Мотоциклы драйв скорость и крутые горы

[Geodozer]

Я задал вопрос. Ответ не вижу. Асом и пенсионером себя не считаю.

Риторический вопрос не требует ответа?
Ездишь 60 по городу - молодец.

Когда дни жестянщика наступают, среди моих клиентов нет машин с овощными моторами. Резина и куча электронных систем не спасают. Выводы каждый сам делает.

Если бы у реногора были хотя бы дисковые вентилируемые тормоза по кругу, то я был бы согласен с мнением, высказанным выше, что широкофар - фу, а реногор - идеальная машина, которую всем советовать можно.

[=LD=]

Ещё раз спрашиваю. Почему, по вашему мнению, все реногороводы теряют контроль над машиной?
Чтобы потерять этот контроль нужно ехать без мозга. Независимо от мощности мотора и технического состояния автомобиля. Исходя из вышесказанного можно заключить, что вы видите владельцев реногоров безмозглыми сопливыми асами пенсионерами с подростковым энтузиазмом и чувством самосохранения на уровне чугунной болванки.

И опять добавлю. Всех под одну гребёнку не причешешь. Я езжу и медленно и быстро, не всегда по правилам, но безопасно и контроля над машиной не теряю. И таких на форуме много.

[Geodozer]

Я езжу и медленно и быстро, не всегда по правилам, но безопасно и контроля над машиной не теряю.

И тормозов стоковых хватает, и из заноса ни разу не приходилось вытягивать машину?

[=LD=]

И тормозов стоковых хватает, и из заноса ни разу не приходилось вытягивать машину?

Хватало стоковых. И нестоковых хватает.
А вытягивать из заноса - это как раз и есть держать под контролем машину. Потеря контроля - это усвистать с дороги в кусты, столб или ещё куда-нибудь. И от мотора, тормозов и прочего это не зависит.

[Денис 101]

А зачем тебе 650 кубов тогда?  😁

Вы и в мотоциклах разбираетесь? Тогда пообсуждаем, если у вас будет желание.
У меня Трансальп, если вы знаете что это такое (а не быстро загуглите) и для чего он нужен, поэтому поймёте почему именно 650 а не 400. Ну а почему не 700-объясняется просто, не хватило денег на тот момент.

Если бы у реногора были хотя бы дисковые вентилируемые тормоза по кругу

Ну я честно не знаю, что сказать-либо вам 18 лет, либо вы всегда мечтали о ферарри, а заполучили москвич. Я почуствовал проблему с перегревом тормозов ТОЛЬКО в горах.

И в целом реногоры как правило потрёпаны жизнью и прошлыми владельцами...

Только почему-то найти небитый реногор гораздо сложнее, чем широкофар.

Ну мой (он снимался в большой тест драйв БУ ещё  упред. владельца, если хотите посмотрите на юпупе)был битый самым первым владельцем в 2001 году очень сильно в морду. И что? Я купил-не парюсь. Моя машина рабочая лошадка, ездит и не квакает. Как-то раз купиля  себе Октавию, и решил москвич продать. Приезжал ко мне дядька какой-то, очень важный, аж 2 раза. Я ему ее на эстакаду загнал, он ее всю облазил, видно было что очень хотел взять, но жаба его задушила почти насмерть, начал придумывать типа ща от рено-мотора коробка накроется, колёса отвалятся и т.д. Ну и я передумал-слил октавию в пользу реногора. Уже с этого случая тысяч 50 проехал, не жалею.

[FIZIK]

Кстати и у меня в горах в пекло случилась проблема с тормозами. От перегрева повело диски и барабаны. Так, что педаль начала дрожать под ногой при нажатии. Но даже в таком виде тормозило отлично. Потом все отдал в проточку и проблема ушла и не вернулась. Резина 195/60 R15. На сухом асфальте окапывается с черными полосами на дороге.

[Лёня]

Ещё раз спрашиваю. Почему, по вашему мнению, все реногороводы теряют контроль над машиной?
Чтобы потерять этот контроль нужно ехать без мозга. Независимо от мощности мотора и технического состояния автомобиля. Исходя из вышесказанного можно заключить, что вы видите владельцев реногоров безмозглыми сопливыми асами пенсионерами с подростковым энтузиазмом и чувством самосохранения на уровне чугунной болванки.

И опять добавлю. Всех под одну гребёнку не причешешь. Я езжу и медленно и быстро, не всегда по правилам, но безопасно и контроля над машиной не теряю. И таких на форуме много.

С 11-го года передвигаюсь на своем зеленом. В 12-м году СВАПнул Рено. Проехал более 120тыс км. с того времени. Машину не куда не приложил, КПП даже после участия в гонках жива. Тормозов вполне хватает (спереди ауди вентиля и Волго суппорта, 14-й штамп на это дело правда не лезет).Видно тоже что то не правильно делаю....

[Geodozer]

Речь о стоковых машинах шла.
Я иногда езжу 150 (130+20), сток тормозов хватает на одно резкое торможение, на втором они ватные, на третьем их нет.
Сейчас перфорированные диски - чуть лучше, но вентилируемые по кругу было бы лучше ))

[Geodozer]

Вы и в мотоциклах разбираетесь? Тогда пообсуждаем, если у вас будет желание.
У меня Трансальп, если вы знаете что это такое (а не быстро загуглите) и для чего он нужен, поэтому поймёте почему именно 650 а не 400.

Трансляп не едет, и я не верю, что ты не разгонялся до максималки.
Я понимаю, когда из дрозда или паневропы сцыкотно максимум выкручивать, но ТА - это турдура для начинающих, меньше и медленней разве что анхела.

[Михаил]

Трансляп не едет, и я не верю, что ты не разгонялся до максималки.
Я понимаю, когда из дрозда или паневропы сцыкотно максимум выкручивать, но ТА - это турдура для начинающих, меньше и медленней разве что анхела.

на русский язык кто сможет перевести этот набор буков?

[FIZIK]

на русский язык кто сможет перевести этот набор буков?

Похоже, что мотоциклисты заговорили строго о своем, непонятном для непосвященных. Я тоже ничего не понял.

[Денис 101]

Могу перевести на русский: Товарищ Геодозер очень недоволен мотоциклом с максимальной скоростью в 185 км/ч и искренне удивляется , как это мне не взбрело в  голову проверять ТТХ. Но также он говорит, хоть это и Днище. но Кавасаки КЛЕ Ангело (правдо какое ангело, я и на 250 ездил, и на 500, не впечатлил не тот , ни другой) ещё слабее, и еще более для девочек. 200кг это мало и не круто, надо огромную дуру типа Хонды Блэкбирд ( в простонародьи-Дрозд) чтоб быстро узнать максималку (там всего около 300 км/ч) и даже не мучаться в конвульсиях, ибо собирать по дороге уже нечего будет.
Для всех кто не знает-это Трансляп (на фото именно мой агрегат)


Только одно непонятно-толи товарищ Геодозер просто про мотоциклы начитался-наслушался баек на "горе", толи покатался по дворам на выше перечисленных мотоциклах и сложил такое мнение о "турдуре для начинающих". Вы на нем на дальняки ездили(500км не считается)? Я вот слабо представляю аппарат универсальнее Трансальпа, чтоб был полноценным туристом (на котором спокойно можно ехать 15 часов  к ряду при дорожной посадке, а не как креветко), и при этом не боялся проселка и  в городе оставался  легким в управлении мотоциклом. Напомню-я за скоростью не гонюсь. 120 крейсер, на 140 срабатывает  ограничитель в голове.
КЛЕ-слабые, Версус-сугубо дорожный, Пегасо и ГС650-мопедки одностволки.Африка-тот же трансальп. А если потяжелее-варадеро-в городе-боже упаси, на проселке-тоже не ахти.


Да и как бэ это тема не про мотоциклы если что.

[=LD=]

Очень грамотно разъяснил. Похвально.

Напомню-я за скорсотью не гонюсь. 120 крейсер, на 140 срабатывает  ограничитель в голове.

Ну как же так? А стоковые тормоза проверить?

[FIZIK]

Грамотный ответ. Я просто себя просветленным ощутил. 😁
Посмотрим, что тов. Геодозер  от себя добавит.

[Денис 101]

Ну как же так? А стоковые тормоза проверить?

Японцы видимо плохо умеют считать, и поэтому зачем то впихнули 3 дисковых тормоза на 2 колеса, поэтому тормоза проверять как то и ненужно, они с задачей справляются. АБС нету-да, пичалька. АБС появилась на Трансальпе только в 2007 году.

Вот ещё чуть фоточек.






Тут смысл не в скорости, а  в удовольствии. Трансальп его доставляет в  полной мере.

[ChipRUS]

Я вот слабо представляю аппарат универсальнее Трансальпа, чтоб был полноценным туристом (на котором спокойно можно ехать 15 часов  к ряду при дорожной посадке, а не как креветко), и при этом не боялся проселка и  в городе оставался  легким в управлении мотоциклом.

Дозвольте вставить свои пять копеек,  Как минимум есть гусь 800 и 1200, и есть V-strom 650 и 1000.    Надо заметить что эти четыре мотоцикла отлично подходят под описание.

В остальном соглашусь, мотоцикл покупается не для рекордов. Я сейчас катаю кису 1200, 167 поней, так последний сезон провел на скоростях до 160-ти и ни разу не уходил дальше. И из под контроля он никуда не девается, обычно человек девается из под контроля, т.к. за техникой не успевает. 🚬

[Geodozer]

Могу перевести на русский: Товарищ Геодозер очень недоволен мотоциклом с максимальной скоростью в 185 км/ч и искренне удивляется , как это мне не взбрело в  голову проверять ТТХ. Но также он говорит, хоть это и Днище.

Да и как бэ это тема не про мотоциклы если что.

Трансальп не едет 185 даже при попутном ветре. Двоих он еле-еле 140 тащит.
Я не говорю, что это днище, но дальше 500км ехать на нём грустно.
Ограничитель в голове - это здорово, но когда на обгоне крутишь ручку, а оно не едет - это плохо.
Покатайся на оппозитном гусе, и трансальп тебе будет в страшных снах сниться.
А что касается Дрозда - ехать по трассе на нём ещё приятнее, отлично держит дорогу и не козлит при ускорениях.

А теперь ответь мне на один вопрос - чем рыно лучше узома, если ты не используешь потенциал мотора?

[Денис 101]

Трансальп не едет 185 даже при попутном ветре. Двоих он еле-еле 140 тащит.

Ну ладно, каюсь, 165 разгонял неоднократно (но это не максимум, максималку не проверял). 150 вдвоем легко. 6.5 секунды до сотни вдвоем. У вас видимо ушатанный трансальп был.
На ручку реагирует превосходно , в т.ч. и после 140км ч, не нужно мне ничем сранвивать. меня динамика ТА устраивает вполне,я  не гонщик. и не адреналинщик. И вам не советую.
Ну  так вы на сколько на нем ездили км за раз? Я например 1500 останавливаясь только на заправки несколько раз ездил (больше так не буду, но сам факт). Обычно проезжаю по 700-1000 за раз.

А теперь ответь мне на один вопрос - чем рыно лучше узома, если ты не используешь потенциал мотора?

Инжектором.

А что касается Дрозда - ехать по трассе на нём ещё приятнее

На сколкьо долго приятно ехать креветкой на Дрозде? Если гнать под 200-еще да, согласен, можно проехать сколько нибудь значимое расстояние (только утомление наступит раньше чем  поясница затечет), если соблюдать ПДД ( а для мота на автомагистрали 110-предел с "законным" нарушением +20)-Каторга.

Давай выставим на суд форумчан не байкеров: На каком мотоцикле по их мнению комфортней реально долго (1000 и больше км за перегон) ездить:
Вариант А- Дрозд

Вариант Б- Трансальп


Да пусть победит сильнейший! А я для себя давно уже сделал выбор, и поменять мот готов разве что на ТА 700 с абс.

[=LD=]

Давай выставим на суд форумчан не байкеров: На каком мотоцикле по их мнению комфортней реально долго (1000 и больше км за перегон) ездить:

Так же страной у нас правят не депутаты, машины придумывают не конструктора и в школах детей учат не учителя.

[Тимур]

Если уж не верите мне,человеку который владеет 4 года  москвичом, знает пол форума лично, участвовал в различных  сходках форума, гонках и т.д., объездевший всю центральную Россию на всяких разных москвичах, что я могу трезво оценить цену "ушата", то хотя бы поверьте в цену торпеды, т.к. я их устанавливаю и в принципе занимаюсь автоэлектрикой.

я хочу от себя заметить... Пол форума ты точно не знаешь, ибо не оппелировал фразой "т.к. я их устанавливаю и в принципе занимаюсь автоэлектрикой"- к человеку который бросил устанавливать опельторпеды и зниматься автоэлектрикой ещё до того, как ты начал) Без обид... ChipRUS заслуженный деятель АЗЛКТИМ, являлся организатором и участником автоэкзотики.... ну и дальше мног чего)

Надо статусы ввести "Заслуженный деятель клуба"  😆