Порвалась цепь ГРМ. Последствия.

[ogur]

В общем в названии темы всё и обозначено. Хотелось бы ещё узнать гнутся ли клапана и что нужно будет поменять.

[Vursov]

Рено гнет лично проверено

[molniya380]

на 06 моторе тоже гнёт.....но это надо очень постараться,цепь порвать.

[ogur]

на 06 моторе тоже гнёт.....но это надо очень постараться,цепь порвать.

Значит я постарался!

[NightmaR]

Значит я постарался!

"Очень" постарался 🤩
Одно радует то что запчастей можно найти быстро, т.к. это ВАЗ.

[ogur]

"Очень" постарался 🤩
Одно радует то что запчастей можно найти быстро, т.к. это ВАЗ.

Меня уже не только это радует. Радует, что неделю назад на другом Москвиче пробил поддон. В дождь влетел в огромную пещеру в асфальте и подмоторной балкой ударило по поддону. Ладно уже всё сделал. Теперь на другом радоваться. Правда в этом случае я же буду сверху.

[БОРИС-93]

В дождь влетел в огромную пещеру в асфальте и подмоторной балкой ударило по поддону.

Может с фарами надо что сделать?

[FIZIK]

Я помню в городе днем, летом влетел в окоп, вырытый посреди дороги от бордюра до бордюра. Итог: две покрышки в мусор, тойотовская штамповка в прокатку, подмоторная балка в заварку лопнувшего шва и замена двух болтов крепления балки к лонжерону. Доехал до гаража своим ходом, наслаждаясь оркестром посторонних звуков из машины.

[ogur]

И только по теме... тишина!

[NightmaR]

по теме: заменить цепь, выставить всё по меткам и сделать замер компрессии или попытаться завести двс...
сразу всё станет понятно

[ALEKC74]

по теме: заменить цепь, выставить всё по меткам и сделать замер компрессии или попытаться завести двс...
сразу всё станет понятно

достаточно проверить зазоры в клапанах и все станет ясно

[ogur]

достаточно проверить зазоры в клапанах и все станет ясно

Я тоже такого же мнения. Спрашивал у спецов. Они сказали, что всё зависит от поршней которые там стоят. Погнёт клапан или нет. Если его гнёт, то по логике он назад не полностью возвращается. Нет компрессии и зазор увеличивается.

[ogur]

Снял распредвал. Линейкой металлической проверил зазоры на клапанах. Всё ровненько. Вышли все клапана одинаково. Буду пробовать заводить. Только беда пока в метках. С коленвалом всё понятно. С распредвалом тоже. А вот с звёздочкой, что бегунок распределителя вращает пока не пойму на 4 или на 1 й должен смотреть?

[ALEKC74]

Снял распредвал. Линейкой металлической проверил зазоры на клапанах. Всё ровненько. Вышли все клапана одинаково. Буду пробовать заводить. Только беда пока в метках. С коленвалом всё понятно. С распредвалом тоже. А вот с звёздочкой, что бегунок распределителя вращает пока не пойму на 4 или на 1 й должен смотреть?

а можно вопрос
Какова толщина линейки и какой регламентируется зазор в клапанах

[ForSashka41]

Снял распредвал. Линейкой металлической проверил зазоры на клапанах. Всё ровненько. Вышли все клапана одинаково. Буду пробовать заводить. Только беда пока в метках. С коленвалом всё понятно. С распредвалом тоже. А вот с звёздочкой, что бегунок распределителя вращает пока не пойму на 4 или на 1 й должен смотреть?

Какие такие зазоры на клапанах вы проверили при снятом распредвале? У жигулей трамблер на 4 цилиндр выставляют.

[сергей зиновьев]

Я так понял, что линейкой по торцам всех клапанов проверял разницу в высоте выступания

Если его гнёт, то по логике он назад не полностью возвращается.

Всё ровненько. Вышли все клапана одинаково.

[ALEKC74]

Какие такие зазоры на клапанах вы проверили при снятом распредвале?

тоже интересно

[ogur]

Я так понял, что линейкой по торцам всех клапанов проверял разницу в высоте выступания

Да именно я это и имел в виду. Линейка около мм толщиной ставлю ребром на торцы клапанов. Сегодня всё собрал. Трамплёр на 4-й цилиндр выставил. И чудо движок завёлся. Работает лучше прежнего. Покрутил трамплёр ещё обороты увеличились. Настроил на слух как всегда делал. Самые большие обороты, потом против часовой стрелке немного. Всё равно холостые больше нормы. Хотя у карбюратора винт совсем закрутил. Ладно это не самое главное. Мне не нравиться, что движок стал тяжелее прокручиваться. Стартер на горячую еле крутит. Как будто компрессия возросла. Что не может быть. Сбились зазоры? Завтра буду проверять.

[ogur]

а можно вопрос
Какова толщина линейки и какой регламентируется зазор в клапанах

Про толщину линейки я писал, а зазор 0,15мм. должен быть. Как пишут щуп с легким закусыванием должен входить. Конечно линейкой я зазоры не измеряю. Линейкой можно посмотреть или лучше сказать сравнить высоту клапанов.

[FIZIK]

Да именно я это и имел в виду. Линейка около мм толщиной ставлю ребром на торцы клапанов. Сегодня всё собрал. Трамплёр на 4-й цилиндр выставил. И чудо движок завёлся. Работает лучше прежнего. Покрутил трамплёр ещё обороты увеличились. Настроил на слух как всегда делал. Самые большие обороты, потом против часовой стрелке немного. Всё равно холостые больше нормы. Хотя у карбюратора винт совсем закрутил. Ладно это не самое главное. Мне не нравиться, что движок стал тяжелее прокручиваться. Стартер на горячую еле крутит. Как будто компрессия возросла. Что не может быть. Сбились зазоры? Завтра буду проверять.

Зажигание слишком раннее. Поэтому стартер и крутит тяжело.