Замена лобового стекла....

[Алексей3267]

Всех приветствую!!!! Такой вопрос. Извиняюсь перед модератором, НО.... Пришло время менять лобовуху. У меняя вставное!!! Решил полазить по форуму. Инфы много, но кто то задаёт вопрос про вставное, через пару сообщений уже все обсуждают про вклейку!!!! Тоесть полной инфы ,что называется ОТ и ДО конца не нашёл. Как снять, что мазать, как ставить. Какие нюансы, на что следует обратить внимание. Не осуждайте, киньте советы.... Или может хорошую ссылку. Уже трещины по всему стеклу. Думаю  завтра-послезавтра менять. Ко всем с уважением, и зарание благодарю!

[Михаил]

1. выбиваешь старое.
2. чистишь места по рамке где стояло старое. чем чище там будет тем лучше.
3. на новое стекло одеваешь резинку.
4. в паз на резинке прокладываешь шнур.не толстый, но и не тонкий. тонкий может порезать резину. если хватит терпения - шнур натереть мылом хорошенько.
5. концы шнура должны находится внизу и по середине(приблизительно)
6. устанавливаешь стекло на рамку нижней частью. хвосты от шнура в салон.
7. желательно найти помощника, но можно и одному... но сложнее
8. делаем перерыв и успокаиваемся.
9. аккуратно, легко и нежно постукивая по стеклу осаживаем его вниз.
10. одновременно с п.9 начинаем вытягивать шнур в салон.
11. НЕ ТОРОПИТСЯ!!
12. повторяем п.9 и п.10 пока шнур не дойдет до угла рамки.
13. аккуратно протягиваем шнур и проходим угол.
14. не забываем про п.9.
15. для лучшего выхода шнура можно применять любые "скользкие" вещества.
16. повторяем п.9. п.10, п.11, п.12.
17. выдернув полностью шнур получаем установленное стекло.
18. аккуратно проходим ладошкой (резиновым молотком) по всему наружному контуру стекла. резинка должна плотно и ровно охватить стекло и рамку.
19. всё!
20. уже моё личное мнение! не использовать никакие герметики и прочие уплотнители стекла. на личном опыте имею право утверждать, что на чистой рамке и на чистом стекле вполне хватает уплотнения.
данное утверждение будет оспорено другими пользователями, но это моя имха.

[FIZIK]

Хочу добавить только пункт про хорошую очистку самой резинки, если используется родная повторно. Лучше дома в ванне хорошо щеткой все канавки промыть. Там мусора и пыли бывает ведро.

[Алексей3267]

1. выбиваешь старое.
2. чистишь места по рамке где стояло старое. чем чище там будет тем лучше.
3. на новое стекло одеваешь резинку.
4. в паз на резинке прокладываешь шнур.не толстый, но и не тонкий. тонкий может порезать резину. если хватит терпения - шнур натереть мылом хорошенько.
5. концы шнура должны находится внизу и по середине(приблизительно)
6. устанавливаешь стекло на рамку нижней частью. хвосты от шнура в салон.
7. желательно найти помощника, но можно и одному... но сложнее
8. делаем перерыв и успокаиваемся.
9. аккуратно, легко и нежно постукивая по стеклу осаживаем его вниз.
10. одновременно с п.9 начинаем вытягивать шнур в салон.
11. НЕ ТОРОПИТСЯ!!
12. повторяем п.9 и п.10 пока шнур не дойдет до угла рамки.
13. аккуратно протягиваем шнур и проходим угол.
14. не забываем про п.9.
15. для лучшего выхода шнура можно применять любые "скользкие" вещества.
16. повторяем п.9. п.10, п.11, п.12.
17. выдернув полностью шнур получаем установленное стекло.
18. аккуратно проходим ладошкой (резиновым молотком) по всему наружному контуру стекла. резинка должна плотно и ровно охватить стекло и рамку.
19. всё!
20. уже моё личное мнение! не использовать никакие герметики и прочие уплотнители стекла. на личном опыте имею право утверждать, что на чистой рамке и на чистом стекле вполне хватает уплотнения.
данное утверждение будет оспорено другими пользователями, но это моя имха.

Спасибо! На много понятней!!!! Будем делать. А верёвку мылом-я тоже думал....

[Алексей3267]

Хочу добавить только пункт про хорошую очистку самой резинки, если используется родная повторно. Лучше дома в ванне хорошо щеткой все канавки промыть. Там мусора и пыли бывает ведро.

И ни какого герметика?

[Михаил]

И ни какого герметика?

ещё раз!
если чистое стекло.
чистая рамка.
чистая резинка
то ничем мазать не надо.
установишь - пролей водой из бутылки.
если потечет 😕 - тогда смотри где. стекло и резинка должны стоять ровно в рамке!
никаких горбов или волн не должно быть.
п.18 можно повторить несколько раз по кругу. и не забываем п.8. и п.11
в конце концов, если всё будет плохо... отогнешь край резинки и можешь вдуть туда что угодно.

[Elektron]

Огромный плюс Михаилу!
Стекло на самом деле редко течет. При условии, что рамка целая и ровная, и резинка тоже целая и ровная, и все это дело ровно и плотно сидит, течь исключена.
Про веревку - желательно найти достаточно плотный, но при этом гибкий шнур. И мыло жидкое очень удобно использовать. А еще преимущество мыла в том, что оно, засыхая, отлично герметизирует.

У меня на обоих Москвичах текла вода. Грешил на стекло, на одном даже промазать успел. А оказалось, что течет где угодно, но только не стекло - по крайним к салону болтам крыльев, по дверным резинкам, по "пистолетам", под ЧЯ... Устранил все места протечек - наступили комфорт и сухость.

[Алексей3267]

Ребята всем спасибо!!! Стало всё понятно. Удачи на дорогах!

[Pipidonov]

Автор. Всё сказанное выше не могу оспорить. Но! Течь стекло конечно может, это уже надо смотреть самому) У меня, например, зелень под резинкой и мокрые полы. И когда я буду менять, то применю герметик. Если ты уверен, что лобовое не течёт, то можешь не мазать. Но ежели есть подозрения - не делай двойную работу. Помаж обязательно! И обязательно зачисть ржу на рамке лобового, покрась её любой краской по металлу. Не что не вечно, но это продлит жизнь твоей рамке.

[MBX]

1. выбиваешь старое.
2. чистишь места по рамке где стояло старое. чем чище там будет тем лучше.
3. на новое стекло одеваешь резинку.
4. в паз на резинке прокладываешь шнур.не толстый, но и не тонкий. тонкий может порезать резину. если хватит терпения - шнур натереть мылом хорошенько.
5. концы шнура должны находится внизу и по середине(приблизительно)
6. устанавливаешь стекло на рамку нижней частью. хвосты от шнура в салон.
7. желательно найти помощника, но можно и одному... но сложнее
8. делаем перерыв и успокаиваемся.
9. аккуратно, легко и нежно постукивая по стеклу осаживаем его вниз.
10. одновременно с п.9 начинаем вытягивать шнур в салон.
11. НЕ ТОРОПИТСЯ!!
12. повторяем п.9 и п.10 пока шнур не дойдет до угла рамки.
13. аккуратно протягиваем шнур и проходим угол.
14. не забываем про п.9.
15. для лучшего выхода шнура можно применять любые "скользкие" вещества.
16. повторяем п.9. п.10, п.11, п.12.
17. выдернув полностью шнур получаем установленное стекло.
18. аккуратно проходим ладошкой (резиновым молотком) по всему наружному контуру стекла. резинка должна плотно и ровно охватить стекло и рамку.
19. всё!
20. уже моё личное мнение! не использовать никакие герметики и прочие уплотнители стекла. на личном опыте имею право утверждать, что на чистой рамке и на чистом стекле вполне хватает уплотнения.
данное утверждение будет оспорено другими пользователями, но это моя имха.

Миш, ну не нужно его выбивать! стекло демонтируется без проблем(осколки в салоне Нам не нужны!!!).
Как это делается в теме на сайте Бкмбокса и "зверский" вариант установки на "BODY 940". Читаем с 10-го поста https://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=4861.0

[balche]

Автор. Всё сказанное выше не могу оспорить. Но! Течь стекло конечно может, это уже надо смотреть самому) У меня, например, зелень под резинкой и мокрые полы. И когда я буду менять, то применю герметик. Если ты уверен, что лобовое не течёт, то можешь не мазать. Но ежели есть подозрения - не делай двойную работу. Помаж обязательно! И обязательно зачисть ржу на рамке лобового, покрась её любой краской по металлу. Не что не вечно, но это продлит жизнь твоей рамке.

          осторожно с "герметиками" : может дать усадку ! ..

[Михаил]

Миш, ну не нужно его выбивать! стекло демонтируется без проблем(осколки в салоне Нам не нужны!!!).
Как это делается в теме на сайте Бкмбокса и "зверский" вариант установки на "BODY 940". Читаем с 10-го поста https://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=4861.0

смысл беречь стекло? оно уже в утиль.

... Уже трещины по всему стеклу. ...

выдавливается наружу из салона и все проблемы.

[Pipidonov]

Первый раз вижу рамку столь откровенно. По опыту что можете сказать? Сильный криминал? Или пока лайтово, бывает хуже? Ограничился зачисткой и покрасил хаммерайтом (что было в гараже). Высохнет, буду новое лобовое ставить.

[Михаил]

Первый раз вижу рамку столь откровенно. По опыту что можете сказать? Сильный криминал? Или пока лайтово, бывает хуже? Ограничился зачисткой и покрасил хаммерайтом (что было в гараже). Высохнет, буду новое лобовое ставить.

рамку чистить!!! тщательно и до блестящего металла. у тебя там начало конца уже начинает проглядывать.
если так оставишь сгниет окончательно. состояние у тебя не очень плохое. по сравнению с тем что у большинства там бывает. 😀
но почистить требуется тщательно.

[Pipidonov]

рамку чистить!!! тщательно и до блестящего металла. у тебя там начало конца уже начинает проглядывать.
если так оставишь сгниет окончательно. состояние у тебя не очень плохое. по сравнению с тем что у большинства там бывает. 😀
но почистить требуется тщательно.

Блин. А я зачистил без фанатизма. Завтра болгаркой пройдусь до металла и перекрашу. Спасибо  🍻

[Михаил]

Блин. А я зачистил без фанатизма. Завтра болгаркой пройдусь до металла и перекрашу. Спасибо  🍻

аккуратно только. без фанатизма.
пузыри то уже видны. будь готов к неприятностям.

чистить тут

[Pipidonov]

Совесть меня загрызла. А может просто гараж рядом)) Зачистил болгаркой до блеска. Рамка стала похожа по составу на оградку на кладбище)) Пузыри довольно крепкие такие, не разлетелись. Вобщем, без сюрпризов. И от простукиваний молоточком тоже ничего не отломилось. Обезжирил и покрасил хаммерайтом. Завтра буду новое ставить...с герметиком. И резинку новую нашёл в гараже))

[Михаил]

Совесть меня загрызла. А может просто гараж рядом)) Зачистил болгаркой до блеска. Рамка стала похожа по составу на оградку на кладбище)) Пузыри довольно крепкие такие, не разлетелись. Вобщем, без сюрпризов. И от простукиваний молоточком тоже ничего не отломилось. Обезжирил и покрасил хаммерайтом. ...

ну и замечательно. значит повезло крепко.

... Завтра буду новое ставить...с герметиком. И резинку новую нашёл в гараже))

зря с герметиком. тем более с новой резинкой.
но дело сугубо добровольное. тебе решать.

[Pipidonov]

 Да просто полы все мокрые. Течёт с углов рамки. Нет уверенности, что с другим уплотнителем течи не будет.

[exterminator]

Если резинка течет, то она течет через стекло. проблема в зазорах которые есть между стеклом и резинкой. Сама по себе резинка выполняет роль желобка, в котором скапливается вода. А по краям в резинке если сливы - они вечно забиваются. Как тут утверждают оба Михаила - можно просто на чистую ставить и чистить сливы.
Я заметил, что вода стекает в самых нижних точках резинки, прямо таки через край набирается и переливается в салон. Я не снимал с завода и ничего не делал.
В итоге вылечилось только установкой на герметик - в резинку мазал стекольный герметик для аквариумов, стекло вкладывал в резинку. Потом все это обычным, описанным выше методом с помощью ПРОВОДА вставлял в машину.
Друг ставил точно так же (делали вместе и мне и ему) но на БОДИвский герметик. У него течет, у меня нет ) Правда от УФ света аквариумный герметик пожелтел, и местами его видно. Но за 3 года больше ничего не текло, потом распил и в металл. Резинку аккуратно вырезал из рамки, больше она от стекла не отделяется. Так что это вариант окончательный, посему рекомендуется только "фанатам" )