Князь. Просто Князь

[RMaks]

"шт" - это какие-то "у.е."?

Может быть, сразу мутить аналог  кан-шины?

Ага, уе
Да там просто все
ЭСП - 2,5
Актюатор - 1,5
А все остальное-сигналы управления - чем меньше, тем лучше
Лишь бы не рвались

[RMaks]

Замок - это актюатор
Мотор - это стеклоподънмние
Зереркало бмв, там общий постоянный минус
Минус и плюс вообще не объеденяются
На эсп - реверс
На зеркале, тоже реверс
Минус заходит всего 1 - на блок кнопок эсп
Плюсов - два - подсветка и сигнал включения блокировки
Их можно хоть 0,5 брать
Там только сигнал и диоды подсветки

Открыл схему зеркал
Получается обманул
Проводов там 5
4 штатных и один я для обогрева выводил
И есть общий постоянный минус
Его можно с минусом кнопок ЭСП объединить, но тогда сечение надо побольше - через него обогрев работает

Но так и получится как написал - 4 провода на зеркало

[AL.NE.]

Ага, уе
Да там просто все
ЭСП - 2,5
Актюатор - 1,5
А все остальное-сигналы управления - чем меньше, тем лучше
Лишь бы не рвались

а в сторону МГТФ-а не смотрел? На сигналы...

[RMaks]

Блин, он совсем тонкий
Тут вопрос, не к сечению, а к прочности
Или сразу штук 6-8 лишних закладывать - то на то и получится

[AL.NE.]

Блин, он совсем тонкий
Тут вопрос, не к сечению, а к прочности
Или сразу штук 6-8 лишних закладывать - то на то и получится

вопрос 2 кабеля одного сечения в одном 30 жил в другом 100. Какой быстрее оборвется? Т.е будет обрыв сигнала. Возьми любой кусок и посмотри в увеличении как он устроен.

[RMaks]

Вот такая фигня получилась



И вроде ни чего лишнего

[opossum]

Блин, он совсем тонкий
Тут вопрос, не к сечению, а к прочности
Или сразу штук 6-8 лишних закладывать - то на то и получится

А напрасно...Я как раз МГТФ и использую в местах где повышенная нагрузка на изгиб. Его переломить сгибая - практически нереально!!! 0.15 мм2 для сигнальных - за глаза! а общая толщина будет при этом совсем никакая.

[RMaks]

А напрасно...Я как раз МГТФ и использую в местах где повышенная нагрузка на изгиб. Его переломить сгибая - практически нереально!!! 0.15 мм2 для сигнальных - за глаза! а общая толщина будет при этом совсем никакая.

Надо это всерьёз обдумать
Но чет с этим последнее время проблемы
Каша в голове из всего этого
Мультизлаковая
Надо какую-то систему придумывать и туда все укладывать

И сверху ещё одна мысль пришла
А зачем мне разъёмы на жгутах?
Какая от этого ктотама польза?
Сделать как положено, розетку в стойке, а вилку на гофре не даст дверь. Если его делать в двери, или под филенкой, то отверстие для гофры, он полезет, если только поделить его на кучу по 4-6 пинов, причём разнесенную по расстоянию
А всех других вариантах он будет, но разобрать проводку не поможет

[flash]

Ага, уе
Да там просто все
ЭСП - 2,5
Актюатор - 1,5
А все остальное-сигналы управления - чем меньше, тем лучше
Лишь бы не рвались

позволь узнать, нахрена тебе на замок 3 провода?  ты двери личинкой собираешься открывать?  тогда зачем аж 1,5?  там так то просто минус управляющий, хватит хоть 0,25

[flash]

вот чтобы не городить такой огород с кучей проводов, у меня вся пневма будет управляться по цифре. Мне разработали и собирают блок, с сенсорным дисплеем, на него выводится давление с каждой подушки и им же управляется соленоид каждой подушки. Итого имеем 6 тонких проводов от датчиков давления (5 шт), 4 провода управления и питание. Все сечением не более 0,35.  Силовые провода на соленоиды от мелкого релейного блока возле блока соленоидов в багажнике.

[RMaks]

вот чтобы не городить такой огород с кучей проводов, у меня вся пневма будет управляться по цифре. Мне разработали и собирают блок, с сенсорным дисплеем, на него выводится давление с каждой подушки и им же управляется соленоид каждой подушки. Итого имеем 6 тонких проводов от датчиков давления (5 шт), 4 провода управления и питание. Все сечением не более 0,35.  Силовые провода на соленоиды от мелкого релейного блока возле блока соленоидов в багажнике.

Так прикол в том, что эсп тоже на электронном блоке
Сигнал хоть по одной нитке можно передать
Вопрос где найти грань между тонким и прочным


А актюатор, на тонкий провод...
Ну не знаю
На Тазах, общая масса что-то около 1мм и её мало
Добавляют второй в паралель
А без этого не тянут

[RMaks]

Посидел подумал
Ни кто ведь мне не запрещает, пятиконтактный актюатор в правую дверь поставить
Там три лишних провода зачем?
Просто сигнал подают, на снятие/постановку на охрану и разблокировку/блокировку дверей, при открытии/закрытии ключом

При наличии ЦЗ, ключ, только в сильно экстренных случаях, типа батарея на брелке села
Ну буду знать, что открывать нужно справа и все

А это минус целых два провода из жгута, пусть тонких, но все же )

[RMaks]

Итого получилось
2,5 - 2 шт - мотор ЭСП
1,5 - 2 шт - актюатор
0,75 - 2 шт - обогрев зеркала и общая масса
все остальное - не важно сколько, лишь бы не ломалось
"остального" - 16 шт.
Да, еще динамик, все время про него забываю

ЗЫ если выбросить подсветку светодиода, который сигнализирует о блокировке пассажирских кнопок, то это еще минус один провод
Вот думаю, а на сколько оно мне нужно

[RMaks]

Хм....
Полазил по каталогам со стоимостью
Получилось вот что:
МГТФ 0,2 по стоимости примерно равен ПВАМ 0,5
Простой вопрос - что лучше будет в гофре двери, при условии, что кабель чисто сигнальный?

То место, что МГТФ в одноцветный, в расчет можно не брать
Хотя бы потому, что цена зависит от длины кусков
10 кусков кабеля ПВАМ разных цветов по 10 метров и один кусок длиной 100, это разница, почти 3 рубля на метре. Мелочь, а не приятно (

[RMaks]

Пучек проводов, как-то вот так будет выглядеть




Слева с ПВАМ, справа с ПГВФ
Наружный диаметр - 20 для масштаба

[ABars]

Посидел подумал
Ни кто ведь мне не запрещает...

Чисто ИМХО.
Если ещё подумать, можно вспомнить ещё кучу всего, что никто не запрещает.
Например, ополовинить жгуты проводов, вынув кнопки из дверей.   ;)
Всё зависит от поставленных целей и обозначенных приоритетов.

[RMaks]

Чисто ИМХО.
Если ещё подумать, можно вспомнить ещё кучу всего, что никто не запрещает.
Например, ополовинить жгуты проводов, вынув кнопки из дверей.   ;)
Всё зависит от поставленных целей и обозначенных приоритетов.

Хорошо
Расскажи мне, что изменится, если пятиконтактный актюатор поставить в правую дверь

[Elektron]

Количество проводов в правой двери)))

[flash]

а еще кнопки ЭСП можно сделать беспроводными, а силовой модуль поставить в салоне для остальных дверей, второй в водительской.  это еще минус куча проводов

[RMaks]

а еще кнопки ЭСП можно сделать беспроводными, а силовой модуль поставить в салоне для остальных дверей, второй в водительской.  это еще минус куча проводов

Я все три схемы нарисовал
Обычную, с прямым подключением
Обычную, не через реле
И с модулем управления
Так вот. Общее количество проводов в передней двери, от этого практически не меняется
Критично меняется количество силовых. И за счёт этого, пучек растёт в толщине, почти в два раза