Передняя крышка блока

[RMaks]

Срезало привод масло насоса
Второй раз за 150 км
первый раз, проехал без маслонасоса километров 15-20
И сейчас на работу ехал, опять контролька загорелась
Видимо простой заменой привода эта фигня не решается
Что-то прилипло к ведущей шестерене, или зуб погнуло - жрет
Надо лезть смотреть

На 41м, передняя крышка блока на месте снимается?

[richie]

...
На 41м, передняя крышка блока на месте снимается?

Да.
Бывает, что шпилька чуть длиннее, тогда двигатель нужно на момент снятия крышки подать на сантиметр назад, это делается пинком или отжатием бруском.
И не забывать про прокладку поддона!!!
Т.е. спереди выкручивать все болты, остальные ослаблять. Т.о. двс нужно вывешивать, отстегивая от передних подушек.

[MBX]

 Да, снимается.
 Последовательность разборки:
 Слить ОЖ
 Клапанная крышка
 Маленькая верхняя передняя крышка
 Привод трамблера
 Помпа
 Сама крышка (не забудь, с правой стороны есть гайка со стороны блока, под плоскостью базирования привода трамблера https://www.grantauto.ru/upload/resize_cache/800x533/_thumbs/e4cd48b987b05f92f6d12d0caca570dc.jpg  и винты поддона)
 Почему поменял предыдущий привод(каков бы его пробег)? и какой поставил?... привода ходят сотни тысяч 😕

[MBX]

И не забывать про прокладку поддона!!!
Т.е. спереди выкручивать все болты, остальные ослаблять. Т.о. двс нужно вывешивать, отстегивая от передних подушек.

Не стоит ослаблять прокладку поддона, она потом потечет(это полная замена с снятием поддона) .
Крышка соскользнет с прокладки. Обратно крышку поставить на затекающий герметик или срезать полностью оголившуюся часть прокладки и поставить на формирующий герметик(все операции после обезжировки)

[RMaks]

Последовательность можно не советовать, не маленький, разберусь
Интересовал сам факт - снимется/не снимется
На 412м снималась, хотя зачем оно мне надо было - уже не вспомню

Первый поменял привод, буквально с неделю (может дней 10 назад)
Просто так сломался. Без всяких видимых снаружи причин
Поехал на обед - горит лампа, долил масла до мах+пара см, и пополз в мастерскую
Там мехманометром посмотрели - чистый ноль
Привод вытащили - без зубов
Поставили новый, с магазина, и седня утром - апять

Пробег - да ХЗ, на спидометре 213, моих из них 80, а что какой это по счету спидометр, я не знаю
Движок по всем приметам еще не разбирался, даже под приводом прокладка картонная была, без герметика

[MBX]

 Мотор внутри грязный? твердые отложения есть?

[richie]

Не стоит ослаблять прокладку поддона, она потом потечет(это полная замена с снятием поддона) .
Крышка соскользнет с прокладки. Обратно крышку поставить на затекающий герметик или срезать полностью оголившуюся часть прокладки и поставить на формирующий герметик(все операции после обезжировки)

Михаил, порвет же прокладку. Как пить дать.
Вот тогда точно замена.

[RMaks]

Мотор внутри грязный? твердые отложения есть?

Должны быть )

[MBX]

Должны быть )

Из-за них периодическое подклинивание масляного насоса по торцам шестерен(увеличенная нагрузка на  пару шестерен привода) , + износ самой пары шестерен привода и колена.
 Менять скорей всего придется и шестерню коленвала(она "подрезана", так что наезд зуба на зуб гарантирован). "Китайские" привода в магазине не брать!!! они не ходят, шестерня не из латуни.
 Или Авито, или ретродеталь, или у Дмитрия https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=65044.0

[MBX]

Михаил, порвет же прокладку. Как пить дать.
Вот тогда точно замена.

Если опыта нет, значит полностью срезать и на формирующий герметик

[RMaks]

Из-за них периодическое подклинивание масляного насоса по торцам шестерен(увеличенная нагрузка на  пару шестерен привода) , + износ самой пары шестерен привода и колена.
 Менять скорей всего придется и шестерню коленвала(она "подрезана", так что наезд зуба на зуб гарантирован). "Китайские" привода в магазине не брать!!! они не ходят, шестерня не из латуни.
 Или Авито, или ретродеталь, или у Дмитрия https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=65044.0

Снял привод
Зубов нет, от слова совсем
Щас на планерку схожу, поеду бэушный искать
А то что с ведущей шестерней что-то не хорошее, эт понятно, не съело бы привод, даже китайский за 150км
Чет там внутри не хорошее поселилось (
Наверно зверек пушистый и северный

Да, как снять крышку, не ломая прокладки я знаю )
На 412м отрабатывал
Просто надо все шпильки из блока выкрутить, тогда крышка сначала чуть вверх, а потом вперед
Ну и ставить как же
На шпильки гайки синим клеем приклеить - получатся болтики
Как только шпилька на место закрутится, клей срывается, и вместо болтика - снова шпилька 😉

[MBX]

Просто надо все шпильки из блока выкрутить, тогда крышка сначала чуть вверх, а потом вперед
Ну и ставить как же

Ну-ну, попробуй 😉... крышка на направляющих стоит
 Шпильки даже не трогай, если только длинная какая не "попросится" из-за упора крышки в "телевизор"(но это не всегда)

[YEK]

Не понял, причем тут шестерня коленвала, двигатель же работает, трамблер крутится.

[Elektron]

YEK, в данном случае речь про КВ с УЗАМ-248i, на нем трамблера вообще нет, от слова совсем. Полезно смотреть иногда, что у людей за машины в профиле или подписи указаны, там русским по белому написано - М-214221-150.

Крышка снимается легко, места хватает. Вопрос только, как он со старых прокладок сойдет, ибо наверняка к ним прикипела.

[YEK]

YEK, в данном случае речь про КВ с УЗАМ-248i, на нем трамблера вообще нет, от слова совсем.

Виноват, не внимателен.

[RMaks]

Ну-ну, попробуй 😉... крышка на направляющих стоит
 Шпильки даже не трогай, если только длинная какая не "попросится" из-за упора крышки в "телевизор"(но это не всегда)

Да чего пробовать, снимал я уже так, на 412м

[MBX]

Да чего пробовать, снимал я уже так, на 412м

Расскажешь потом, как тебе её "чуть вверх" на направляющих удалось сдвинуть 😉

[БОРИС-93]

Осмелюсь посоветовать серебрянному гуру.https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=11594.0

[bazovoy]

Расскажешь потом, как тебе её "чуть вверх" на направляющих удалось сдвинуть 😉

  да и посадить назад, тоже бывает  не легче...

[Михаил79]

может отверстие забилось, через которое масло на пару брызгает?
хотя да, 150 км это слишком.