Пур пуууур пур…такс
Вот и прошёл еще один день ковыряния с проводкой
Скажем победил я непобедимое и машина сегодня завелась с пол тычка с замка зажигания, штатно! Наверно она это почувствовала впервые за …зааааа последние н-лет
Подключив салонный жгут, поколдовав с замком зажигания, правильно писали друзья в предыдущем бж, что такие дела по цветам подключать не вариант, нужно или по примеру рабочему, или проверять
Воевал я больше (с проводом, которого нет)
Тот самый, который идет на пуск втягивающего
Его просто нет и включалось только зажигание и тишина
Разобрав ЧЯ я его нашёл, но под капотом он был обрезан сразу возле жгута основного
Зачем? Нах"#? Что этим было доказано?
Была у меня проводка новая подторпедная, но слегка кривая, вот с неё я и взял что мне нужно, а именно силовой провод
В закромах гаража нашел клемму, изоленту и начал химичить
Поздно уже, включил свет на улице и начал колдовать
Обрезал провод
Перекрутил пласкогубцами поткругу поплотнее
Одеваемся клемму и обжимаем
Изолируем аккуратно
Затем зачищаем второй конец провода, также с тем, что под капотом, распушиваем
Для лучшего контакта очищаем как можно больше площади, на глаз см по три
Соединяем и изолируем
Ключ на старт и машина завелась, как молодая 😀)
Далее решил побороть свой вентилятор охлаждения, вот с ним я провозился последние часа 3
Дело в том что он перестал работать:
И так по порядку
-Напрямую от АКБ он работает (при замыкании датчика не работает)
— питание 12 в на датчик приходит
-питание на вентилятор 12 в не приходит
Прозваниваю провод плюс от ЧЯ до вентилятора, все прозванивается
Беру оставляю минус штатно, плюс от АКБ работает
Беру оставляю в колодке штатно плюс, минус с АКБ не работает…
Начинаю кипеть… Проверяю реле, при замыкании датчика оно клацает, меняю с другими местами клацает, но вентилятор не срабатывает
Беру переставляют преды, до лампочки…
Закипел я сильно… Пока бросил затею до завтра.
Вот такой вот интересный день ))))
Может плюс с датчика в ЧЯ не приходит?
Так почему клацает реле
И так множество вопросов по кругу
