Местонахождение заливной горловины

[ChipRUS]

Уважаемые форумчане.
Вот рассматривал я сегодня автомобили разных марок и моделей и задался вопросом. Почему на одних машинах заливная горловина слева, а на других справа. Понятно, что заливная горловина находится на противоположной стороне относительно выхлопной трубы. Но почему производители так скомпоновали машину, на чем они основывались, как вы считаете?

[м214145]

Уважаемые форумчане.
Вот рассматривал я сегодня автомобили разных марок и моделей и задался вопросом. Почему на одних машинах заливная горловина слева, а на других справа. Понятно, что заливная горловина находится на противоположной стороне относительно выхлопной трубы. Но почему производители так скомпоновали машину, на чем они основывались, как вы считаете?

это еще куда ни шло-а вот на 412-2140 вообще заливная возле выхлопа-вот и пойми кто чем руководствуется-а мне кажется -ничем 🤦‍♂️

[Geyf]

А еще на феррари сверху заливаешь - в салон...

[Timoxa]

Как правило на япах слева горловина, на немцах справа.

[Paulson]

Как правило на япах слева горловина, на немцах справа.

Американцев позабыл упомянуть 😀 у меня слева... после Москвича, бывает, не той стороной к шлангу подъезжаю 😀 хоть и езжу на Форде достаточно для запоминания, с какой стороны заправлять...

[EgoRka44]

Как правило на япах слева горловина, на немцах справа.

На Волгах тоже слева, а так же на четверке и двойке. Значит они тоже японцы 😁
А на УАЗиках и слева и справа, значит это вообще суперкрутой немецко-японский автомобиль.

[RMaks]

На 412м самое удобное - вообще не паришься к какой колонке подъезжать
Где свободно, там и стал

[ALEKC74]

а у запора вообще в багажнике под капотом

[женек на 214145]

на всех же приборках есть значек где горловина. либо стрелка, либо точка... что тут путать-то...

а по сабжу, думаю основывается это на безопасности. если течь и будет, то уж хоть не на выпуск...

[Серёг@]

Американцев позабыл упомянуть 😀 у меня слева... после Москвича, бывает, не той стороной к шлангу подъезжаю 😀 хоть и езжу на Форде достаточно для запоминания, с какой стороны заправлять...

на нормальных американцах баки с двух сторон... горловины, соответственно, тоже   😴

[Raul1327]

Мне известно 2 мотивации расположения топливо-заливной горловины :
1 безопасность .
Присутствует на большинстве авто отечественного производства .
Для леворульных автомобилей топливо-заливная горловина справа . Чтобы в случае бокового скользящего удара в ДТП топливный бак не был разрушен . Конечно удар может быть как справа так и слева , но более сильный боковой удар получится от неудачного разъезда со встречным авто и придется на левую сторону .
2 удобство пользования .
Заливная горловина располагается со стороны водителя , чтоб меньше бегать вокруг машины около бензоколонки .
Расположение по центру сзади подойдет под оба пункта , но тут есть свои но .
Годится только для плоского бака под багажником .
Скрадывает часть полезного объема багажника .( этот апендикс горловины посередине в задней части багажника иногда мешается )
Хотя с другой стороны , когда на заправке много машин , можно подъехать с любой стороны , где свободнее .

[Князь AMD]

на москвичах переднеприводных тоже 2 варианта: слева у пикапа, справа у простых...

[EgoRka44]

на всех же приборках есть значек где горловина. либо стрелка, либо точка... что тут путать-то...

Где-то читал, что с какой стороны на приборке шланг висит на значке колонки, то там и горловина. Но с Волгами тут какая-то накладка: на приборке шланг нарисован справа, а на самом деле бак слева.

[sanekyoo]

в 50-х или 60-х я еще поверю в мышление ради безопасности, т.е. мышление инженеров, настоящих, конструкторов.
дальше миром правяв манагеры 👋
как экономически выгодно, так и будет, и даже если манагеру инженер объясняет, что это дороже, то по, манагер вбил это себе в котелок 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

миром правят банки.
айтишики курят пока в сторонке 😂 😂

[ChipRUS]

на всех же приборках есть значек где горловина. либо стрелка, либо точка... что тут путать-то...

а по сабжу, думаю основывается это на безопасности. если течь и будет, то уж хоть не на выпуск...

Выпуск можно сделать с другой стороны, а горловину с противоположной, но так не делают.

[green_weevil]

Наверняка каждому автомобилисту хоть раз в жизни доводилось оказаться в подобной ситуации: подъезжаешь на арендованной или одолженной у знакомого машине к АЗС и вдруг понимаешь, что не знаешь, каким боком вставать к заправочной колонке. Кажется, что логики в действиях автопроизводителей нет: у моделей одного и того же концерна бензобак может быть как справа, так и слева.
Глас народа
У автолюбителей есть свои объяснения тому, почему лючок бензобака располагается справа или слева. Самое забавное из них: его расположение зависит от того, конструктор правша или левша (им поделился сотрудник одного из московских таксопарков). Есть и другие варианты. «Дверцу бензобака делают с противоположной стороны от двери водителя. Так вы не будете мешать трафику, если у вас кончился бензин и вы хотите заправить машину из канистры», – считает один из клиентов Ford (цитата с интернет-форума).
«Ведомости» попытались выяснить, почему это так и кто это определяет. Выяснилось, что четких критериев действительно нет: конструкторы, дизайнеры, маркетологи, которым мы задавали вопрос о бензобаке, сначала удивлялись, потом крепко задумывались, а затем предлагали свои версии.
Версия маркетинговая
Расположение люка бензобака на автомобиле никак не регламентируется, констатирует сотрудник конструкторской службы «АвтоВАЗа».
В большинстве случаев расположение люка бензобака зависит даже не от конструкторов, а от маркетологов, поскольку в идеале место люка должно определяться на стадии разработки концепции автомобиля, говорит главный руководитель объединенного инженерного центра группы ГАЗ Энрико Дамьяно. Это подтверждают и в других автоконцернах. На моделях Renault люк бензобака обычно справа. «Логика такая: дверь водителя находится слева, дверца бензобака — справа. Таким образом, водитель может подъехать максимально близко к заправочной стойке, выйти из автомобиля с противоположной стороны и открывать дверь свободно, широко, не рискуя стукнуть ею о какое-либо препятствие», — рассказывает представитель Renault. Такое же объяснение дали конструкторы «АвтоВАЗа» и представитель Ford. «Это [противоположное расположение двери водителя и люка бензобака] обеспечивает удобство посадки и выхода водителя в момент заправки автомобиля, а также формирует порядок движения автомобилей на заправочной станции», — отмечает собеседник «Ведомостей» на «АвтоВАЗе».
Расположение люка бензобака может определяться страной-производителем, продолжает представитель Nissan: к примеру, Teana — изначально чисто японская машина (руль справа), поэтому люк бензобака у нее слева. Представитель Ford приводит еще одну причину расположения люка бензобака и двери водителя с разных сторон: парам бензина, выделяющимся при заправке, нужно пройти более долгий путь до двери водителя, которая будет открыта в момент посадки в машину.
Версия конструктивная
Впрочем, иногда свое слово могут сказать и конструкторы. Тот же «АвтоВАЗ» ранее выпускал автомобили Lada 2102 и Lada 2104 с люком бензобака слева (а не справа, как у нынешних моделей «АвтоВАЗа»). Это было связано с особенностями компоновки, говорит один из конструкторов автоконцерна. «Обычно заправочную горловину располагают там, где на конкретной модели автомобиля легче выполнить требования пожаробезопасности», — отмечает технический директор российского офиса Mazda Павел Саломатин (у Mazda есть машины с люком бензобака справа и слева). К примеру, надо, чтобы пролившееся при переливе бака топливо не попадало на раскаленные детали выпускной системы. «Тогда по компоновке выпускной системы смотрят, как это легче и дешевле выполнить, там и располагают горловину», — отмечает Саломатин. Конструкторы же Ford предпочитают дверцу бензобака с противоположной стороны от водителя, потому что так частично компенсируется развесовка автомобиля по сторонам при нахождении в автомобиле только водителя, объясняет представитель Ford. А это, по его словам, статистически случается гораздо чаще.
Версия математическая
Еще одна популярная версия заключается в том, что каждый автопроизводитель добровольно принимает на себя обязательство выпускать автомобили с правым и левым расположением бензобака приблизительно в пропорции 50/50 — с тем чтобы автомобилисты не создавали лишних очередей на АЗС. Но опрошенные «Ведомостями» эксперты эту теорию не подтвердили.
«На современных автозаправочных станциях одинаково успешно заправляются автомобили с лючком бензобака, расположенным как с правой, так и с левой стороны. Для этого топливораздаточные колонки сконструированы двухсторонними, а кроме того, оснащены удлиненным шлангом пистолета», — говорит Михаил Михайлов, начальник отдела по связям с общественностью «Лукойл-центрнефтепродукта» (управляет сетью АЗС «Лукойла» в Центральном регионе России). По его словам, в соответствии с нормами противопожарной безопасности лючок бензобака должен находиться с противоположной стороны от горячей выхлопной трубы автомобиля.
Расположение заправочных комплексов на АЗС учитывалось при определении места люка бензобака раньше, сейчас это не имеет значения, подтверждает представитель Nissan.

Отсюда

[SkRiP]

У меня так:
Авто___________Руль______Горловина
Ауди100             Левый.       Справа
Сузуки эскудо  Правый.    Справа
Рено канго.       Левый.       Слево

А выпуск да,на всех с противоположенной стороны от горловины...

[AZLK_man]

Я слышал, что лючки делают с разных сторон для равномерного заполнения машин на заправке. Вот только реалии таковы, что очередь длиннее, когда у тебя лючок справа, ну например чтоб москвич заправить

[opossum]

В таких случаях я либо разворачиваюсь перед/ на АЗС и подъезжаю задним ходом к колонке, либо просто объезжаю колонку и подъезжаю с противоположной стороны к ней. непонимая чего народ тупит по 3-4 машины к колонкам у кого люк справа, когда напротив ( для тех у кого люк слева) колонки простаивают. 🤣

[Александр Сапожников]

Москвич классик рулит 😝