Дикие провалы чихи и нет динамики

[Danilko]

Мотор узам 1,8, карб солекс 083, жиклеры сток, уровень 23мм. Зажигание контактное.
 Заводится только если сдвинуть трамблер в раннее, но там с пол оборота что холодный что горячий заводится, но трясется и провал когда жмешь газ. Ловишь момент где мотор работает отлично в позже кручу, но провал все равно остается в любом месте но на холостых работает ровнее. Оставляю где лучше работает, потом не заводится пока опять не сдвинешь в раннее. Уже все пересмотрел, ничего понять не могу

[MBX]

 Две предыдущие темы удалил! Не нужно  плодить под разными заголовками!!!!
 Никто не даст полезный совет пока не опишешь предисторию!
 Позже, раньше.... "нас" интересует значениях углов(на которых он пытается запустится и на каких выравнивается).. как реагирует на винт качества, компрессия, каким образом данный карбюратор "притулился" на моторе 1,8(да еще, скорей всего, на дефорсированном)... вы одели "на корову седло"... и ждете, что "поскачет",... так не бывает 😉
 Даже если этот карбюратор и работал на этом моторе, он работал не "в режиме"... значит что то где то совсем "убежало" от требуемых параметров.

Мы конечно с "хрустальным шаром общаться умеем" , но он тоже не всесилен... информации мало о Ваших "экспериментах"  😀
 

[Danilko]

Две предыдущие темы удалил! Не нужно  плодить под разными заголовками!!!!
 Никто не даст полезный совет пока не опишешь предисторию!
 Позже, раньше.... "нас" интересует значениях углов(на которых он пытается запустится и на каких выравнивается).. как реагирует на винт качества, компрессия, каким образом данный карбюратор "притулился" на моторе 1,8(да еще, скорей всего, на дефорсированном)... вы одели "на корову седло"... и ждете, что "поскачет",... так не бывает 😉
 Даже если этот карбюратор и работал на этом моторе, он работал не "в режиме"... значит что то где то совсем "убежало" от требуемых параметров.

Мы конечно с "хрустальным шаром общаться умеем" , но он тоже не всесилен... информации мало о Ваших "экспериментах"  😀

Все отлчино работало. Тихо ровно ехало без провалов. Заводился всегда газ в пол прокрутов три четрые заводился. Снял карб поставил прокладки новые под него. Завелся так же пару секунд поработал и заглох. И сам больше не завелся никак. Ставишь зажигание в рано мм5 от крайнего положения заводится с пол оборота и без газа, ровно работает где то по середине четко. Не знаю как объяснить. Но провал в газе сильный. Оставляешь где более менее ровно работает, на том моменте не заводится, пока опять в рано не урутишь. Карб настройки вообще не трогал, качество полностью закручено на него не реагирует почти, количество был полностью закручен и холостой был ровно 1тыс. мотор с капиталки дефорс. Компрессия 10, дефорс мотор.

[MaksimkAa]

Если у вас не реагирует на регулировку качества ищите где сосет воздух.
Что с искрой? Зажигание контактное? Если вы заводили машину с газом в пол, это как минимум не нормально.

[Danilko]

Если у вас не реагирует на регулировку качества ищите где сосет воздух.
Что с искрой? Зажигание контактное? Если вы заводили машину с газом в пол, это как минимум не нормально.

Контактное, хорошая искра, воздух нигде не сосет точно. Просто на этот винт не реагирует. Раньше все работало. Свечи красноватые были

[MBX]

Все отлчино работало. Тихо ровно ехало без провалов. Заводился всегда газ в пол прокрутов три четрые заводился. Снял карб поставил прокладки новые под него. Завелся так же пару секунд поработал и заглох. И сам больше не завелся никак. Ставишь зажигание в рано мм5 от крайнего положения заводится с пол оборота и без газа, ровно работает где то по середине четко. Не знаю как объяснить. Но провал в газе сильный. Оставляешь где более менее ровно работает, на том моменте не заводится, пока опять в рано не урутишь. Карб настройки вообще не трогал, качество полностью закручено на него не реагирует почти, количество был полностью закручен и холостой был ровно 1тыс. мотор с капиталки дефорс. Компрессия 10, дефорс мотор.

Оо! он  изначально нормально не работал, коль запускался с "газа в пол".
 Лезть в "агрегат", в котором не соображаешь "ни черта", поступок конечно отчаянных, но винт качества советую покрутить(вывернуть побольше, хоть на него реакции и нет, щелевого отверстия переходной системы может быть мало для этого мотора) . Поставь зажигание 10гр до ВМТ, проверь чистоту топливного жиклера ХХ в электромагнитном клапане(только заверни клапан до гарантированного упора жиклера в перегородку каналов)... и заводи. Есть предположение, что система ХХ давно уже не работает, а запустить мотор с ГДЗ, это "рулетка"  😉
 А если вы поставили Солекс с гнутой нижней плитой на новую прокладку, то вероятней всего загерметизировать стык с коллектором не получилось... а это подсос воздуха.

[MBX]

Если у вас не реагирует на регулировку качества ищите где сосет воздух.
Что с искрой? Зажигание контактное? Если вы заводили машину с газом в пол, это как минимум не нормально.

И без подсоса воздуха не будет реагировать на винт качества. Данный мотор не будет работать в режиме ХХ . Ему просто не хватает производительности данной системы на карбюраторе 21083. Винт количества ввернут до конца. Мотор у него держал 1000 оборотов на переходной системе, заслонка находится в верхней части, а может и над щелевым отверстием переходной системы.

[георг2]

Здравствуйте .у меня москвич АЗЛК 2140 ни как не могу настроить мотор на нормальную работу.... плохая тяга. Max скорость 80 90 больше не бежит... разход бензина 12 10  на 100. В чем проблема не могу найти..,. 🎁  заводится с пол тыка ,холостой ход вроде нормально,.свечи выжегает  ... зажигания по лампочке потом крутил не помогает жиклеры 1 камера 112 150, 156 150 карб 2107 20 причину не могу найти

[FIZIK]

Одна из наиболее вероятных причин, это слишком позднее зажигание из-за неправильной работы центробежного и ваккумного автоматов опережения. При позднем зажигании машина заводится легко.

[ABars]

... разход бензина 12 10  на 100. В чем проблема не могу найти...

Полтора кубометра бензина на сотню...
Да он просто тонет!
ЗЫ Если честно, я вам завидую. Я всегда считал, что расход больше 10 литров на сотню - разорение.

А теперь серьезно. У несдержанного аппетита и недостаточной резвости может быть до хрена причин, перебирать которые пустая трата времени. Обратитесь к умельцам рядом с вашим домом.

[Geodozer]

А он больше и не должен ехать, фишка такая с завода. Ремней же нет сзади? Вот эта функция и активирована )))

Если машина "неедет" и "непрёт" - или мотору нечем дышать, или не работает вакуум-корректор.
Или компрессия уже никакущая, как вариант.

[svr98]

Здравствуйте .у меня москвич АЗЛК 2140 ни как не могу настроить мотор на нормальную работу.... плохая тяга. Max скорость 80 90 больше не бежит... разход бензина 12 10  на 100. В чем проблема не могу найти..,. 🎁  заводится с пол тыка ,холостой ход вроде нормально,.свечи выжегает  ... зажигания по лампочке потом крутил не помогает жиклеры 1 камера 112 150, 156 150 карб 2107 20 причину не могу найти

АЗЛК 2140 - карб 2107 20, какая взаимосвязь и что подсказать планировали? Там компрессия то есть хоть в дрыгателе?

[Raul1327]

Проверьте совпадение меток ВМТ на коленвалу с метками распредвала .

[БОРИС-93]

зажигания потом крутил не помогает

И всё-таки проверь установку момента зажигания и исправность трамблёра. Не поленись, сними клапанную крышку и выверни свечу-1, и убедись, что метки совпали, поршень-1 вверху, клапаны закрыты и бегунок трамблёра смотрит на вывод прерывателя.
Возможно, при исправных системах мотора тупо не открывается 2-я камера карба из-за зазоров/выработок в системе тяг привода заслонки. У моего так было, лишь когда от души наступишь ногой, начинался более интенсивный разгон.

[v_caspian]

Проверяем:

1)компрессию на горячую
2)совпадение меток коленвал/распредвал

Потом думаем над остальным, или уже не думаем...

[Айвар]

Все наверно очень и очень просто , так как это Краина то там очень любят в газ добавлять воздух чтобы больше было ну а бенз може с ослиной мочой мешают 🤦‍♂️ А если серьезно то очень все смахивает на распред. на зуб раньше или вторая камера вообще не работает.

[ABars]

... так как это Краина то там очень любят в газ добавлять воздух чтобы больше было ...

ИМХО Даже в Краине не найдется такого дурака, который станет закачивать в баллоны газо-воздушные смеси.

[Айвар]

В баллоны да а вот в метан который в трубах что то явно подмешано мой кум ездил к маме в Запорожье чайник дольше закипает цвет пламени красноватый а счетчик исправно кубы отсчитывает.  🤪

[Geodozer]

Экономика должна быть экономной! (с)

[сергей зиновьев]

МЕТАН 🤯 Так и должно быть! Жаропроизводительность метана ниже чем у пропан-бутановой смеси.

Простой газ   Жаропроизводительность, °С   Сложный газ усредненного состава   Приближенная жаропроизводительность, °С
Водород   2235   Природный газовых месторождений   2040
Оксид углерода   2370   Природный нефтяных месторождений   2080
Метан   2043   Коксовый   2120
Этан   2097   Высокотемпературной перегонки сланцев   1980
Пропан   2110   Парокислородного дутья под давлением   2050
Бутан   2118   Генераторный из жирных углей   1750
Пентан   2119   Генераторный паровоздушного дутья из тощих топлив   1670
Этилен   2284   Сжиженный (50% С3Н4+50% С4Н10)   2115
Ацетилен   2620   Водяной   2210