хватает , но не заводится

[kuznec1982]

бум надеется

[ALEKC74]

еще один вариант. подергайте в трамблере за проводок контактов. бывает он внутри переламывается

[Денро30]

не было у меня возможности проверить без еще 2-х рук точно, провода новые тесла , свечи свежие, двоила троила при попытках завести значит она есть или появляется, пропадает . насчет штока не знаю, был в норме, что могло с ним случиться?

проверить лего и одному, ложеш или кладеш свечку на клапанную крышку и через лобовое стекло наблюдаеш есть искра или нет
они выпускались под 76 и 93 бензины, соответственно.  И ещё: разные угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) 52 градуса и 54 соответственно. Из физики: когда на прерывателе замкнуты контакты-идёт намагничивание катушки зажигания от 12 Вольт бортовой сети и, когда они размыкаются-включается ими конденсатор последовательно с катушкой, получается последовательный резонансный контур катушка-конденсатор, в котором происходит резонанс напряжений, что нам и нужно

[kuznec1982]

может авто хватать и не заводится от того что стартер где то замыкает.

[FIZIK]

Если у Вас контактное зажигание с дополнительным резистором, то может. Втягивающее реле перемыкает резистор напрямую в момент срабатывания. Мотор заводится, Вы отпускаете ключ зажигания, втягивающее отключается, и ток теперь идет к зажиганию через резистор. Если резистор оборван или плохой контакт, машина глохнет. Симптом проявляется следующим образом: мотор работает ровно до тех пор, пока включен стартер.

[kuznec1982]

контактное, тему создавал "хватает не заводится" 26. сегодня поменял вариатор. 2 раза как бы завилась, троила 2воила дрочил педаль газа, но так и не начала норм работать, . при новой попытке акб не прокручивал стартер, потом прокручивал.из чего сделал вывод стартер замыкает возможно втулкам гайки .

[FIZIK]

Стартер может не прокручивать номрмально мотор и при слишком раннем зажигании. Причиной плохой заводки машины могут быть обгоревшие контакты прерывателя (чистить только надфилем, не наждачкой). С контактами может быть такой прикол. Ехал нормально, заглушил машину, завести не можешь. Опиши в двух словах предысторию. Как и после чего неисправность появилась.

[kuznec1982]

утром завелся норм пару км проехав начала дергаться как бы потеря мощности с малой переодичностью временами скажем так, потом нормально , проехав 10 км тупа заглохла. завелся СРАЗУ доехал буквально 500 метров до куда собирался заглушил и все после этого не заводится

[FIZIK]

Итак. Если бензин поступает нормально, то: смотрите контакты прерывателя, проверьте проводочек от контактов прерывателя до болтика (бывает переламывается внутри изоляции и при срабатывании вакуумного корректора проводочек размыкается в месте обрыва), состояние свечей, крышка трамблера внутри (уголек, наличие конденсата. Конденсат в такую погоду запросто нарушает искрообразование, независимо от температуры мотора). Бывает, что глючит Ч/Я. Но тогда вместе с остановкой мотора, отключаются приборы.

[kuznec1982]

контакт чистил, зазор проверял, провод визуально норм. как его проверить на разрыв?

[kuznec1982]

крышку бегунок взял новую , конденсата нет и бенз есть

[FIZIK]

контакт чистил, зазор проверял, провод визуально норм. как его проверить на разрыв?

Включить лампочку между проводом, идущим к трамблеру и болтиком. Включить зажигание. Прокрутить мотор руками, чтобы контакты прерывателя замкнулись и лампочка зажглась. Руками подергать провод от контактов. Лампочка не должна при этом моргать или гаснуть. Дергать без фанатизма. как дополнение: при прокручивании стартером на свечах вообще искра есть (выкручиваем свечу, одеваем провод, кладем свечу на двигатель и смотрим)?

[kuznec1982]

есть иска, вот вспомнил сегодня при замене вариатора заметил что с катушки капает масло и ли что там внутри за житкость, это нормально?

[Perezx]

есть иска, вот вспомнил сегодня при замене вариатора заметил что с катушки капает масло и ли что там внутри за житкость, это нормально?

Нет, весьма ненормально. Катушка не греется ли случайно? Нагревающаяся катушка - признак неисправности (не помню, какой - вариатор, что-ли, издох) и долго не прослужит.

[kuznec1982]

насчет греется не знаю не трогал ее, но как понял она под замену

[FIZIK]

есть иска, вот вспомнил сегодня при замене вариатора заметил что с катушки капает масло и ли что там внутри за житкость, это нормально?

Внутри катушки залито трансформаторное масло. Оно выполняет две функции 6отвод тепла и дополнительная высоковольтная изоляция. Если масло из катушки вытекло, то как минимум могло возникнуть межвитковое замыкание во вторичной высоковольтной обмотке. Кстати масло может запросто вытечь в результате коррозии металлического стакана катушки. Катушку требуется заменить.

[kuznec1982]

это могло привести к основной проблеме?

[FIZIK]

Могло.

[kuznec1982]

спс,

[kuznec1982]

получилось в итоге вот что! отчетик .2 котёл издох, компрессия и до 5 не докачала , 3 котел свеча старая голимая, а призамене и новая под давлением оказалась какаха,. так что совокупность потекшей катушки (явно не норм)не рабочей свечи , а также не рабочему цилиндру привело к тому что ХВАТАЕТ НО НЕ ЗАВОДИТСЯ. может в чем то ошибаюсь ,но опытом поделится и подискутировать это и есть решение!!!