Линзы на москвич 2141

[AL.NE.]

У нас с этим намного проще

да,да - проще получить в лоб хвостом. Почему: дорога, две полосы, навстречу "девочка" ослепленная "колхозом". Она инстинктивно жмется  к правой обочине - правый перед зацепляет обочину. Далее ловите хвост в лоб.

[Perezx]

Светить ярче и слепить это две большие разницы.Если линза настроена правильно то СТГ у неё четкая и слепить она не будет. А вообще создавая тему я хотел узнать от людей, которые ставили линзы,  какого размера и производителя предпочтительнее выбрать. А не спорить на тему что ярче светит и зачем оно надо.

Уж Вы простите великодушно, но я позанудствую.
Вы задали вопрос "почему нельзя кинуть камнем в Солнце". Извините, но ответ на него только один - лекция о том, что такое Солнце и прочая физика.
Никто не ставил линзы из практических соображений - хелла и рухла светят так, что дай Бог каждому. А если кто-то ставил линзы из соображений "хочется" - то он не крохоборствовал и не шоркал стекла на коленке. Не знаю, как дела в Украине, а в РФ на Москвичах нынче ездят люди с достаточным количеством времени, денег и прочих ресурсов; у кого не хватает - берут Солярис.
Что касается "устаревшего" галогена - Вам не доводилось видеть Эйфелеву Башню в темноте? Она вся сверкает - это сотни туристов пытаются снять Париж своими "мыльницами", а мыльницы, в свою очередь, бессильно пытаются осветить весь город своей вспышкой.
Это я к чему: осветить ВСЕ вы не сможете ни ксеноном, ни лазером, на какой другой плазмой. Но чем выше вы сделаете освещенность дороги у себя под носом - тем меньше Вы и остальные участники ДД будете видеть далеко впереди, по сторонам и сзади. Соответственно, светимость-то у вас вырастет и даже освещенность вырастет - а видно станет хуже. Собственно, это явление называется "гей-ксенон" :)

[YRKO-1]

да,да - проще получить в лоб хвостом. Почему: дорога, две полосы, навстречу "девочка" ослепленная "колхозом". Она инстинктивно жмется  к правой обочине - правый перед зацепляет обочину. Далее ловите хвост в лоб.

А не легче с плохим светом влететь в в яму и перевернуться или сбить кого либо. Повторяю еще раз- правильно настроеная линза слепить не будет

[мосик2141]

.линзы потребуют фаромойку и корректор. в России "вляпаться" с фарами "нестандарт" довольно дорогое удовольствие которое не все могут себе позволить.

Локацию Автора посмотрите

[Михаил]

Локацию Автора посмотрите

думаете я не видел?

[AL.NE.]

А не легче с плохим светом влететь в в яму и перевернуться или сбить кого либо. Повторяю еще раз- правильно настроеная линза слепить не будет

главное слово в этом предложении: "... взлететь...".  Даже с хорошим светом от локомотива ты не смжешь избежать столкновения с ".. ошалелым лосем.."

[Kot_lexus]

Я просто оставлю это здесь : https://m.youtube.com/watch?v=V3SRVFR6Pi8
А вы можете продолжать сраться про гей ксенон , Линзы , суперски светящиеся штатные говнофары разработанные 40 лет назад ) 
P.s. смотреть с 11.40 минуты

[opossum]

Лучше сразу с 16:40  🤣 а потом можно и с 11:40 смотреть, только это для РФ в основном...

[green_weevil]

Не знаю как у вас, но в РФ есть конторы, например dixel или alfa. Главное их достоинство - они сами собирают модули,  они вручную настроены (а не тупо собраны как товары с алишки) и с правильной СТГ, останется лишь правильно их вставить в фару и настроить.  Такие можно ставить смело. Единственное что пока останавливает от покупки это световая температура, боюсь что будет нифига не видно в дождь и снег. Возможно поставлю себе в туманки самый маленький лед модуль от дикселя, его вместо лампы как раз вкрутить можно. Остальная продукция как правило ставится вместо штатной линзы. Но ценник на них не обрадует, в среднем от 10 т.р. (от 120$)
Китайские модули с алишки  большой вероятностью придут "кривые", скорее всего их придется настраивать на стенде с непредсказуемым результатом.
Ну а по поводу доводов что галоген - прошлый век, к сожалению это так, как бы хорош он не был. По пустой дороге ничего другого и не надо. Но блин когда уже больше 50% машин гоняет с фарами запредельной яркости глаз человека просто не успевает "привыкать" к "галогеновой темноте", единственный выход - самому начать ярко светить, ИМХО.

[opossum]

Есть хорошая поговорка про старого коня и борозду! \
Есть хороший галоген, только он не по карману многим, проще заксенонить колхозно  🤬

[green_weevil]

Есть хорошая поговорка про старого коня и борозду! \
Есть хороший галоген, только он не по карману многим, проще заксенонить колхозно  🤬

Это да, но глубоко не вспахает. Почему сразу если речь заходит о ретрофите, то большинство сразу считают что предлагают ксенон или диоды запихнуть вместо галогена?

[YRKO-1]

Не знаю как у вас, но в РФ есть конторы, например dixel или alfa. Главное их достоинство - они сами собирают модули,  они вручную настроены (а не тупо собраны как товары с алишки) и с правильной СТГ, останется лишь правильно их вставить в фару и настроить.  Такие можно ставить смело. Единственное что пока останавливает от покупки это световая температура, боюсь что будет нифига не видно в дождь и снег. Возможно поставлю себе в туманки самый маленький лед модуль от дикселя, его вместо лампы как раз вкрутить можно. Остальная продукция как правило ставится вместо штатной линзы. Но ценник на них не обрадует, в среднем от 10 т.р. (от 120$)
Китайские модули с алишки  большой вероятностью придут "кривые", скорее всего их придется настраивать на стенде с непредсказуемым результатом.
Ну а по поводу доводов что галоген - прошлый век, к сожалению это так, как бы хорош он не был. По пустой дороге ничего другого и не надо. Но блин когда уже больше 50% машин гоняет с фарами запредельной яркости глаз человека просто не успевает "привыкать" к "галогеновой темноте", единственный выход - самому начать ярко светить, ИМХО.

У нас тоже есть такие конторы. Цена на нормальные линзы без комплекта ксенона от 100 баксов. Еще 50 лампы и блоки розжига. А по поводу световой температуры так можно взять 4300 кельвинов. Кстати такой ксенон идет на авто с завода. А можно взять 3000. Он будет желтить но в мокрую погоду самое то. Хотя как по мне так это 4300 - 5000

[YRKO-1]

И еще по поводу преславутого галогенна. У меня на бампере стоят лед противотуманки как на фото с четкой СТГ . Никого не слепят и светят лучше штатных фар хотя мощьность у них 35 ватт.

[Vadik 337]

И еще по поводу преславутого галогенна. У меня на бампере стоят лед противотуманки как на фото с четкой СТГ . Никого не слепят и светят лучше штатных фар хотя мощьность у них 35 ватт.

Вверх ногами устанавливать можно? информацию про туманки можно в студию, хотя бы название или маркировка, или артикул

[YRKO-1]

Вверх ногами устанавливать можно? информацию про туманки можно в студию, хотя бы название или маркировка, или артикул

https://agroplan.com.ua/led-fara-pryamougolnaya-45w-stg/?gclid=CjwKCAjw2dD7BRASEiwAWCtCb7C9EKrLMZEkOAHgqmaICuF5IPC5aLNxb0fqAhszg9HJ___pezGw9RoCTkIQAvD_BwE Себе брал такие. Заявленная мощность 45 ватт но по факту немного меньше. Переворачивать можно если предварительно их разобрать и перевернуть линзы. Так как у них четкая граница света. Посмотри в нете там про них много всего

[opossum]

Катайтесь на здоровье  на том на чем хотите, а я буду ездить на чем я хочу.И не надо всем навязывать свою точку зрения....

Главное потом не сильно ругаться, когда в лобовуху после встречки прилетят болты или шарики от подшипника.

[ABars]

Главное потом не сильно ругаться, когда в лобовуху после встречки прилетят болты или шарики от подшипника.

С пальцев снял!

[Elektron]

Понятно, что автор в Украине и у них там ограничений намного меньше. Но элементарное уважение к другим людям на дороге должно быть!

Тот факт, что современные модули имеют правильную СТГ - это хорошо.

Но важен другой момент - речь идет про ксенон или светодиоды, которые светят чрезмерно сильно, а отсюда несколько моментов:
1) На чистых стеклах вопросов нет. Но чистыми стекла остаются недолго. А вот на грязном стекле будет рассеивание - вот из-за этого и будет слепить. Поэтому омыватель или дворники на фарах - обязательный элемент!
2) У обычных фар СТГ все же несколько размытая, поэтому если и блеснет на ямке/кочке светом по глазам встречному водителю, то сильно не ослепит. А у линз СТГ очень четкая, поэтому такой взблеск по глазам ударит очень чувствительно. На иномарках стоят автокорректоры, на Москвиче нет, следовательно, свет будет постоянно прыгать в глаза встречке. И даже ручной корректор мало у кого есть, а еще меньше им пользуются, поэтому груженые машины светят в глаза встречке.

Если на все это забить, то да - линзы светят круто. Но ездок с такими линзами - утырок!

[Perezx]

Хе, автокорректоры! Вы видели те автокорректоры в работе? Там отнюдь не подвес от боевого лазера, их быстродействие никак не позволяет отрабатывать ямки с кочками, а только лишь изменение развесовки из-за груза и пассажиров. В редких случаях - при затяжном разгоне или торможении.
У светодиодов, вдобавок, еще и спектр угробищный - люменов и люксов много, а видно плохо.
Из старого Лексуса, конечно, виднее (а с дивана так и еще лучше видно), но лично меня ни разу не радует штатный головной свет S80. Рухла у него выигрывает, во многом благодаря мягкой СТГ как раз.
А фаромойка в Москве - это вообще обязательно. И к ней бак больше бензинового :(

[green_weevil]

Как все выборочно потерли, ну да ладно - ожидаемо, непонятно почему местная администрация одобряет швыряние болтами.
Ну и ещё в тему - диоды уже в базе идёт на самый дешёвый "б" класс, ждём новости из криминальной хроники как суровые москвичеводы вышибают лобовухи владельцам новеньких "кредитошушлаек'😂