в мороз исчезает искра

[Pavelpp]

собсно суть проблемы в заголовке. при -3 примерно появляется. в чем причина может быть. зажигание контактное, уфа. нет искры на свечных проводах, на контактах слабая! искра присутствует. крышка трамблера изнутри и снаружи сухая.

[сергей зиновьев]

А с катушки искра идёт?

[БОРИС-93]

Если слабая искра на контактах прерывателя, значит конденсатор живой. Полазий вокруг катушки. И проверь ВВ-провода. У меня разок прогорел внутри силиконовый, 20 см, от трамблёра до катушки. "повеселился".
А может батарейка подсела, да ещё стартёр львиную долю напряжения забирает?

Вообще это тонкий намёк на установку БСЗ. Там конечно тоже не без тараканов, но они другого качества. У меня, на предыдущей машине было БСЗ без тараканов, продал дурак! 🤦‍♂️крутизны захотелось-МПСЗ.

[opossum]

Что имеем в бортовой сети при температуре ниже 0 гр, сколько вольт на КЗ в момент прокрутки стартером?
 На мото ( карб и БСЗ) если напряжение ниже 10,3 вольт ( на 214145 в принципе аналогично) когда вращается стартер, то риск не запустить мотор = 99,9%

[БОРИС-93]

На мото ( карб и БСЗ) если напряжение ниже 10,3 вольт

Был такой случай, но замена ДХ помогла.

[opossum]

Был такой случай, но замена ДХ помогла.

Там БСЗ на базе индуктивного датчика и CDI, по сути то же самое что ЭБУ на 214145, если напряжение ниже нормы - процессор просто отключает искру.

[AL.NE.]

Господа! Предлагаю вынести обсуждение плюсов и минусов системы БСЗ вынести в отдельную тему.
 

[AL.NE.]

  Проверить исправность участка от катушки до свечей: Выкручиваем свечу. Вынимаем ВВ провод из катушки и трамблера(откладываем в сторону) .  Фиксируем свечу на ДВС-е, её родной провод вставляем в свечу и в катушку - крутим ДВС - смотрим наличие искры.
 Давайте не будем обсуждать методику проверки искры на катушке ( там есть куча методов, но учитывая суть вопроса и уровень электроподготовленности ТС не будем плодить сущности)

[opossum]

Надеюсь ты помнишь, что в двигателе, под давлением, от слабой искры может ничего не остаться. 👋
 ЛОгичнее начать с измерения напряжения на КЗ в момент прокрутки стартера, а уж после этого и советовать манипуляции с трамблёром, катушкой и прочими элементами системы зажигания. 

Если у тебя в квартире потухнет свет, ты же не станешь выкручивать все лампы подряд и подавать на них напряжение соединяя куском провода с розеткой, что бы убедится в целостности ламп, не зная что происходит в этот момент в розетке?

[Elektron]

Проще всего попробовать завести мотор с буксира. Если заведется нормально, значит дело вероятнее всего в просадке напряжения при работе стартера.

[AL.NE.]

Надеюсь ты помнишь, что в двигателе, под давлением, от слабой искры может ничего не остаться. 👋
 ЛОгичнее начать с измерения напряжения на КЗ в момент прокрутки стартера, а уж после этого и советовать манипуляции с трамблёром, катушкой и прочими элементами системы зажигания. 

Про искру под давлением помню! но...

нет искры на свечных проводах, на контактах слабая! искра присутствует. ...

 Исходники:
Стартер крутит ДВС = Uакб в режиме пуска корректное.
Имеется искра на контактах трамблера = питание цепи зажигания присутствует, но не факт что качественное т.к. проверка делается без нагрузки стартером.
Пропадает искра при падении температуры окр. среды. ( отсыревание контактов в цепи зажигания допускаю, но с меньшей вероятностью).

 ...учитывая суть вопроса и уровень электроподготовленности ТС :
 Сразу контролим "коварный" узел ( крышка+бегун) теми средствами, которые имеются под капотом, без поисков проводов, ламп,клемм и раздумий типа: как это сделать и куда подключать правильно.
 При отсутствии искры на катушке можно копать дальше...

Если у тебя в квартире потухнет свет, ты же не станешь выкручивать все лампы подряд и подавать на них напряжение соединяя куском провода с розеткой, что бы убедится в целостности ламп, не зная что происходит в этот момент в розетке?

..  исходя из наличия электричества в некоторых комнатах...( стартер крутит и про остальные электропотребители ТС не указывал) "обойду/проверю автомат отвечающий за питание потребителей, которые не светятся.  😁 . У меня тестер/контролька под рукой. а у ТС-а?

[MBX]

 Проверить цепь питания катушки от втягивающего реле стартера в обход вариатора(напряжение "мимо" вариатора подается на катушку только в режиме работы стартера, проверку проводить на отключенной от катушки клемме, иначе можете "обмануться"😉. Проблема ярко выраженная для данной системы зажигания при температуре ниже 0 при обрыве данной цепи.
 Внимательно подойти к проверке сопротивления ВВ проводов и суммировать сопротивления всех элементов ВВ системы(возможен бегунок с сопротивлением, "уголек" в крышке, свечи с резистором).
 Если на машине стоят ВВ, Tesla(синие), которые отработали 2-3 года, можно смело выкидывать.

[AL.NE.]

Проще всего попробовать завести мотор с буксира. Если заведется нормально, значит дело вероятнее всего в просадке напряжения при работе стартера.

Этот метод хорош, когда рядом сосед или куча гаражей а если.. 😁 😁   д. Тойдеряки Чебоксарский район

[Pavelpp]

Если слабая искра на контактах прерывателя, значит конденсатор живой. Полазий вокруг катушки. И проверь ВВ-провода. У меня разок прогорел внутри силиконовый, 20 см, от трамблёра до катушки. "повеселился".
А может батарейка подсела, да ещё стартёр львиную долю напряжения забирает?

Вообще это тонкий намёк на установку БСЗ. Там конечно тоже не без тараканов, но они другого качества. У меня, на предыдущей машине было БСЗ без тараканов, продал дурак! 🤦‍♂️крутизны захотелось-МПСЗ.

так демонтировал бсз. в лесу часто, там из-за луж что ли бсз постоянно ерундило и выходило из строя. поставил ксз и теперь на зажигание в епенях надеятся можно. так что в этом монастыре оказалось так. или бсз такое попалось. на уазе бсз стоит так я в него пять лет не лазил уже.

[Pavelpp]

Проверить цепь питания катушки от втягивающего реле стартера в обход вариатора(напряжение "мимо" вариатора подается на катушку только в режиме работы стартера, проверку проводить на отключенной от катушки клемме, иначе можете "обмануться"😉. Проблема ярко выраженная для данной системы зажигания при температуре ниже 0 при обрыве данной цепи.
 Внимательно подойти к проверке сопротивления ВВ проводов и суммировать сопротивления всех элементов ВВ системы(возможен бегунок с сопротивлением, "уголек" в крышке, свечи с резистором).
 Если на машине стоят ВВ, Tesla(синие), которые отработали 2-3 года, можно смело выкидывать.

именно синие, и отработали уже года 4. правда машинка полгода ездит(зима) и полгода стоит(лето). иногда при заводе были вспышки единичные. и вот совпадение, у меня один провод тесла меняный на другой какой-то. похоже на провода получается. бегунок, уголек в прошлый год без нареканий работали эти же. свечи новые, пару месяцев а17 дв10. эта часть " Проверить цепь питания катушки от втягивающего реле стартера в обход вариатора(напряжение "мимо" вариатора подается на катушку только в режиме работы стартера, проверку проводить на отключенной от катушки клемме, иначе можете "обмануться"😉. Проблема ярко выраженная для данной системы зажигания при температуре ниже 0 при обрыве данной цепи." если правильно понял ее, то прозвонить провод от втягивающего до катушки?

[Pavelpp]

  и уровень электроподготовленности ТС

именно! вот как построить! грамотно дерево или томат я в подробностях описать могу. а с электроподготовленостью на уровне смонтировать могу, проблемы нащупывать могу, но понимание очень слабое

[MBX]

если правильно понял ее, то прозвонить провод от втягивающего до катушки?

"Прозвонка" может не показать проблему внутри втягивающего(хотя там всё архаично). Оптимальней отсоединить провод от катушки, подсоединить к нему "контрольку" и включить стартер. Лампа должна загореться и погаснуть при выключении стартера.

[MBX]

  а с электроподготовленостью на уровне смонтировать могу, проблемы нащупывать могу, но понимание очень слабое

В электрике(напомню, не в электронике) особо понимать нечего. Тут нужно помнить, что есть "два конца", один "+", второй "-"(в переменке фаза и ноль)... и их нельзя "поженить" до момента подключения к потребителю. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) а то будет "БЗДЫХ" 😉

[opossum]

...
Стартер крутит ДВС = Uакб в режиме пуска корректное.....

Уверен? Подумай еще раз получше!
 Или это я пропустил сообщение что стартер БОДРО крутит ДВС? 🤔 Вроде вообще не слова не написано как крутит стартер в этот момент. А крутить он может более натужно, по причине загустевшего масла и низкой плотности электролита, который отрицательно сказывается на пусковых токах, при понижении температуры.

 Писал же выше, при 10 В в сети авто, при относительно бодром прокручивании стартера достаточно, что бы не запустить ДВС.

[Pavelpp]

у меня стартер бодро крутит. только вот что, диагностировать пока нечего, кроме провода втягивающего. на улице потеплело до -5, температуры появления искры. машина завелась отлично. придется ждать холода 😆