Ты считаешь это там настолько необходимо? )))
ну как бы логически мысль правильная!
мне думается так:
- в процессе работы рулевого механизма смазка из сопряжения втулка-ползун сползает
-посредством данной приблуды эту смазку туда можно накачать... при разборке рейки в полость набили запас смазки... руль вправо до упора и включаем примочку! Смазка продавливается в зазор между ползуном и втулкой! Втулка смазана, руль - "лёгкий", ресурс рейки продлён!
Но это в теории! А так наверно будет проще найти хозяина и распросить что к чему!
Кстати, Аня говорила, что у неё руль в одну сторону делает 3,5 оборота, а в другую только 2,5!!