Детонация ДВС на горячУю

[Анатолий_М]

Всем привет!

В общем проблема такая, не на прогретом ДВС при выключение зажигания всё супер, ДВС глохнет тихо и быстро, у меня УЗАМ 1.7, БСЗ, 2140-70 (сток) после переборки, ГБЦ 248,
но стоит только ДВС прогреться до рабочей температуры, начинаешь глушить машину её начинает детонировать, зажигание крутил во все стороны, ничего не поменялось, с чем это может быть связанно?

[FIZIK]

Всем привет!

В общем проблема такая, не на прогретом ДВС при выключение зажигания всё супер, ДВС глохнет тихо и быстро, у меня УЗАМ 1.7, БСЗ, 2140-70 (сток) после переборки, ГБЦ 248,
но стоит только ДВС прогреться до рабочей температуры, начинаешь глушить машину её начинает детонировать, зажигание крутил во все стороны, ничего не поменялось, с чем это может быть связанно?

Это называется не детонация а калильное зажигание. Самовоспламенение смеси от раскаленного до красна нагара в камере сгорания.

[Михаил79]

соответственно с диагнозом выше, назначение:
1. перекрывать топливоподачу - ЭМК ХХ, либо
2. перед глушением мотора дать ему немного поработать на ХХ, либо
3. глушить "на передаче", включая сцепление, либо
4. приводить в норму мотор - убирать нагар в КС, корректировать КЧ свечей в сторону более "холодных", убирать перегрев.

[777advokat777]

на карбюраторе ДААЗ 2140-70 изначально с завода стояла система ЭППХХ. Видимо она у вас отключена. Сейчас еще есть в продаже вакуумные клапана к этому карбюратору.Нужно его купить установить в карбюратор. Полностью систему восстанавливать не нужно, достаточно подключить вакуумный клапан тонким шлангом внутренним диаметром под 4 мм к штуцеру впускного коллектора рядом со шлангом который идет на вакуумный усилитель тормозов. Когда двигатель остановиться клапан перекроет подачу топлива и двигатель без детонации спокойно заглохнет. Перед покупкой клапана обязательно проверить на его штоке наличие тарелочки. И проверить работоспособность клапана с помощью кусочка шланга втянув губами в себя воздух. А вот поставить ЭМК в этот карбюратор не получиться. Его возможно установить только в карбюратор ДААЗ 2107-20 (Озон) или Солекс ДААЗ 2108-2141. Пекаровские и китайские копии в расчет не беру.

[Анатолий_М]

Это называется не детонация а калильное зажигание. Самовоспламенение смеси от раскаленного до красна нагара в камере сгорания.

Буду знать, спасибо!

[Анатолий_М]

соответственно с диагнозом выше, назначение:
1. перекрывать топливоподачу - ЭМК ХХ, либо
2. перед глушением мотора дать ему немного поработать на ХХ, либо
3. глушить "на передаче", включая сцепление, либо
4. приводить в норму мотор - убирать нагар в КС, корректировать КЧ свечей в сторону более "холодных", убирать перегрев.

всё чётко, кратко и доступно, спасибо, будем исправлять))

[Анатолий_М]

на карбюраторе ДААЗ 2140-70 изначально с завода стояла система ЭППХХ. Видимо она у вас отключена. Сейчас еще есть в продаже вакуумные клапана к этому карбюратору.Нужно его купить установить в карбюратор. Полностью систему восстанавливать не нужно, достаточно подключить вакуумный клапан тонким шлангом внутренним диаметром под 4 мм к штуцеру впускного коллектора рядом со шлангом который идет на вакуумный усилитель тормозов. Когда двигатель остановиться клапан перекроет подачу топлива и двигатель без детонации спокойно заглохнет. Перед покупкой клапана обязательно проверить на его штоке наличие тарелочки. И проверить работоспособность клапана с помощью кусочка шланга втянув губами в себя воздух. А вот поставить ЭМК в этот карбюратор не получиться. Его возможно установить только в карбюратор ДААЗ 2107-20 (Озон) или Солекс ДААЗ 2108-2141. Пекаровские и китайские копии в расчет не беру.

Так и есть, ЭПХХ отключена и вакуумный (рабочий) клапан подключен на прямую к штуцеру впускного коллектора.
я думаю дело тут не в карбюраторе))

[AL.NE.]

Так и есть, ЭПХХ отключена и вакуумный (рабочий) клапан подключен на прямую к штуцеру впускного коллектора.
я думаю дело тут не в карбюраторе))

Какие планы в плане 😁 восстановления работы ЭПХХ? Восстановить полностью работу системы( малая, но экономия топлива + торможение ДВС-ом при движении накатом подкатываясь к желтому светофору за 250-300 метров.) или абы как, но замок выключил - ДВС тихо заглох? 1-й вариант требует некоторого кол-ва работы + чуток монет на дювайсы.(если модуль погиб/выкинут, кабеля порезаны)  2-й чуть меньше работ и меньше денег если есть это: https://v-lada.ru/uploads/posts/2012-08/1343814347_4-zapchast-vaz-2110.jpg
 К 1-му варианту нужны: 3-должен стоять на карбе. 4- обычно стоит на подкрылке(варианты). и 5- на 2141 ставили на моторный щит.
https://karburater.ru/wp-content/uploads/2018/05/EPHH-VAZ-2107.jpg
ЗЫ: модель авто уточните.
ЗЗЫ: стесняетесь своего возраста? - не беспокойтесь - это проходит

[Михаил79]

Какие планы в плане 😁 восстановления работы ЭПХХ? ...

для начала надо достать клапан ЭПХХ для данного карбюратора. Найти с целой диафрагмой сегодня еще та задача.

[AL.NE.]

для начала надо достать клапан ЭПХХ для данного карбюратора. Найти с целой диафрагмой сегодня еще та задача.

какой? управляемый или управляющий на карб или электро(вечно их путают 😁)

[Анатолий_М]

Какие планы в плане 😁 восстановления работы ЭПХХ? Восстановить полностью работу системы( малая, но экономия топлива + торможение ДВС-ом при движении накатом подкатываясь к желтому светофору за 250-300 метров.) или абы как, но замок выключил - ДВС тихо заглох? 1-й вариант требует некоторого кол-ва работы + чуток монет на дювайсы.(если модуль погиб/выкинут, кабеля порезаны)  2-й чуть меньше работ и меньше денег если есть это: https://v-lada.ru/uploads/posts/2012-08/1343814347_4-zapchast-vaz-2110.jpg
 К 1-му варианту нужны: 3-должен стоять на карбе. 4- обычно стоит на подкрылке(варианты). и 5- на 2141 ставили на моторный щит.
https://karburater.ru/wp-content/uploads/2018/05/EPHH-VAZ-2107.jpg
ЗЫ: модель авто уточните.
ЗЗЫ: стесняетесь своего возраста? - не беспокойтесь - это проходит

Планы привести всё в порядок, но что касается первого варианта, то думаю это сразу отметается, постоянна проблема с контактами и электромагнитным клапаном, ну и вторая соответственно тоже, вся система с картинки лежит где-то дома в гараже)
Зы: Святогор 2142122 (2001)
ЗЗы: не стесняюсь, просто новенький на сайте, не разбирался ещё пока со всем и не заполнял ничего в профиле.

[777advokat777]

Пневмоклапан тот который вставляется в карбюратор с диафразмой внутри управляемый. Не электро, который крепился к кузову авто.

[777advokat777]

У меня был ранее Москвич 214122 с двигателем 1.7. Детонации (калильного  зажигания не было) хоть и пробег было около 320000 км. Стоял Солекс "Пекар" 21073 с заглушкой вместо электроклапана. Видимо в камере сгорания очень много нагара. Скорее всего из за угара масла. Есть тут еще один ньюанс, это бензин. если залить низкооктановый то эффект калильного зажигания усиливается. Рекомендую попробовать 95 бензин хотя бы временно. Москвичевский мотор очень придирчив к качеству бензина.

[AL.NE.]

Планы привести всё в порядок, но что касается первого варианта, то думаю это сразу отметается, постоянна проблема с контактами и электромагнитным клапаном, ну и вторая соответственно тоже, вся система с картинки лежит где-то дома в гараже)
Зы: Святогор 2142122 (2001)
ЗЗы: не стесняюсь, просто новенький на сайте, не разбирался ещё пока со всем и не заполнял ничего в профиле.

что значит привести всё в порядок? это первый вариант!   Чо за проблема с контактами? Где проблема?
 Электромагнитный клапан в любом варианте ставить придётся - без вариантов 😁.

[ABars]

ИМХО УЗАМ 1,7 сильно не любит горячие свечи. При аналогах 17-х калильное зажигание - обычное явление при неисправном пневмоклапане.

[Анатолий_М]

У меня был ранее Москвич 214122 с двигателем 1.7. Детонации (калильного  зажигания не было) хоть и пробег было около 320000 км. Стоял Солекс "Пекар" 21073 с заглушкой вместо электроклапана. Видимо в камере сгорания очень много нагара. Скорее всего из за угара масла. Есть тут еще один ньюанс, это бензин. если залить низкооктановый то эффект калильного зажигания усиливается. Рекомендую попробовать 95 бензин хотя бы временно. Москвичевский мотор очень придирчив к качеству бензина.

Да нет камера чистая совсем или подливает или свечи нее соответствуют(( я уже и 95 тоже лил, не помогло((
на днях всё разберу, проверю))

[Анатолий_М]

что значит привести всё в порядок? это первый вариант!   Чо за проблема с контактами? Где проблема?
 Электромагнитный клапан в любом варианте ставить придётся - без вариантов 😁.

Неа, это начну с замены свеч, возможно регулировки карба, но систему ЭПХХ ставить буду только в последнюю очередь. Почему на классике (их 2 у знакомого) без неё все хорошо, а тут прям проблема.

[Анатолий_М]

ИМХО УЗАМ 1,7 сильно не любит горячие свечи. При аналогах 17-х калильное зажигание - обычное явление при неисправном пневмоклапане.

а какие же тогда туда ставить?

[Paulson]

а какие же тогда туда ставить?

Какие сейчас стоят?

[ALEKC74]

а какие же тогда туда ставить?

по букварю А20 полагается. Или их аналоги