Не качает бензин

[VadimLVK]

Всем привет. Месяца три назад начала незначительно дергаться периодически машина. С каждой неделей дергивания усиливались и учащались. Долго не мог разобраться, почему дергается. Пока неделю назад машина просто не завелась. Открыл капот, начал качать бензонасосом. А он не качает. Думал ну всё, вот и проблема. Поменял бензонасос с бензофильтром. Спустя час машина опять начала дергаться. И опять спустя несколько дней не завелась. Я снял шланг от карбюратора. Начал качать, бензин не идёт. Чуть подсосал ртом и бенз пошёл качаться. Проверили и продули всю магистраль, всё отлично. Всё равно та же проблема. Дёргается и периодически с трудом заводится, приходится сосать бенз, чтобы насос начал качать. Со старым насосом также. Мог и не менять в принципе. Подскажите в чём проблема? Почему не качает? И может это вообще карбюратор виноват? У меня двигатель 1.8, а в карбюраторе жиклёры под 1.5 

[сергей зиновьев]

Могут шланги магистрали расслоиться внутри, может кака в баке плавает.

, приходится сосать бенз, чтобы насос начал качать.

Карбюратор не причем.

[Paulson]

Чистить бак и топливную магистраль от него до бензонасоса

[VadimLVK]

Могут шланги магистрали расслоиться внутри, может кака в баке плавает.Карбюратор не причем.

До покупки там был бензин трёхлетней давности. Я его слил, но мог ли он как-то повлиять?

[Технарь]

может быть подсос воздуха - до бензонасоса , через растрескавшийся топливный шланг. у моего мося была точно такая же ересь . долго бился. поменял всё от и до , но ничего не изменилось. потом случайно на подъёмнике увидел , что в районе заднего левого сиденья , есть место где топливная трубка от бака , соединена кусочком шланга , причём на заводских хомутах. снял этот шланг - дую в него , а он еле еле продувается , расслоился видимо внутри. поменял и проблема решена 🤦‍♂️.

[MBX]

 Магистрали Технарь к месту упомянул... И проверь сам насос. Всасывающий штуцер зажми смоченным пальцем и подкачай. Должен удержать разряжение хотя бы 30 секунд-минуту, если нет, клапан не держит(топливо стекает в бак). Аналогично, напорный клапан должен держать давление.

[ALEKC74]

про шланги уже сказали
еще добавлю
проверьте вылет штока

[Леонидович]

Была в моей практике такая же ерунда, но правда на 412-том . Там трубка заборная на бензобаке проржавела насквозь, и был постоянный подсос воздуха. Вручную подкачаешь - поехал, на светофоре остановился - заглох. опять подкачивай. Потом я эту дырочку запаял оловом и проблемы прекратились.
Может у тебя где-то подсасывает воздух - проверяй.

[VadimLVK]

Ну по идее, если воздух подкачивает, то в бензофильтре пузыри бы шли. А пузырьков нет. И по ощущениям, когда качаешь, воздух не чувствуется. Просто бенз не идет. Ладно, спасибо. Буду пробовать ваши советы. Потом отпишу что да как

[Pipidonov]

Бутылку с бензином засунь под капот. От неё шланг к насосу. Если будет нормально всё, значит косяк в магистрали от бака до насоса. Если всё будет плохо, то насос плохой.

[БОРИС-93]

Выкинь насос к ИбМ! и поставь электрический. И забудешь о поступлении бензина в карбюратор, всё само будет делаться. Либо купи БН с верхушкой от тазонасоса. Видел такие.

Испытано на своих нервах!

[FIZIK]

Выкинь насос к ИбМ! и поставь электрический. И забудешь о поступлении бензина в карбюратор, всё само будет делаться. Либо купи БН с верхушкой от тазонасоса. Видел такие.

Испытано на своих нервах!

С верхушкой от тазонасоса в современном исполнении тоже не работает нормально. Проверял прошлым летом. Подарил другу новые Пекар и с верхушкой от ВАЗ, которые купил прошлым летом. У меня переставали качать. Теперь и у него перестали. Обратка помогает ровно до тех пор, пока не заглушишь и минут 15 не постоишь. Потом завел, бензин с карба съел и заглох 😢

[БОРИС-93]

Когда менял мотор на расово-правильный, встал вопрос с бензонасосом. Несколько родных оказались в невменяемом состоянии. Поэтому был взят тазо-насос и его верхушка через переходное кольцо была соединена с низом УЗАМ-насоса. Диафрагма осталась родная. Гибрид качал очень неплохо, до замены на электрический.
Всё-таки латунно-текстолитовые клапана лучше резино-дюралевых.
В последствии, в ПЖ, видел такой гибрид, но уже в заводском исполнении.

[VadimLVK]

Также поменяли бегунок в трамблёре и подрегулировали зажигание. Теперь вообще бывает так, что в 1000-1500 оборотов машина просто глохнет. Приходится газовать конкретно, чтобы не заглохла. Качать стал лучше намного, но дёрганья остались

[FIZIK]

Также поменяли бегунок в трамблёре и подрегулировали зажигание. Теперь вообще бывает так, что в 1000-1500 оборотов машина просто глохнет. Приходится газовать конкретно, чтобы не заглохла. Качать стал лучше намного, но дёрганья остались

Не работает система холостого хода. Или низкий уровень топлива (дополнительно даст дергания или провал при трогании с места даже с исправным ускорительным насосом) или что-то забилось в ней или подсос постороннего воздуха во впускной коллектор.

[VadimLVK]

Поменяли иголку в карбюраторе. Вроде всё перестало, но утром та же самая проблема. Как мне кажется, пока хорошо не прогреется, не перестает дергаться и провалы оборотов присутствуют

[balche]

может быть подсос воздуха - до бензонасоса , через растрескавшийся топливный шланг. у моего мося была точно такая же ересь . долго бился. поменял всё от и до , но ничего не изменилось. потом случайно на подъёмнике увидел , что в районе заднего левого сиденья , есть место где топливная трубка от бака , соединена кусочком шланга , причём на заводских хомутах. снял этот шланг - дую в него , а он еле еле продувается , расслоился видимо внутри. поменял и проблема решена 🤦‍♂️.

да, также возился -пришлось лезть в багажник ... только через трещины банальный подсос .  и иногда в морозное утро видимо перемерзает в трубке под днищем ( результат малых заправок = конденсат= чистить от хлама бак ) - ездил на бутылке - категорически не советую

[VadimLVK]

Вообщем спустя месяц мучений починили. Изначально просмотрели всю бензомагистраль - всё шикарно никаких трещин, ничего. Прочистили сетку бензобака. Уже думали, что карбюратор. Поменяли иголку в карбюраторе. Туда-сюда. Все эти ремонты ни к чему не приводили. Дошло всё до того, что моська начал стрелять и ехать было невозможно. Осталось методом исключения последнее - электроника. До электрика я кое-как доехал. Всё дело было в коммутаторе и зажигании. Поменяли коммутатор и чуть подрегулировали зажигание, так моська летать стал и асфальт жрать под собой. Только теперь на холостых двигатель как-то непонятно работает. Ну к примеру, если идеально он должен звучать прррррррррр, а у меня он звучит прррррррр-пр-пр-прррррррр-пр-пр-пррррррр. Но едет шикарно. Нужно ли что-нибудь делать с холостыми? Или так и оставить?

[БОРИС-93]

Запасной, проверенный, коммутатор ЗАВСЕГДА должен кататься в багажнике и при любом подозрении о некошерной работе СЗ он просто подключается вместо привинченного. Помогло-мутатор привинчивается,  старый в помойку, а новый в багажник.
Теперь займись ХХ, возможно немного подправить уровень, продуть жиклёр ХХ. Возможно ВВ-провода уже пора под замену. После того, как провод от КЗ до трамблёра (20 см) изнутри втихаря выгорел, заменил все провода на " с медной гибкой жилой внутри" и мотор зажужжал.

[ABars]

Запасной, проверенный, коммутатор ЗАВСЕГДА должен кататься в багажнике и при любом подозрении о некошерной работе СЗ он просто подключается вместо привинченного. Помогло-мутатор привинчивается,  старый в помойку, а новый в багажник.
...

У некоторых мутаторов есть интересное свойство - они некорректно работают без надежного контакта своим корпусом с "массой". Потроха у них так организованы. 🚬 Доводилось сталкиваться.
Еще доводилось сталкиваться с тем, что клемма, которую все обычно вешают на крепежную шпильку коммутатора имеет недостаточно надежный контакт с корпусом автомобиля. Жонглирование коммутаторами в этом случае также не дает ожидаемого эффекта.  🤦‍♂️