Корыто под запаску

[RMaks]

Дано:
Князь, с креплением запасного колеса под багажником

Решил:
Не надо мне так, надо корыто
Корыто нашел, с Князя

А теперь вопрос:
Как лучше - приварить или прикрутить?

Чет склоняюсь к мысли, что прикрутить проще и надежней
Вырезать отверстие, вставить сверху корыто, залить нахлест парой тюбиков герметика и притянуть на штук 15-20 болтиков М8

Сварка есть, хоть полуватомать, хоть аргон, но чет мне это более муторным кажется, и потянет ведь обязательно если сплошняком по кругу заваривать
А если внахлест на прихватках - еще большая фигня получится. Не загерметизируешь ведь нормально

[green_weevil]

Так весь кузов на точках сварен и ничего. Стыки герметизируются и норм.
Сплошняком это если захочешь встык заварить без нахлеста, вот тут придется попотеть: Сначала здоровую дыру прорезать под корыто, затем прихватить в паре мест, чтобы потом по периметру болгарином отрезным диском прорезать 2 металла за один проход (чтобы был идеальный зазор по периметру под сварной шов). После этого уже варить сплошняком, сначала точками по периметру прихватить, а потом вразбежку сплошняком варить. Затем останется шов срезать чтобы заподлицо было.

[БОРИС-93]

Может заморочиться роботизированной доставалкой запаски!? Нажал кнопку-запаска опускается и выезжает из-под бампера. И также обратно.

[RMaks]

Сплошняком это если захочешь встык заварить без нахлеста, вот тут придется попотеть:

Это можно не объяснять
Я 25 лет с металлом работаю)

[RMaks]

Может заморочиться роботизированной доставалкой запаски!? Нажал кнопку-запаска опускается и выезжает из-под бампера. И также обратно.

Угу а нужна она 1 раз в 10 лет
И к тому времени или привод закиснет, или провод перетрется

[green_weevil]

Это можно не объяснять
Я 25 лет с металлом работаю)

Так тем более непонятны крывые мысли про колхоз, если уж делать то основательно 😄

[=LD=]

[RMaks]

Так тем более непонятны крывые мысли про колхоз, если уж делать то основательно 😄

А при чем тут колхоз
20 болтов М8, дадут такую же прочность, что и сварной шов
Плюс усиление за счет нахлеста
И минус напряжение после сварки

[green_weevil]

А при чем тут колхоз

Да при том что нигде корыто как и другие кузовные панели не прикрученв на болты. Тогда уж не болты, а заклёпки использовать, хоть торчать по минимуму будут с обеих сторон. А ещё лучше те же дырки под точки насверлить и полуавтоматом приварить, раз опасаешься усадки.

[милиция]

колхоз тоже разный бывает.
а это по сути одно из возможных креплений какой либо части авто /дверная ручка, бампер, переднее КРЫЛО/.
только у меня около 30 болтиков ушло бы.

[Elektron]

Угу а нужна она 1 раз в 10 лет

Справедливо замечено.
И, по закону подлости, понадобится запаска именно ночью, в дождь, на грязной обочине. А багажник при этом будет полон вещей. И, чтобы добыть запаску, придется эти самые вещи выгружать в грязь под дождь...
В общем, корыто - вещь мало того, что бесполезная, так еще и неудобная. В Форде имеется это счастье, так что знаю, о чем говорю. Подвес намного практичнее.

[MBX]

Подвес намного практичнее.

"Золотые слова!"...      пузатым тяжеловато :)... чую сейчас начнется срач "непримеримых" ))))))))))))))))

[Михаил79]

Я совсем не в теме, но давно непонятно, почему нельзя запаску в чехол или пакет, а уже его притянуть под днищем?
В чем ещё проблема подвеса? К крючку или что там трос приделать колесо в чехол и все. Нет? В чем приход именно от ниши или туда тор-баллон будет установлен?

[RMaks]

Я совсем не в теме, но давно непонятно, почему нельзя запаску в чехол или пакет, а уже его притянуть под днищем?
В чем ещё проблема подвеса? К крючку или что там трос приделать колесо в чехол и все. Нет? В чем приход именно от ниши или туда тор-баллон будет установлен?

Туда кроме запаски помещается домкрат и прочий инструмент
Что в нишу не влезло - значит не нужно
А так все по багажнику валяется

[RMaks]

Справедливо замечено.
И, по закону подлости, понадобится запаска именно ночью, в дождь, на грязной обочине. А багажник при этом будет полон вещей. И, чтобы добыть запаску, придется эти самые вещи выгружать в грязь под дождь...
В общем, корыто - вещь мало того, что бесполезная, так еще и неудобная. В Форде имеется это счастье, так что знаю, о чем говорю. Подвес намного практичнее.

Угу
Доставать запаску из под днища, на грязной обочине в дождь, на много приятней, чем из багажника ;)

[RMaks]

Да при том что нигде корыто как и другие кузовные панели не прикрученв на болты. Тогда уж не болты, а заклёпки использовать, хоть торчать по минимуму будут с обеих сторон. А ещё лучше те же дырки под точки насверлить и полуавтоматом приварить, раз опасаешься усадки.

А что торчать-то будет? Головка болта?
Заклепки, кста не думал, надо покурить
Точки сварки - это не то. Ни два не полтора
Если просто притягивать металл (заклепкой, болтом - не важно), то между металлом можно залить все герметиком, а со сваркой так не получится, и герметик будет только по контуру

[RMaks]

ЗЫ подумал - не получится заклепкой
Болты можно протянуть два-три раза по кругу - металл утянется и герметик под ним ляжет тонким слоем
Заклепкой так не сделаешь
Можно конечно поизвращаться, затягивая их равномерно не отламывая хвостики, но это будет нудно и неудобно

[green_weevil]

Точки сварки - это не то. Ни два не полтора

Весь кузов так сварен - то, а корыто не то. По моему ты не там заморочиться хочешь. Лучше усилия в антикор пустить с зачистной шовных герметиков.

[ALEKC74]

Я совсем не в теме, но давно непонятно, почему нельзя запаску в чехол или пакет, а уже его притянуть под днищем?
В чем ещё проблема подвеса? К крючку или что там трос приделать колесо в чехол и все. Нет? В чем приход именно от ниши или туда тор-баллон будет установлен?

в чехол/пакет набежит вода. И будет такое болото что больше запаской пользоваться не захотите

[Alexandr]

в чехол/пакет набежит вода. И будет такое болото что больше запаской пользоваться не захотите

Давно шил чехол из чего-то наподобие кожзама, с затяжкой, как на мешках у школьников. Ни одной капли воды там не видел, хотя продержался он лет 15 наверное, пока совсем не изорвался до неприличия. Выкинул, запаску в мешок для шин и на место. Снова сухо. Особенность мешка - на ветру звук издает характерный, когда возле машины стоишь слышно, при движении нет )