Бензонасос ДААЗ

[germ]

Решил перебрать четыре бензонасоса ДААЗ. Грушей через входной патрубок создаю давление внутри (заткнув пальцем выходной патрубок), и вижу как пузырится намыленная крышка. Сечёт как по периметру крышки, так и через крепёжный болт на 10. На всех четырех насосах. Как загерметизировать? Не предлагайте установить Пекар, уже установлен. Не предлагайте установить ЭБН, нет необходимости, Пекар справляется.

[БОРИС-93]

А мысль поменять прокладку под крышкой и мет. колечко под болтиком не посетила? Либо мазнуть герметиком?
А вот про ЭБН ты зря.

[Paulson]

Фланцы шлифануть?

[germ]

Под крышку, вместо сеточного фильтра, объединённого с пластиковой прокладкой, поставил паронитовую прокладку толщиной 2 мм (вырезал из прокладки большего размера). Под болт поставил паронитовую прокладку толщиной 3 мм от манометра. Крышка герметична. Во входной патрубок вставил сжатую грушу. Груша потихоньку распрямляется. Если заткнуть пальцем выходной патрубок, груша не распрямляется. Вывод: клапана не герметичны. Клапана текстолитовые. Подлежат ли они ремонту?

[FIZIK]

Можешь почитать ради интереса, как я из такого как у Тебя бензонасоса делал себе регулятор давления топлива. Клапан делал сам из полированной нержавейки. Работает по сей день великолепно. https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=81727.0

[MBX]

Под крышку, вместо сеточного фильтра, объединённого с пластиковой прокладкой, поставил паронитовую прокладку толщиной 2 мм (вырезал из прокладки большего размера). Под болт поставил паронитовую прокладку толщиной 3 мм от манометра. Крышка герметична. Во входной патрубок вставил сжатую грушу. Груша потихоньку распрямляется. Если заткнуть пальцем выходной патрубок, груша не распрямляется. Вывод: клапана не герметичны. Клапана текстолитовые. Подлежат ли они ремонту?

В заводских насосах с конца 90-х годов вместо текстолитового клапана устанавливался пластиковый с "пимпочкой" на которую одевлась тонкая резиночка(тоже "красная", только тоньше, чем на диафрагме, могли устанавливать из обычной тонкой резины)
 Тут вариант с одним таким клапаном https://www.drive2.ru/l/6814331/ , такая комплектация была в бОльшем объеме.
 Разговор скорей всего о Дмитровгардском производстве "Рекаро" или какой то подделке. Возможно о Саратовском производстве. Кто сейчас делает насосы под маркой ДААЗ у меня информации нет. Сам завод "раздеребанен" и превращен в ...... https://www.daaz.ru/ ... и даже в случае, что насосы сделаны на территории ДААЗ, сделаны они на производстве, которое находится в частных руках. Изделие идет как запчасть(не на конвейер) качества не жди. 😕

 Проблема может быть не только в самом клапане(седло можно и притереть). А вот герметично ли стоит седло в корпусе,... нужно проверять. Можно пробовать облудить,... можно попробовать поставить по фиксатору резьбы(он загерметизирует риски, которые могут образоваться при запрессовке седла)

 Если есть возможность, сфотографируй эмблему ДААЗ. "китайца"отличить просто.
 Когда ты их покупал?

[germ]

Бензонасос куплен очень давно, возможно в девяностые. Надпись "MADE IN RUSSIA". Почти не эксплуатировался, т.к. даже новым не выполнял своих обязанностей. Там, где обычно на бензонасосах дата производства, две цифры: "8Л" и "7". Прочитав дискуссию, спрошу: может быть насос перестает качать не из-за перегретого бензина, а из-за негерметичной крышки? У Пекара крышки нет, он чувствует себя лучше.

[MBX]

Бензонасос куплен очень давно, возможно в девяностые. Надпись "MADE IN RUSSIA". Почти не эксплуатировался, т.к. даже новым не выполнял своих обязанностей. Там, где обычно на бензонасосах дата производства, две цифры: "8Л" и "7". Прочитав дискуссию, спрошу: может быть насос перестает качать не из-за перегретого бензина, а из-за негерметичной крышки? У Пекара крышки нет, он чувствует себя лучше.

Это заводской насос. Седло заводское, не "кооператив" и маркировка родная. Брак в то время у них не редкость. клапана с седлами придется восстанавливать.
 Под болт крышки устанавливалась шайба из мягкого алюминия(как и под гайку диафрагмы)
 Насос не будет качать в обоих случаях( и если крышка с клапанами не герметична, и если топливо сомнительного качества)

[germ]

Как отремонтировать клапан? FIZIK вынимал седло клапана из гнезда, вворачивая в него метчик. Поскольку отверстие в седле диаметром 6.8 мм, предлагю ввернуть сразу чистовой метчик М8х1,25. Главное не сломать текстолитовую тарелку, иначе придётся делать из нержавейки. Далее шлифуем соприкасающиеся поверхности гнезда и тарелки на наждачной бумаге 800 с водой на стекле. Возражения и дополнения к методу ремонта будут?

[germ]

Вынул седло впускного клапана. Под ним пружина 0,3х7х18 мм (диаметр проволоки, диаметр пружины, длина пружины). Притёр седло и тарелку. Собрал, не работает. Предположил, что пружина слабая. Разобрал, установил пружину 0,5х7х17 мм (от пускового устройства карбюратора ОЗОН). Собрал, клапан не открывается под воздействием разряжения, пружина жёсткая. Заметил интересную работу выпускного клапана (в нём родная пружина). Он работает одинаково хорошо как на выпуск, так и на впуск. Повторно предположил, что пружина слабая и неплотно прижимает тарелку к седлу (тарелка как бы дребезжит на седле). Где найти пружину 0,4х7х15-20 мм.?

[germ]

Фотографии со странички DonAuKind на DRIVE2, ссылка на которого уже была выше.



Современная пружина клапана бензонасоса


Пружина клапана бензонасоса времён СССР.

Как мне кажется, проволока пружины времён СССР толще и витков больше. К сожалению, ДААЗ на мои вопросы по поводу пружины уже не отвечает, карбюраторщик и карбюраторщик ответили, но о диаметре проволоки они ничего не знают...

[germ]

Найдена пружина щётки регулятора напряжения 0,4х6,5х36 мм. Раскушена на две части, и ещё уменьшена на один виток каждая часть: так сделано потому, что пружина диаметром  6,5 мм не лучшим образом входит в посадочное место. Установил во впускной клапан. Бензонасос прекрасно заработал. Установил в выпускной клапан вместо пружины 0,3х7х18 мм. Производительность бензонасоса уменьшилась. Откусил ещё один виток. Производительность увеличилась, но хуже, чем со штатной пружиной. Вернул штатную пружину 0,3х7х18 мм. Теперь во впускном клапане 0,4х6,5х16 мм, в выпускном 0,3х7х18 мм. Впереди установка на машину.

[Elektron]

Ну, как в том фильме - за изобретение "пять", а вот по предмету...
С одной стороны, стремление решить проблему похвально.
С другой стороны (лично мне) изначально непонятен смысл возни с настройкой таких вещей, как трамблер или вот штатный бензонасос.

[AL.NE.]

Ну, как в том фильме - за изобретение "пять", а вот по предмету...
С одной стороны, стремление решить проблему похвально.
С другой стороны (лично мне) изначально непонятен смысл возни с настройкой таких вещей, как трамблер или вот штатный бензонасос.

Мы лета подождём, когда под капотом будет "Сахара" (типа жарко)

[germ]

Зима, делать нечего... К тому же мне известен случай, когда рационализаторы ДААЗ уменьшили диаметр проволоки в пружине диафрагмы пускового устройства карбюратора ОЗОН. Напишу ка я об этом в "Карбюраторную"...

[БОРИС-93]

Мы лета подождём, когда под капотом будет "Сахара" (типа жарко)

Благодаря этой Сахаре я и езжу с ЭБНом. Это не похвальба, а реакция на дорожные уроки. Ибо стоять с гордо поднятым капотом и ловить жалостные взгляды.....увольте.

[AL.NE.]

Благодаря этой Сахаре я и езжу с ЭБНом. Это не похвальба, а реакция на дорожные уроки. Ибо стоять с гордо поднятым капотом и ловить жалостные взгляды.....увольте.

ЭБН - один из многих способов борьбы с закипанием топлива в БН.

[БОРИС-93]

Откипелся! Уже пару лет на полке валяется.