Провод "массы" на заднюю дверь

[FIZIK]

Достало меня периодический отказ стеклоподъемников на задних дверях. Причина - дверями пользуются очень редко. Нет самозачистки петлей от ржавчины. Через бесшумные болты замка ток не течет. Приходится, чтобы включился стеклоподъемник дверь разок открыть и закрыть. Провод массы сделал из медного тросика, который для защиты от повреждений пропустил сквозь втулку оси петли. На кузов прикручено через токопроводящую смазку.



фотохост

[ABars]

ИМХО Знатную электрохимическую пару вы внутри петли собрали. Плохо помню химию, чему похорошеет в этом сочетании, но если железу петли, будет грустно.

[Perezx]

ИМХО Знатную электрохимическую пару вы внутри петли собрали. Плохо помню химию, чему похорошеет в этом сочетании, но если железу петли, будет грустно.

Алюминий-цинк-железо-никель-олово-свинец-медь
Так что железу будет плохеть.

Мне другое интересно: как работает ЭСП, что у него масса к двери прикреплена? У меня в дверь идет два провода к ЭСП, масса то на одном из них, то на другом, окно закрывается-открывается переполюсовкой же.

[FIZIK]

Алюминий-цинк-железо-никель-олово-свинец-медь
Так что железу будет плохеть.

Мне другое интересно: как работает ЭСП, что у него масса к двери прикреплена? У меня в дверь идет два провода к ЭСП, масса то на одном из них, то на другом, окно закрывается-открывается переполюсовкой же.

Стеклоподъемник может управляться как с кнопки на подлокотнике самой двери, так и с пульта на подлокотнике водительской двери. С водительского места можно пассажирские стеклоподъемники вообще отключить. Саму переполюсовку напряжения на моторчике осуществляет релейный блок внутри двери. Соответстенно, масса идет с корпуса двери, а плюс приходит отдельным проводом. Водительское стекло имеет еще и автоматический режим. Сами механизмы снабжены концевыми выключателями верхних крайних и нижних положений стекла. А релейный блок уже управляется кнопками. Насчет пары медь - сталь, отчасти правы. Но, медные тормозные трубки в стальных штуцерах и наконечниках шлангов работают десятилетиями весьма успешно.

[molniya380]

убери эту косичку медную это сильнейшая гальваническая пара да и выглядит по колхозному......проложи массовый провод отдельно в дверь....

[FIZIK]

убери эту косичку медную это сильнейшая гальваническая пара да и выглядит по колхозному......проложи массовый провод отдельно в дверь....

Уговорили. В термоусадку засуну. А насчет "колхозности" тут спорный вопрос. Мне вполне нравится.

[Perezx]

В ваших краях, возможно, и ничего, а в Москве релюшки с электроникой в двери не выживают 😕

[FIZIK]

В ваших краях, возможно, и ничего, а в Москве релюшки с электроникой в двери не выживают 😕

У нас тоже периодически дороги всякой дрянью зимой "удобряют". Поэтому приходится принимать меры. Герметичные блоки, залитые лаком платы, герметичные разъемы, электропроводящая смазка, луженые места на кузове, куда масса прикручивается.

[ABars]

... Соответстенно, масса идет с корпуса двери, а плюс приходит отдельным проводом. ...

🤔
По-моему в приличных иностранных машинах через гофры к дверям подходит отдельными проводами и плюс и минус.

[Elektron]

Я вот вообще не могу припомнить, когда я последний раз хоть на одной машине задние окна открывал. Передние-то не часто открываю. Поэтому, будь на Москвиче сзади ЭСП, я бы про проблему и не узнал никогда, разве только кто-то из пассажиров ткнул бы кнопочку.

А так да, лучше внутри гофры кинуть провод.

[molniya380]

Уговорили. В термоусадку засуну. А насчет "колхозности" тут спорный вопрос. Мне вполне нравится.

Уговорили🤯!!!Хозяин барин,на вкус и цвет как говориться.....можно сваркой петли проварить,масса будет 100%-я.

[камчадал]

В ваших краях, возможно, и ничего, а в Москве релюшки с электроникой в двери не выживают 😕

даже в ростове не выживают. ... у себя на князе давно выкинул заводские блоки подьемников в дверях. А задние подьемники управляются только с водительской двери!!!! Не муниципалитет Жер в Каталонии сзади стекла гонять туда сюда!!)))))))))) Попросят открою, а в основном говорю: не работают!!!))))))))) Да и кондюк работает.

[БОРИС-93]

в Москве релюшки с электроникой в двери не выживают 😕

А зачем электроника в стеклоподъёмниках? У меня всего 2 кнопки около радиоприёмникова места, а больше и не вижу надобности. Задние СП очень редко используются. Механика.

[Elektron]

А зачем электроника в стеклоподъёмниках? У меня всего 2 кнопки около радиоприёмникова места, а больше и не вижу надобности.

Например раздельное управление с водительской и пассажирской дверей - модуль управления логично располагать именно в водительской двери. Реле нужны по-любому, тупо через кнопки слишком колхозно. А если совсем по уму делать, то дальше уже идут доводчики, концевики, предохранители от зажимания стеклом...

[Perezx]

А зачем электроника в стеклоподъёмниках? У меня всего 2 кнопки около радиоприёмникова места, а больше и не вижу надобности. Задние СП очень редко используются. Механика.

+100500, еще и работает всегда, а не когда зажигание включено.
Сделал именно так намеренно, всегда бесило бессилие пассажира, сидящего в машине на солнце и не могущего открыть оба окна, а то и вовсе ни одного 😀

Например раздельное управление с водительской и пассажирской дверей - модуль управления логично располагать именно в водительской двери. Реле нужны по-любому, тупо через кнопки слишком колхозно. А если совсем по уму делать, то дальше уже идут доводчики, концевики, предохранители от зажимания стеклом...

Что колхозного-то? Разве что хочется доводчики, чтоб одним нажатием открывать/закрывать. Но это, наверное, у курилок востребовано. Или если часто через всякие шлагбаумы ездить, где надо по пояс высунуться и карточку приложить.

[FIZIK]

У меня немного иное видение. Управление стеклами, зеркалами, музыкой включается только при вставленном ключе в замок зажигания (замок с датчиком ключа). Сделано в целях защиты от вероятных замыканий и любителей нажимать все подряд.
От всякой дряни, которая пробирается внутрь двери с улицы, нормально электронику защищают родные экраны из какого-то черного полимера в дверях. При разборке двери я их носил домой стирать. Так вот, со стороны рубашки двери они были загажены до плотного серого цвета. А со стороны салона были только немного покрыты пылью. Считаю, что свою функцию выполняют достойно.

[Perezx]

У меня немного иное видение. Управление стеклами, зеркалами, музыкой включается только при вставленном ключе в замок зажигания (замок с датчиком ключа). Сделано в целях защиты от вероятных замыканий и любителей нажимать все подряд.
От всякой дряни, которая пробирается внутрь двери с улицы, нормально электронику защищают родные экраны из какого-то черного полимера в дверях. При разборке двери я их носил домой стирать. Так вот, со стороны рубашки двери они были загажены до плотного серого цвета. А со стороны салона были только немного покрыты пылью. Считаю, что свою функцию выполняют достойно.

На вкус и цвет, как говорится... у кого какие пассажиры, опять же.
Ну а то, что во Владикавказе намного чище - думаю, и обсуждать не стоит