дренаж отменная...?

[ReActive92]

новая - не показатель! масло чистое, пузырей в жидкости при перегазовке нет, циркуляция через дренаж отменная...?

Масло чистое,пузырей нет,гондон одевали на бачок,нюхали,газами не пахнет,циркуляция есть,печка греет на ура,патрубки кипяток,температура вот только даже при открытом термосе у края белой зоны

[opossum]

чудес не бывает! либо воздух остался, либо с термосом косяк.

[ReActive92]

чудес не бывает! либо воздух остался, либо с термосом косяк.

Буду с 412 верхний ставить пробовать

[Михаил]

....Сел поехал,проехал с 500 метров - с печки - лед.Развернулся и домой.Открыл капот - все в тосоле...

снимать голову. проверить выступание гильз над блоком.
заменить прокладку ГБЦ. 99.9% что прокладка мертвая

[Damir]

Такая же беда была,когда ездил на 41м с уфимским двигателем.Лечил постепенным поочередным снятием ВСЕХ патрубков и добивался ровного вытекания тосола.Есть патрубок(тонкий шланг),идущий от водяного насоса(помпы)к всасывающему коллектору(под карбюратором).Если он забит,машина будет плеваться тосолом.Проверено на собственном опыте.В жару +45.

[ReActive92]

Мотор 300 км как после кап ремонта,с переборкой всего и вся,забитых патрубков,радиаторов быть не может.Все новое и проверенно

[Михаил]

Все новое ...

вот это и печалит.

[ReActive92]

вот это и печалит.

Куда деваться,волга жрет,а жига тесная,москвич всем устраивает,чиню скрипя зубами от "качества" китайских запчастей,рассыпающихся в руках

[Михаил]

ещё раз попробую донести свою мысль.

снимать голову. проверить выступание гильз над блоком.
заменить прокладку ГБЦ. 99.9% что прокладка мертвая

[ReActive92]

ещё раз попробую донести свою мысль.

Мастер собирающий движок,убежден что это из-за нижнего термоса,и слышать ничего не хочет про головку и гильзы.Так как двигло кривое,пусть чинит сам,может и реально поможет,летом точно хуже не будет.Завтра поеду на чермет,сниму корпус и крышку помпы

[Михаил]

Мастер собирающий движок,убежден что это из-за нижнего термоса,и слышать ничего не хочет про головку и гильзы.Так как двигло кривое,пусть чинит сам,может и реально поможет,летом точно хуже не будет.Завтра поеду на чермет,сниму корпус и крышку помпы

меняй мастера. двигатель тут не виноват. и термос тоже. руки кривые у мастера.