на холодную не все цилиндры работают,чудеса?

[MOSKVAR-991]

короче реята я хрен его знает что это,но после переборки двига уфа 1.7 третий цилиндр на холодном не работает вообще,а по мере прогрева начинает работать.При этом по 14.5 в каждом котле,что за мистика кто знает?

[ALEKC74]

Свечка
Провод
Крышка трамблера

[MOSKVAR-991]

искра есть проверил всё,работает хорошо,больше скажу,вкрутил туда штуку которой смесь проверяют там вспышку видно,всё прекрасно в этом цилиндре воспламеняется,может быть такое что прокладка впускного как-то перекрыла подачу,типо бензин идёт,но не так хорошо как в остальные,но что может быть ещё?помоему ничего

[MOSKVAR-991]

сейчас проехался,нагрел его до рабочей температуры,немного подёргивается,но едет очень хорошо,разгоняется как подменили,газ сбрасываю глохнет,подсвечник вытаскиваю с третьего и никаких изменений!

[БОРИС-93]

Замени свечу-3 для начала. В трамблёре вал не болтается? Если КСЗ.

[MBX]

 Какой пробег ГБЦ и что делали с клапанами?
 Как по обогащению отрегулирован ХХ?

[MOSKVAR-991]

гбц после втулки распредвала и притирки клапанов,больше ничего в ней не делалось,свечи менял,бесполезно,с холостым кстати большие проблемы.Во первых новые свечи у меня уже чёрные,холостого нет вообще и регулировке не поддаётся так как троит двиг из-за третьего цилиндра

[Elektron]

Так может надо с другой стороны на проблему посмотреть - что не двигатель троит из-за 3-го цилиндра, а 3-й цилиндр не работает из-за чего-то. Например вот из-за переобогашенной смеси, ему как раз больше всех достанется.
Информацию по карбюратору и зажиганию хотелось бы увидеть - какой конкретно карб, как настроен уровень, какие жиклеры; какая система зажигания, какие провода и свечи стоят...

[MBX]

гбц после втулки распредвала и притирки клапанов,больше ничего в ней не делалось,свечи менял,бесполезно,с холостым кстати большие проблемы.Во первых новые свечи у меня уже чёрные,холостого нет вообще и регулировке не поддаётся так как троит двиг из-за третьего цилиндра

ХХ придется "найти"... разбирайтесь с карбюратором... зажигание на 10гр. до ВМТ и добейтесь работы мотора пусть и на 3-х цилиндрах, но без черноты на свечах. На ОЗОНах 3-й может "вырубать" раньше остальных при сильном обогащении(чернота это углерод, хороший проводник, а распределение смеси в нашем коллекторе далеко от "совершенства"😉, хотя и солекс такой же "вариант" может выдать.
... а потом посмотрим... натереть на селах рабочую фаску в 2 и более мм, да в скопе с увеличенным зазором втулка-клапан..... к такому "веселью" на впуске может привести 😲... вот приблизительно к такому, как сейчас  😉

[AL.NE.]

короче реята я хрен его знает что это,но после переборки двига уфа 1.7 третий цилиндр на холодном не работает вообще,а по мере прогрева начинает работать.При этом по 14.5 в каждом котле,что за мистика кто знает?

Несколько вопросов Сэррр: тип зажигания? марка карбюратора? Метод подключения системы ЭПХХ?

[MOSKVAR-991]

бронепровода Тесла,новые,свечи не посмотрел,но тоже новые под моё бесконтактное зажигание,а про холостой ответ СОЛЕКС,сегодня купил 21073,а озон выкинул нафиг.Не знаю на сколько исправил ситуацию по нагару на свечах,но третий цилиндр начал реагировать на снятие бронепровода,завтра проверю свечи,на сегодня всё!

[richie]

Это просто феерическая тема! 😎 чтобы не регулировать хх-меняют карб,на котором тоже придется регулировать качество.
Просто на любом карбе-есть такие винтики качество и количество,в мурзилках даже фотки есть 😀

😀 Не бузите!
Это нормальная обычная тема.
И способ решения проблемы тоже.

Автор темы принял приемлемое для себя решение в треугольнике компромиссов "время-стоимость-качество".

[AL.NE.]

бронепровода Тесла,новые,свечи не посмотрел,но тоже новые под моё бесконтактное зажигание,а про холостой ответ СОЛЕКС,сегодня купил 21073,а озон выкинул нафиг.Не знаю на сколько исправил ситуацию по нагару на свечах,но третий цилиндр начал реагировать на снятие бронепровода,завтра проверю свечи,на сегодня всё!

1 Заглушить шланг ЭПХХ на коллекторе(убираем лишний подсос воздуха в мотор) 2. +12В от входа катушки зажигания на клемму электроклапана Солекса ( временно отключаем сист. ЭПХХ - на солексе она работает по другому.(готовить бюджет на покупку 7-ми контактного блока +разъём к нему))  Если 3-й начал реагировать свечи норм. Далее регулировка карба - пусковой зазор заслонки, качество/количество. Я полагаю начать лучше с ХХ. Можно поиграть жиклёром ХХ( отворачивая электроклапан на 5-20 градусов слегка увеличивается пропускаемость канала   топлива ХХ минуя жиклёр на 1-2-3 единицы маркировки  и улучшается работа ДВС на ХХ. Я использовал этот метод при рег-ке ХХ. потом меняя жиклёр на более большой).Электрокалапан закручивать от руки!!! до упора иначе мнётся жиклёр упираясь в седло.!!!  Оч показателен звук выхлопа - правильно работающий ХХ имеет глухой басовитый утробный звук как бы из под авто - типа где то там под авто. Появление капель конденсата тоже характеризует правильность горения топлива.Чем больше - тем полнее сгорает топливо.

[MOSKVAR-991]

поздравьте меня!сегодня ездил в другой город,одной рукой рулил,а другой вытирал слёзы счастья б...ть 😡 этот солекс с огромными провалами,надо лечить,даже старый озон без холостого хорошо ехал.Вобщем при движении машина теряет 80% мощности,по началу нормуль,а потом дохнет,сильно троит,глохнет,холостой очень отвратительный и самое интересное карб снаружи мокрый.Чё делать с ним не знаю,8 рублей уже потратил на него,а толку ноль 🤯 что делать ребята🤯🤯?

[MOSKVAR-991]

моё мнение,хоть у меня их и много и они нихрена не помогают моему двигу это либо подсос воздуха либо свечи HOLA s13 BH7CR?но у меня же не все цилиндры не работают а только с третим движуха и то переодически както!!

[santer42]

Раз карб мокрый, значит игла не держит, купи иглу уникар, эти норм работали.
 Подсоса воздуха по коллектору нет? Может одгу прокладку забыли поставить, либо наоборот где-то старая одна осталась и коллектор в перекос стоит, Шланг до вакуумника целый, сам вакуумник живой? Клапана целые, отрегулированы?

[Raul1327]

Карбюратор мокрый в бензине или от конденсата ( попросту вода ) ?

по началу нормуль,а потом дохнет,сильно троит,глохнет,холостой очень отвратительный и самое интересное карб снаружи мокрый.Чё делать с ним не знаю

А Вы подогрев карбюратора в систему циркуляции антифриза подключили ? Да и забор воздуха через жаровню исполнен ?

свечи HOLA s13 BH7CR

А зачем такие свечи , буква R в маркировке обозначает , что свеча с резистором . Под бесконтактное зажигание достаточно сопротивления в высоковольтных проводах .

[bazovoy]

моё мнение,хоть у меня их и много и они нихрена не помогают моему двигу это либо подсос воздуха либо свечи HOLA s13 BH7CR?но у меня же не все цилиндры не работают а только с третим движуха и то переодически както!!

а бензонасос отрегулирован ? шток в смысле🤯

[AL.NE.]

поздравьте меня!сегодня ездил в другой город,одной рукой рулил,а другой вытирал слёзы счастья б...ть 😡 этот солекс с огромными провалами,надо лечить,даже старый озон без холостого хорошо ехал.Вобщем при движении машина теряет 80% мощности,по началу нормуль,а потом дохнет,сильно троит,глохнет,холостой очень отвратительный и самое интересное карб снаружи мокрый.Чё делать с ним не знаю,8 рублей уже потратил на него,а толку ноль 🤯 что делать ребята🤯🤯?

Мы тебя поздравляем! Ты выяснил что поменять карб на карб другой модели это далеко не тоже самое что поменять лампочку в фаре. 🤗 Ты это читал?

1 Заглушить шланг ЭПХХ на коллекторе(убираем лишний подсос воздуха в мотор) 2. +12В от входа катушки зажигания на клемму электроклапана Солекса ( временно отключаем сист. ЭПХХ - на солексе она работает по другому.(готовить бюджет на покупку 7-ми контактного блока +разъём к нему))  Если 3-й начал реагировать свечи норм.

Что значит "карб мокрый"? ты его чем поливал?

[Elektron]

На трассе, судя по тому, что

при движении машина теряет 80% мощности,по началу нормуль,а потом дохнет,сильно троит,глохнет,холостой очень отвратительный и самое интересное карб снаружи мокрый.

произошло банальное обмерзание карбюратора из-за того, что не был организован забор теплого воздуха по зимней схеме, то есть от выпускного коллектора.

Что делать? Ну, для начала все же почитать, что люди писали, еще почитать книжки, а затем произвести полноценную диагностику и настройку карбюратора и зажигания.