ГБЦ на двигатель 331

[mexanik92]

Всем здравствуйте! Имеем Москвич 2141 89 года двигатель 1,5л 331,все поршня стоят заводские,и такую же Гбц 331. Постель распредвала с большим зазором, давления на горячую нет совсем. Собственно вопрос вот в чем,какую ГБЦ можно поставить на такой блок без опасок касания клапанов с поршнями. Сколько тем пролистал так и не нашел нужного ответа.Заранее спасибо.

[FIZIK]

Насколько я понимаю, можно поставить любую головку. Ваш мотор мне знаком. У меня тоже 1989 года. Родные поршни там высокие с выемками.

[777advokat777]

Можно зафтулить струю гбц. Новую найти очень сложно. Только из старых запасов. Б\У это лотерея тут как повезет. А какую искать подскажет каталожный номер старой ГБЦ сзади около выходного штуцера на радиатор отопителя. Я как то тоже хотел поставить б/у. Купил на вид в очень хорошем состоянии, поставил, так из всех щелей повалил тосол. Потом вернул ее продавцу.

[ниэами]

У меня с 412.

[FIZIK]

Действительно! Можно завтулить. Я забыл про этот способ. Раньше так делали. Работало изумительно. Покупка новой головки, действительно, лотерея. А ТС уверен, что проблема в головке? Обычно, если нет проблем с качеством масла, то распредвал в головке перехаживает спокойно ресурс вкладышей и поршневой. Один из абсолютно надежных признаков чрезмерного зазора распредвала в головке - наличие промоин налета на клапанной крышке до чистого металла напротив шеек распредвала.

[mexanik92]

Да вот завтулить это конечно хорошо,да кто же за это возьмется...А я так понимаю можно и 412 ГБЦ,и 248 ГБЦ поставить на этот блок🤯

[ниэами]

Да вот завтулить это конечно хорошо,да кто же за это возьмется...А я так понимаю можно и 412 ГБЦ,и 248 ГБЦ поставить на этот блок🤯

248 не знаю, а 412 подходит.

[FIZIK]

ТС, я только сейчас увидел, что Вы с Уфы. Неужели в городе, где производились наши моторы, нигде в закромах Родины не осталось головок?

[Elektron]

Блин, народ, ну вы даете!
Не вводите человека в заблуждение, а то следующая тема будет о капиталке двигателя!
Минуса вам всем, по хорошему, в карму закатать - за грубое незнание материальной части!

Поршневые 331 и ранняя 3317 накрываются только своими родным головками, так как двигатели имеют повышенную степень сжатия, а именно сильно выпуклые поршни с "лужей" и скосами под клапана!
Использование на этих поршневых любой другой ГБЦ приведет к встрече поршней с клапанами!

Для особых знатоков, предвосхищая вопли "а у меня стоит!" - на заводе был период, когда в 331-м блоке собирался мотор с обычной 412-й поршневой. По документам он тоже шел как 331-й, но это совсем другой двигатель по сути. К таким моторам, ясное дело, любая ГБЦ подходит.

[mexanik92]

ТС, я только сейчас увидел, что Вы с Уфы. Неужели в городе, где производились наши моторы, нигде в закромах Родины не осталось головок?

Да вот к сожалению ничего не найти...

[mexanik92]

Блин, народ, ну вы даете!
Не вводите человека в заблуждение, а то следующая тема будет о капиталке двигателя!
Минуса вам всем, по хорошему, в карму закатать - за грубое незнание материальной части!

Поршневые 331 и ранняя 3317 накрываются только своими родным головками, так как двигатели имеют повышенную степень сжатия, а именно сильно выпуклые поршни с "лужей" и скосами под клапана!
Использование на этих поршневых любой другой ГБЦ приведет к встрече поршней с клапанами!

Для особых знатоков, предвосхищая вопли "а у меня стоит!" - на заводе был период, когда в 331-м блоке собирался мотор с обычной 412-й поршневой. По документам он тоже шел как 331-й, но это совсем другой двигатель по сути. К таким моторам, ясное дело, любая ГБЦ подходит.

Спасибо за развернутый ответ) Вроде и обрадовали, что не подходящую головку не поставлю, а вроде и разочаровали, найти головку родную в достойном состоянии будет наверняка тяжеловато) Еще раз спасибо)

[FIZIK]

Elektron. Признаю, что ступил с любыми подходящими головками.

[Elektron]

mexanik92, да не за что!
Как верно выше заметили, Вам в славном городе Уфе, точно так же как и жителям Москвы, проблему должно быть решить несравнимо проще, чем людям с просторов страны.
Пошукайте в уфимской ветке, выходите на очный контакт с земляками - должны мужики выручить.

[FIZIK]

Заодно может и оригинальные детали для инжекторной УФЫ всплывут....

[ниэами]

Для особых знатоков, предвосхищая вопли "а у меня стоит!" - на заводе был период, когда в 331-м блоке собирался мотор с обычной 412-й поршневой.

Подскажи неучу, какая разница кроме каналов подачи смеси.
У меня  88г, а у ТС 89г. 331 и головку я менял родной на 412.

[Elektron]

Подскажу, без всякого сарказма.
В 331-й ГБЦ камера сгорания больше, так как поршень совершенно другой формы.

Если фото твоего вскрытого мотора не осталось, то предметного разговора не получится. Я уверен, что там внутри обычные 412-е поршни, поэтому и голова 412-я к ним подошла без проблем. Другого варианта не может быть чисто геометрически.

Завод чудил по-всякому, вполне могли в блок засунуть 412-ю поршневую, а голову поставить именно 331-ю - это ведет к снижению степени сжатия, но ездить такой мотор вполне будет.

Но накрыть 331-е поршни обычной 412-й головой нельзя, это 100%.

[madcat]

Подскажу, без всякого сарказма.
В 331-й ГБЦ камера сгорания больше, так как поршень совершенно другой формы.

Если фото твоего вскрытого мотора не осталось, то предметного разговора не получится. Я уверен, что там внутри обычные 412-е поршни, поэтому и голова 412-я к ним подошла без проблем. Другого варианта не может быть чисто геометрически.

Завод чудил по-всякому, вполне могли в блок засунуть 412-ю поршневую, а голову поставить именно 331-ю - это ведет к снижению степени сжатия, но ездить такой мотор вполне будет.

Но накрыть 331-е поршни обычной 412-й головой нельзя, это 100%.

Я за неимением замены поставил на двигатель 331.10 ГБЦ с классического москвича (т.е. 412ю) и все работало ничего нигде не цепляло.поршневая там стояла 331.10, поищу-оставались фото с замером пластилином. Единственное что-плосткость ГБЦ никогда не шлифовалась вполне возможно что у одних работает, а у других нет-из-за шлифованых голов....

Автору-берем ГБЦ, прокладку  (можно старую), на один из поршней лепим пластилин напротив клапанов, ставим ГБЦ, закручиваем пару гаек ее крепления, и рукой без фанатизма поркручиваем мотор, снимаем ГБЦ и смотрим на отпечаток в пластилине, делаем выводы.

[v_caspian]

Я за неимением замены поставил на двигатель 331.10 ГБЦ с классического москвича (т.е. 412ю) и все работало ничего нигде не цепляло.поршневая там стояла 331.10, поищу-оставались фото с замером пластилином. Единственное что-плосткость ГБЦ никогда не шлифовалась

поршневая 331.10 не может быть. Есть двигатель 331.10, в нем стоят 412 поршня. Так что вы накрыли 412 поршни 412 башкой.

Если двигатель просто 331 без 10, поршня там 331, выступают сильнее. Единого мнения нет- одни говорят с 412 головой все ок, другие- упирается.

Факт- объем камеры сгорания на 412 голове меньше, чем на 331, много раз промеряно шприцами бензина и даже визуально заметно.

(ну накрайняк колхозить бутерброд из прокладок- так точно не достанет)

[madcat]

поршневая 331.10 не может быть. Есть двигатель 331.10, в нем стоят 412 поршня.

Да ладно? основное отличие мотора 331.10как-раз в том что поршни стали другой формы.

Цитата хотябы с сайта Ахлена

Двигатель УЗАМ-331.10 был разработан на основе двигателе УЗАМ-412. Для его размещения под капотом автомобиля 2141 был освоен новый поддон двигателя, иной маслоприемник, другой впускной коллектор (несколько ниже впускного коллектора двигателя УЗАМ-412 для размещения карбюратора в более низком моторном отсеке), изменена система питания (карбюратор), он имеет иные поршни, измененную головку блока цилиндров. В конце 1993 года была выпущена пробная партия автомобилей с двигателем УЗАМ-331.10, серийно оснащенных микропроцессорной системой зажигания (МПСЗ).

Факт- объем камеры сгорания на 412 голове меньше, чем на 331, много раз промеряно шприцами бензина и даже визуально заметно.

Судя по всему поєтому при шлифовке плоскости ГБЦ есть шанс что поршень достнет или до клапана или до ГБЦ. А с учетом того что не все помнят/знают шлифовали ее или нет-вот у одних достает, у других нет.

Фото поршней которіе стояли у меня..

[Elektron]

Ну да, это однозначно 331-й поршень. Хотя и побит изрядно жизнью, но вполне узнаваем.