Автор Тема: Подклинивает переднее левое колесо. (Прочитано 10960 раз)

2141_426 · « : 14 Февраля 2017, 21:26:04 »

Доброго времени суток.
Посоветуйте что делать. Москвич 2141 пол года не выезжал из гараж. "подкисли" тормоза на переднем левом колесе - цепляет. Естественно диск греется и т.п. Поддомкратил. Попробовал покрутить колесо - идет тяжело. Снял колесо, посмотрел - однозначно подклинивает.
Учитывая, что опыт ремонта авто у меня отсутствует, прошу посоветовать как лучше "вылечить болячку". Насколько глубоко разбирать? Понятно, что все отчистить. Нужно ли применять смазку?
Заранее спасибо!

Pipidonov · « **Ответ #1 :** 14 Февраля 2017, 22:44:16 »

Перебрать передний суппорт. Рем комплекты иностранные есть, в теме про тормоза посмотрите.
Соответственно, снять колодки, снять суппорт, помыть, заменить резинки, собрать на место, прокачать тормоза.
Или просто снять колодки и утопить цилиндр, может поможет. (если не хочется заморачиваться).

FIZIK · « **Ответ #2 :** 15 Февраля 2017, 08:27:10 »

Пару раз утопить поршеньки и педалью их выдавить на место. Должно помочь. скорее всего немного приржавели они в цилиндрах.

green_weevil · « **Ответ #3 :** 15 Февраля 2017, 08:45:03 »

Просто так суппорта не клинят, скорее всего пыльники порвались. Поэтому только разбирать и менять. Как времянка - залить все вэдешкой, может поможет, а может и нет.

БОРИС-93 · « **Ответ #4 :** 15 Февраля 2017, 09:13:04 »

Поймать наркомана, отобрать шприц, набрать в него тормозухи и ширнуть под пыльник. После монтажкой утопить поршень. Педалью выдвинуть его обратно немного и опять утопить. Когда почувствуешь, что "вставило", присмотрись к пыльнику. Возможно под замену. Как то так.

Paulson · « **Ответ #5 :** 15 Февраля 2017, 10:36:57 »

Цитата: green_weevil от 15 Февраля 2017, 08:45:03

Как времянка - залить все вэдешкой, может поможет, а может и нет.

А пыльники. а манжеты - разъест нафиг...

green_weevil · « **Ответ #6 :** 15 Февраля 2017, 12:18:55 »

Цитата: Paulson от 15 Февраля 2017, 10:36:57

А пыльники. а манжеты - разъест нафиг...

Не успеет, это же не масло. Высыхает и испаряется быстро. Тем более если пыльники дырявые то хуже им уже точно не станет.

2141_426 · « **Ответ #7 :** 17 Февраля 2017, 20:47:13 »

Спасибо за ответы. Буду попробовать. 😁

2141_426 · « **Ответ #8 :** 10 Марта 2017, 20:53:20 »

Добрался до машины. Пыльники целые. Снял их. Немного протер. Цилиндры отверткой отжать не смог. Прислонил деревяшку и через неё попробовал отстучать - нулевой эффект - цепляет. Получается лучше снять пыльники и "полить" тормозухой?

FIZIK · « **Ответ #9 :** 10 Марта 2017, 20:57:30 »

Цитата: 2141_426 от 10 Марта 2017, 20:53:20

Добрался до машины. Пыльники целые. Снял их. Немного протер. Цилиндры отверткой отжать не смог. Прислонил деревяшку и через неё попробовал отстучать - нулевой эффект - цепляет. Получается лучше снять пыльники и "полить" тормозухой?

Думаю, что лучше будет выдавить поршни для осмотра и дефектовки. И выяснения причины клина. Не тот случай, чтобы "на авось" ремонтировать.

MBX · « **Ответ #10 :** 10 Марта 2017, 20:59:22 »

Цитата: 2141_426 от 10 Марта 2017, 20:53:20

Добрался до машины. Пыльники целые. Снял их. Немного протер. Цилиндры отверткой отжать не смог. Прислонил деревяшку и через неё попробовал отстучать - нулевой эффект - цепляет. Получается лучше снять пыльники и "полить" тормозухой?

Тормозухой, ВДшкой, керосином("чисто" для смазки).... Но основным помощником будет промышленный фен. Разогрей равномерно цилиндры и извлеки поршни. По другому вряд ли получится.
Поршень заклинил на продуктах коррозии цилиндра по пояску между проточкой манжета и торцем

FIZIK · « **Ответ #11 :** 10 Марта 2017, 21:03:36 »

Поршни "на ура" просто педалью выдавливаются. Если подклинивают - упереться посильнее или мотор завести. Пока вся конструкция стоит на машине. Нагрев - вещь, безусловно, полезная. Но, думаю, что тут не обязательная.

MBX · « **Ответ #12 :** 10 Марта 2017, 22:06:54 »

Цитата: FIZIK от 10 Марта 2017, 21:03:36

Поршни "на ура" просто педалью выдавливаются. Если подклинивают - упереться посильнее или мотор завести. Пока вся конструкция стоит на машине. Нагрев - вещь, безусловно, полезная. Но, думаю, что тут не обязательная.

Это смотря как "прихватило", может не хватить усилия ВУ. К тому же вероятность "ободрать" поршень оксидом алюминия, очень велика.

FIZIK · « **Ответ #13 :** 11 Марта 2017, 11:22:56 »

Цитата: MBX от 10 Марта 2017, 22:06:54

Это смотря как "прихватило", может не хватить усилия ВУ. К тому же вероятность "ободрать" поршень оксидом алюминия, очень велика.

Если прихватило так, что и педалью нельзя выдавить - то там уже швах всей конструкции. Поршень поражен язвенной коррозией с отслаиванием хрома. И нормально работать больше не будет.

MBX · « **Ответ #14 :** 11 Марта 2017, 13:05:15 »

Цитата: FIZIK от 11 Марта 2017, 11:22:56

Если прихватило так, что и педалью нельзя выдавить - то там уже швах всей конструкции. Поршень поражен язвенной коррозией с отслаиванием хрома. И нормально работать больше не будет.

Не факт, что поршень пострадал. Если хром нанесен без "зерна" может и не пострадать

2141_426 · « **Ответ #15 :** 11 Марта 2017, 20:27:51 »

Спасибо за советы!!! Только с гаража. Вытащил колодки. Большой цилиндр отжимался, а малый прикипел. Снял пыльники. Намочил цилиндры тормознухой. Подождал около получаса. Цилиндры начали отжиматься. Протер насухо цилиндры. Одел пыльники. Вставил колодки. Нажал на тормоз. Вытащил колодки - отжал цилиндры, вставил колодки - нажал тормоз - и так несколько раз. Вроде бы все нормально. Выезд из гаража на пробный заезд намечен на следующую субботу.

Спасибо за ответы!

MBX · « **Ответ #16 :** 11 Марта 2017, 20:53:08 »

Цитата: 2141_426 от 11 Марта 2017, 20:27:51

Спасибо за советы!!! Только с гаража. Вытащил колодки. Большой цилиндр отжимался, а малый прикипел. Снял пыльники. Намочил цилиндры тормознухой. Подождал около получаса. Цилиндры начали отжиматься. Протер насухо цилиндры. Одел пыльники. Вставил колодки. Нажал на тормоз. Вытащил колодки - отжал цилиндры, вставил колодки - нажал тормоз - и так несколько раз. Вроде бы все нормально. Выезд из гаража на пробный заезд намечен на следующую субботу.

Спасибо за ответы!

Если есть желание продлить жизнь манжетам и поршням, извлекай поршни, удаляй продукты коррозии и закладывай смазку для цилиндров на поршень и под пыльник

Holden Witt · « **Ответ #17 :** 29 Мая 2020, 17:29:14 »

Цитата: MBX от 11 Марта 2017, 20:53:08

Если есть желание продлить жизнь манжетам и поршням, извлекай поршни, удаляй продукты коррозии и закладывай смазку для цилиндров на поршень и под пыльник

Вопрос насчет смазки - какую бы вы именно посоветовали? Ваш пост заставил погуглить, и наткнулся вот на эту статью: https://www.drive2.ru/l/3942961/
Товарищ пишет, что на поршни/под пыльники тормозуху/ВДшку/силикон, и т.д. - нельзя, только спец смазку, лучше всего ATE 03.9902-0511.2, либо хотябы TRW PFG110 илиPAG (1522). Что скажете?

FIZIK · « **Ответ #18 :** 29 Мая 2020, 17:36:41 »

Цитата: Holden Witt от 29 Мая 2020, 17:29:14

Вопрос насчет смазки - какую бы вы именно посоветовали? Ваш пост заставил погуглить, и наткнулся вот на эту статью: https://www.drive2.ru/l/3942961/
Товарищ пишет, что на поршни/под пыльники тормозуху/ВДшку/силикон, и т.д. - нельзя, только спец смазку, лучше всего ATE 03.9902-0511.2, либо хотябы TRW PFG110 илиPAG (1522). Что скажете?

По совету МВХ использую TRW. Полет нормальный.

лёха2140 · « **Ответ #19 :** 29 Мая 2020, 18:37:09 »

Цитата: Holden Witt от 29 Мая 2020, 17:29:14

Вопрос насчет смазки - какую бы вы именно посоветовали? Ваш пост заставил погуглить, и наткнулся вот на эту статью: https://www.drive2.ru/l/3942961/
Товарищ пишет, что на поршни/под пыльники тормозуху/ВДшку/силикон, и т.д. - нельзя, только спец смазку, лучше всего ATE 03.9902-0511.2, либо хотябы TRW PFG110 илиPAG (1522). Что скажете?

нельзя тормозуху? дак это рабочая жидкость механизма. Она прямо рекомендована для сборки руководством по ремонту.
Поэтому её, либо спец. смазки/пасты для поршней из вышеуказанного списка тончайшим слоем.