люфт нового ступичного подшипника SKF

[Geyf]

Кувалдой? По науке?!! «Прессовал»?!!!

Я тоже удивился... Пресс сейчас в каждом гараже через один.

[Михаил]

Я тоже удивился... Пресс сейчас в каждом гараже через один.

ну уж через один! через два-три это более правдоподобно.
а колотить по подшипнику? это не удивление - это шок!

[green_weevil]

Ну а как же? Конечно кувалдометром, чем же еще. Детали прессования не уточняются, но явно не от души, а через деревяшки и небольшим все же молоточком нежными постукиваниями, так думаю. Так делал и никаких проблем не было, вернее были, но больше от раскрутившихся гаек ступицы. Даже пресс, не нужен, если есть магаз с крепежом через дорогу - шпилька с шайбами не раз выручали.

[=LD=]

Никогда не пользовался прессом. И съёмниками-надевальниками тоже. Приложил подшипник, чутка по нему тюкнул чтоб держался, старый приложил и по нему тюк-тюк молоточком, крест-накрест. Пока не станет возможным ступичную гайку навернуть.
Пять лет откатал, не гудит, не бултыхается...

[green_weevil]

О таком говорить в приличном обществе не принято и должно быть стыдно 😆

[Михаил]

Никогда не пользовался прессом. И съёмниками-надевальниками тоже. Приложил подшипник, чутка по нему тюкнул чтоб держался, старый приложил и по нему тюк-тюк молоточком, крест-накрест. Пока не станет возможным ступичную гайку навернуть.
Пять лет откатал, не гудит, не бултыхается...

ну так то одевальник-раздевальник простая штука. суть болт-гайка. и фсё.

[dex]

ну так то одевальник-раздевальник простая штука. суть болт-гайка. и фсё.

не годится одевальник-раздевальник. штыри гнутся - подшипник не выходит
и сил крутить болт одевальника уж нет, а подшипник никак не входит
другое дело кувалдочка  😍

[Geyf]

Сдается мне, легонькими постукиваниями здесь не обходится. Ибо не идёть, зараза. В итоге идет в ход артиллерия прямо по телу. А если входит как по маслу постукиваниями - значит там просадка как в проруби.

[Paulson]

На Форде примерно такой же передний подшипник - менял летом, с трудом запрессовал 2-хтонным гидравлическим домкратом враспор в приспособе, через старые кольца - это ещё помогал постукиваниями слегка... а уж только кувалдочкой - вряд ли получилось бы...

[dex]

Geyf
согласен, что колотить по подшипнику неправильно, особенно прессуя ступицу во внутр.обойму, когда уже инерция массы кулака сказывается, но как показывает практика, шарики от этого квадратными не становятся и дорожки не выкрашиваются и подшипники ходят довольно долго

Paulson ну дак, кувалда кг на 4-5 тянет, говорю ж съемники не годятся

[Paulson]

Paulson ну дак, кувалда кг на 4-5 тянет, говорю ж съемники не годятся

Думаешь, такая кувалда "круче" 2-хтонного домкрата? сомневаюсь...
Видимо, всё же слабоваты посадочные места

[dex]

Думаешь, такая кувалда "круче" 2-хтонного домкрата? сомневаюсь...
Видимо, всё же слабоваты посадочные места

а сможет ли твой 2-х тонный домкрат расплющить гайку? сомневаюсь...
посадочные места огого!  👋

[flash]

возможно проблема в ступице у тебя. у меня, к примеру, на правой стороне стоял снр, сразу был люфт, поездил, не гудел и я решил все же поменять, поставил ильджин- та же фигня, болтается

[dex]

на обоих ступицах? до этого на них стояли другие SKF - не люфтили же
у тебя возможно проблема с затягиванием гайки шруса - слишком короткая резьба и гайка не затягивается - подложи шайбы как тут советовали

[Perezx]

Да что вы заладили - ступица, ступица! У меня задний тоже болтался - поставил  skf - ничего не болтается. Хвала Аллаху, что сам ставил - ни на кувалду, ни на ступицу грешить нельзя, все по технологии.
Ступица кованая, ее испортить нелегко. Хоть тут мне рассказали, что «савременные инамарки» делают вообще из вибраниума, но металл-то у 2141 всем металлам металл 😀

[dex]

но металл-то у 2141 всем металлам металл 😀

как-то решил новые направляйки под 15 ауди-диски просверлить, торомозной диск прошел как по маслу, а ступицу сверло ниасилило.
сверло обычное - не кобальтовое.

[Geyf]

а сможет ли твой 2-х тонный домкрат расплющить гайку? сомневаюсь...
посадочные места огого!  👋

Если ударить двумя тоннами точечно как кувалдой, твоя гайка не то что в монету расплющится, в прах разлетится. Пресс давит, а не бьет. Сравниваешь пролонгированную (и правильную) нагрузку от пресса с ударной от кувалды...
А что касается прочности ступицы, то, во-первых, болгарином режется как по маслу. Обоймой плохого подшипника - тоже. Подгонка под диск ауди по внешнему диаметру - вообще легко. Т.е. никакой титановой прочности в ней нет. Достаточная, так скажем.

[dex]

Geyf, в том и прелесть кувалды, что дает она нагрузку ударную, сродни лазеру, импульсами краткими, величины огроменной
к чему это мы... а к тому, что давеча заподозрено, якобы ступица просажена, раз кувалдою подшипник прессуется

а ступицу обычное сверло не берет, значит прочность титанная все ж имеется  👋

[Geyf]

Geyf, в том и прелесть кувалды, что дает она нагрузку ударную, сродни лазеру, импульсами краткими, величины огроменной
к чему это мы... а к тому, что давеча заподозрено, якобы ступица просажена, раз кувалдою подшипник прессуется

а ступицу обычное сверло не берет, значит прочность титанная все ж имеется  👋

Ну и какая же тут прелесть? Ударное воздействие в одну точку от всей площади при запрессовке? Технологии прошлого века. Так важно им следовать? Велосипедную цепь тоже можно разобрать молотком с гвоздем на дорожном кирпиче, а можно аккуратно съемником. А велики нынче не дешевые... А ступицу москвича конечно можно, че ей будет...

[dex]

ну во-первых, кувалдой создается ударное воздействие по всей площади, а не точечно, мы же бьем через проставку из обоймы старого подшипника
во-вторых, если давить, а оно не давится - значит что-то раздавится, но все знают, как пользительно бывает тюкнуть молотком по рычагу, в момент, когда съемник уже не может, а палец еще не хочет