Нужна помощь.Промывка системы охлаждения.

[Михаил57]

Всем привет.
Возник вопрос. Не работает печка в машине , сделал предварительную промывку . Отстоя вышло достаточно много .
Сделал вторую промывку уже с уксусом 6%  , после 5 минут работы движка и открытия пробки радиатора был чувствительный выхлоп из горловины , тоже ржавчины хватало.
Опять залил воду и попробовал на функционирование системы ..- не работает ,отводящий шланг отопителя холодный.
Снял термостат , проверил, старый и кажется дохлый , купил от ваз 2110 ( этот подходит ) и решил еще раз прокачать всю систему.
Дал воду от водопровода на  отводящий шланг отопителя https://clip2net.com/s/3Xr9ISN

, при этом термостат с прилегающими трубами был снят, вода ни где не выходила,

что меня сильно озадачило , должно ли так быть?

[AL.NE.]

Снимки оба шланга с печки подай напор из водопровода туда. Поменяй местами шланги, опять подай.типа промой печь отдельно. Меняй направление подачи несколько  раз. Можно слегка постукивать по штуцерам аккуратно.

[MBX]

 Сними подводящий патрубок печки с углового штуцера блока поз. 22. Из блока должна потечь вода... скорей всего она не потечет. Именно по причине интенсивного засорения нижней части блока в этом месте, в 90-м году отказались от данного места забора ОЖ на отопитель на 41-м Москвиче.
 На блоках старого образца отверстие проходит через полость(образно говоря через 2 стенки, между полостбю где стоит гильза и наружной стенкой, есть водяная коробка... там при использовании воды обычно "попочка" :ass😀
https://a.d-cd.net/60e1186s-960.jpg

[Михаил57]

.....  Именно по причине интенсивного засорения нижней части блока в этом месте,...

 Ясно , есть такая вероятность. Если это засорение там , то каким способом лучше его прочистить ?

[Михаил57]

Снимки оба шланга с печки подай напор из водопровода туда. Поменяй местами шланги, опять подай.типа промой печь отдельно. Меняй направление подачи несколько  раз. Можно слегка постукивать по штуцерам аккуратно.

Добро , завтра же сделаю , промывку..

[Михаил57]

Сними подводящий патрубок печки с углового штуцера блока поз. 22. Из блока должна потечь вода... скорей всего она не потечет. Именно по причине интенсивного засорения нижней части блока в этом месте, в 90-м году отказались от данного места забора ОЖ на отопитель на 41-м Москвиче.
 На блоках старого образца отверстие проходит через полость(образно говоря через 2 стенки, между полостбю где стоит гильза и наружной стенкой, есть водяная коробка... там при использовании воды обычно "попочка" :ass😀
https://a.d-cd.net/60e1186s-960.jpg

Есть методика перехода на зимнее отопление для москвича  , там нижний штуцер блока вообще глушится

[MBX]

Есть методика перехода на зимнее отопление для москвича  , там нижний штуцер блока вообще глушится

Это какой вариант имеешь в виду?
Данная конструкция оказалась самой эффективной... лишь с одним недостатком.. не предусмотрели работу на воде и "левых" ОЖ.
 Самый оптимальный вариант, вывернуть штуцер из блока. Разшурудить шлам проволокой и подачей мощной струи воды, многократно, попробовать вымыть отложения из близ прилежащих полостей... проблемка в одном.... Штуцер стальной... можно отломить(на гальванической паре сталь алюминий за такое время, соединение становится не разборным). В магазинах для грузовиков есть такие штуцера из латуни. Стенку между гильзой и водяной коробкой лучше рассверлить до максимально возможного размера(с завода там 5-6 мм) ... правда, работать в стесненном пространстве моторного отсека М2140 без угловой дрели проблематично

[MBX]

 И наверное, совсем тебя расстрою...
 При таком варианте и правильно установленной помпе, засорение трубок радиатора печки гарантировано(даже при вертикальном расположении трубок). "Химией" не справится(слишком велика длина узкой трубки), в данном случае, только вскрытие одного бачка и механическая очистка "спицами".

[Михаил57]

И наверное, совсем тебя расстрою...
 При таком варианте и правильно установленной помпе, засорение трубок радиатора печки гарантировано(даже при вертикальном расположении трубок). "Химией" не справится(слишком велика длина узкой трубки), в данном случае, только вскрытие одного бачка и механическая очистка "спицами".

По радиатору как раз вода проходит нормально , проблема засорения есть или в самом блоке или в печке ..
...  "  дал воду от водопровода на  отводящий шланг отопителя https://clip2net.com/s/3Xr9ISN

, при этом снял термостат с прилегающими трубами , вода ни где не выходила ...
Буду пробовать чистить печку , с блоком конечно проблемнее будет..
---------------
Пардон , не дочитал что про печку то и писал ты..  ))

[AL.NE.]

И вот когда через радиатор печки будет хорошо протекать вода а при подаче туда кипятка всё тело радиатора будет хорошо прогреватся (кипяток из ведра в шланг с воронкой а выход второго шланга на уровне ниже на. 2см уровня воронки) тогда можешь залезать в блок. Контроль температуры радиатора рукой сняв крышку вентиляторный блок печки)

[AL.NE.]

Сорри 2140 не сразу увидел . устройство модуля печки не знаю поэтому контроль как проводить не в теме но  проводить промывку   радиатора печки оч. рекомендую

[Михаил57]

Это какой вариант имеешь в виду?
Данная конструкция оказалась самой эффективной... лишь с одним недостатком.. не предусмотрели работу на воде и "левых" ОЖ.
 Самый оптимальный вариант, вывернуть штуцер из блока. Разшурудить шлам проволокой и подачей мощной струи воды, многократно, попробовать вымыть отложения из близ прилежащих полостей... проблемка в одном.... Штуцер стальной... можно отломить(на гальванической паре сталь алюминий за такое время, соединение становится не разборным). В магазинах для грузовиков есть такие штуцера из латуни....

Сегодня отсоеденил печку от нижнего штуцера и промыл горячей водой ..При отсоединении пришлось разшурудить низ тонким тросиком , выбросило пробку шлама . В общем одну проблему решил - печка стала рабочяя.. ) 
Теперь с блоком .. Повторная подача воды так же  в блок ч/з печку  как уже показывал на скрине , опять ни чего не дало , т.е. есть затык в блоке .
Завтра опять освобожу нижний шток и буду шурудить проволкой , может что и выйдет...
За подсказки спасибо...)

[AL.NE.]

Повторная подача воды так же  в блок ч/з печку  как уже показывал на скрине , опять ни чего не дало , т.е. есть затык в блоке .
Завтра опять освобожу нижний шток и буду шурудить проволкой , может что и выйдет...

Ну так попробуй подать воду в другую сторону или воздух, чтобы из нижн. штуцера блока в сторону печки полезло...

[Михаил57]

Ну так попробуй подать воду в другую сторону или воздух, чтобы из нижн. штуцера блока в сторону печки полезло...

Считаю самое эффективное для начала  это прошурудить проволкой , главное в пробке пробить дырку , остальное сделает промывка ( можно химией ) . Вот только не знаю при входе в блог есть там изгиб , т.е проволка не упрется в него ? Главное пробить пробку ...

[Михаил57]

Вообще сильно забиться не должно , печка работала до самой весны , летом конечно была перекрыта ..

[AL.NE.]

летом конечно была перекрыта ..

...и самостоятельно получен гимор на 5-ю точку.Вот по поводу работала ну так % на 40/50 если за лето всё дерьмо осело в тонком месте. Собирай конструктор так чтобы был один вход и один выход( нижний патрубок из блока на  печку) и подавай туда воздух(воды там и так много). Воздушный пузырь позволит обеспечить большое давление длительное время. Глуши все лишние "дырки". Термостат на родину.  Оставь тонкий штуцер  ну ... на расширит. бачек только пробку на основном радиаторе заблокируй в открытом состоянии. И дуй воздух в Сист. охл. там рабочее давление около 1,2- 1,4 атм.
 Можешь конечно помочь пролОвачкой и главное лицо поближе к штуцеру... потому она ка-а-а-ак .... и сразу в зеркало смотреть как получилось, можно сфотаться.   😁

[Михаил57]

Собирай конструктор так чтобы был один вход и один выход( нижний патрубок из блока на  печку) и подавай туда воздух(воды там и так много). Воздушный пузырь позволит обеспечить большое давление длительное время. Глуши все лишние "дырки". Термостат на родину.  Оставь тонкий штуцер  ну ... на расширит. бачек только пробку на основном радиаторе заблокируй в открытом состоянии. И дуй воздух в Сист. охл. там рабочее давление около 1,2- 1,4 атм.
 

.... и подавай туда воздух ...  с обязательным проконопачиванием всех не нужных дырок..))
что делать я уже давно определился, а если по делу , то есть там в блоке пробка .но не большая ( за лето большая не может вырасти) и вероятнее всего она около штуцера.Надо просто до нее тотянуться проволкой , не плохо если кто приведет схему отводов каналов около штуцера ОС. Идеально конечно просто штуцер отвернуть и тогда пробку прочистить элементарно , но есть риск его сломать (прикипел наверно ).
Идя такая , на шуроповерт ставится тонкий отрезок тросика , вводится в штуцер и чистим , гибкие участки должен пройти.. 

[Михаил57]

Что и требовалось доказать , час назад , шуруповертом и тросиком прошурупил пробку в блоке , была она рядом со штуцером . Вылетело дерьмо а потом пошла нормальная вода ..
И заливать надо только тасол - урок на будущее.. )
так что вопрос решен - Всем спасибо..))

[ALEKC74]

Что и требовалось доказать , час назад , шуруповертом и тросиком прошурупил пробку в блоке , была она рядом со штуцером . Вылетело дерьмо а потом пошла нормальная вода ..
И заливать надо только тасол - урок на будущее.. )
так что вопрос решен - Всем спасибо..))

тоже самое надо сделать на обратке в помпу

[Paulson]

И заливать надо только тасол - урок на будущее.. )

А ещё лучше - не тосол, который у нас синенький продаётся - а нормальный антифриз