Князь. Просто Князь

[AL.NE.]

Вот эта?Я не силён в электронике.
"Если вот так нарисовать" +12 до "пина доводчика" дойдёт? Или датчик дождя его будет инвертировать?
А на фига реле, если только управляющий сигнал?

при старте двс-а 362.3787  подает +12в на реле и отключает "фсё это"

[AL.NE.]

Ничего с ним не должно случиться от периодичного включения.

Согласись, что не корректное исполнение задуманного, да и надежности узла не сильно способствует.

[ABars]

при старте двс-а 362.3787  подает +12в на реле и отключает "фсё это"

Отлично.
У меня два вопроса.
1. Будет ли доводчик тянуть стёкла вверх всё время, пока есть управляющий сигнал или будет импульс запрограммированной длительности?
2. Если будет тянуть долго и упорно, можно ли это исправить? Я понял, что мозги управляющего реле будут перешиваться.

У меня впечатление, что изобретается даже не велосипед, а велобег.

[Ramm-SD]

Согласись, что не корректное исполнение задуманного, да и надежности узла не сильно способствует.

Если этот датчик посадить на ШИМ, то да - ничего хорошего можно не получить.
Если периодически включать на время, достаточное для инициализации и реагирования, то не думаю что с ним что-нибудь случится.

[RMaks]

Вот эта?Я не силён в электронике.
"Если вот так нарисовать" +12 до "пина доводчика" дойдёт? Или датчик дождя его будет инвертировать?
А на фига реле, если только управляющий сигнал?

Да, примерна эта
На входе два плюса
Обычный и не обычный
Не обычный появляется, когда двигатель работает
Реле обратное => там наеборот, двигатель работает, схема выключена
Дальше концевики, они обрывают плюс, если стекла закрыты

Датчиков дождя, для машин с электронным реле два
ДДА 35 и ДДА 45
У 35 на выходе минус, у 45 - плюс
Мне для управления доводчиком нужен минус.
Блин, все сходится
А гдеж тогда я накосячил?

[RMaks]

Отлично.
У меня два вопроса.
1. Будет ли доводчик тянуть стёкла вверх всё время, пока есть управляющий сигнал или будет импульс запрограммированной длительности?
2. Если будет тянуть долго и упорно, можно ли это исправить? Я понял, что мозги управляющего реле будут перешиваться.

У меня впечатление, что изобретается даже не велосипед, а велобег.

Сигнал у доводчика постоянный.
Видит капли на стекле - дает сигнал
Не видит - не дает.
Капли вытереть некому, значит после поднятия стекла и размыкания концевика, питание у ДД отбирается принудительно

[RMaks]

Ы
Про велобег понравилось
Любимый анекдот расскажу
Любитель построил Ковчег
А профессионалы - Титаник

[RMaks]

Вопрос возник, общий
Сечение проводов какое использовать?
Не только тут, а в смысле вообще?
У меня мысль вот какая была
Цепи управления, по которым запитываются катушки реле и сигналы контроллеров
Те что просто по машине идут 0,5
Те что из дверей, чисто из соображений прочности - 0,75
Силовые провода блоков управления ЭСП, ЭУР, ЭБУ движка - наверно 4 - если в фишку влезет )
В силовые провода, которые в двери - привода замков, ЭСП - 2,5
Блок вентиляторов радиатора, тоже можно 2,5 кинуть и на вентилятор печки
А все остальное, типа фар ДХО, муфты кондея, доп насоса на печку и прочей мелочи - 1,5

[green_weevil]

Те что из дверей, чисто из соображений прочности - 0,75

Скорее из соображений эластичности надо смотреть. ИМХО с инопомойки самое то, заодно можно намутить бомбические гофры и штекера для дверей.

[opossum]

Скорее из соображений эластичности надо смотреть. ИМХО с инопомойки самое то, заодно можно намутить бомбические гофры и штекера для дверей.

Только помойки надо выбирать желательно до 91-93 года и лучше баварские . ИМХО

[ABars]

Ы
Про велобег понравилось
Любимый анекдот расскажу
Любитель построил Ковчег
А профессионалы - Титаник

Классно!
Я вот такую байку слышал:
Один товарищ крылья изобрёл себе и сыну...
Отступление от идеальных условий эксплуатации закончилось весьма плачевно.  (((

[ABars]

Сигнал у доводчика постоянный.
Видит капли на стекле - дает сигнал
Не видит - не дает.
Капли вытереть некому, значит после поднятия стекла и размыкания концевика, питание у ДД отбирается принудительно

Чисто ИМХО.
Какой-то совсем не доводчик получается, а тянунчик...

Гложет меня мысль, что где-то вкралась ошибка.  :х

[RMaks]

Скорее из соображений эластичности надо смотреть. ИМХО с инопомойки самое то, заодно можно намутить бомбические гофры и штекера для дверей.

Бэушные чем плохо, их по длине устанешь подбирать
А вышел красно-черный, пришел оранжевый, это еще отдельную карту рисовать

[RMaks]

Только помойки надо выбирать желательно до 91-93 года и лучше баварские . ИМХО

Те, ты хочешь сказать, что провода, которым 30 и более лет, будут лучше обычного ПГВА?

Я просто провод считать начал
По первой прикидке - метров 150-170 получилось
А это только заказ в одном магазине и всего и сразу. Устану я шнурки по разборкам собирать )
Теперь надо рисовать план машины, с размерами и пробовать угадать точно )

[green_weevil]

Бэушные чем плохо, их по длине устанешь подбирать
А вышел красно-черный, пришел оранжевый, это еще отдельную карту рисовать

Да ладно, от машины c/d класса врят ли что то удлинять понадобится, если только по салону, а в дверях все типовое.

[opossum]

Те, ты хочешь сказать, что провода, которым 30 и более лет, будут лучше обычного ПГВА?...

именно так! у меня с моей бэхи 84 года провода дома есть ( лишнее вытаскивал перед продажей, от майфуна до габажника- длиииииннныеее) состояние бомбическое! Паяльником лудятся на ура, только поднеси припой. А то что сейчас в магазине- цены конские, "медь" кЕтайская 🤦‍♂️ Бонусом там провод тоненький, а сечение жил у него - отменное, а то что в магазине сейчас, толстая изоляция и пара тонких жил  💩

Да ладно, от машины c/d класса врят ли что то удлинять понадобится, если только по салону, а в дверях все типовое.

можно пару кос от ЧЯ до задних фонарей , там метров 10-15 коса! компануй по цветам как хочешь и всё одним куском, без скруток и пайки!

[green_weevil]

можно пару кос от ЧЯ до задних фонарей , там метров 10-15 коса! компануй по цветам как хочешь и всё одним куском, без скруток и пайки!

Не забывай ещё про разъемы с гофрами для дверей, это реально очень классная штука. Даже на будущее, если вдруг провод в гофре переломится то ремонт труда вообще не составит - отцепил разъем, выдернул провод, перепиновал и вставил обратно. Разве не красота?
Не говоря уже про качество самих гофр. Сейчас шкоде уже 2й десяток лет пошел и все резиночки как с конвейера.

[ABars]

...
Бонусом там провод тоненький, а сечение жил у него - отменное, а то что в магазине сейчас, толстая изоляция и пара тонких жил  💩
...

Чисто ИМХО.
В обычном магазине немного не то, что вы нарисовали. Просто, изоляция проводов рассчитана на другое напряжение.
Если найдёте провод для низковольтных цепей, вас непременно настигнет счастье обладания толстого провода в тонкой изоляции. В обычных магазинах такого не бывает, чтобы никто не собрал себе бомбический удлинитель.

[opossum]

....В обычных магазинах такого не бывает, чтобы никто не собрал себе бомбический удлинитель.

Я в курсе этого. ТС указал на ПГВА как на желаемое приобретение. В Мск я его держал в руках, найти хорошего качества можно, но сложно и цена у него будет как у санкционного крыла от Боинга! Чаще впаривают откровенный хлам произведенный в поднебесной и кое как отвечающий упрощенному ТУ в лучшем случае. Сейчас даже не подскажу сколько будет стоить нормальный провод, крайний раз покупал 50 метров, 2-3 года назад дай бог памяти рублей за 400...

 сейчас кЕтайский Rexant 100 метров 2.5 мм2 стоит 3200  🤦‍♂️ За три рубля можно готовых кос с разъемами от пары майбахов купить на разборке  🤣

[ABars]

...
 сейчас кЕтайский Rexant 100 метров 2.5 мм2 стоит 3200  🤦‍♂️ За три рубля можно готовых кос с разъемами от пары майбахов купить на разборке  🤣

От автомобилей с наложенными друг на друга буквами RR тоже будет неплохо.  ;)

Чисто ИМХО.
Зачем впадать в крайности? Даже провод из заводского жгута от скромной Гранты окажется интереснее того, что в обычном магазине.