Проводочек на стартер

[RMaks]

Стартер задолбал
Раз 5-8 работатет с ключа, а потом, на какой-то раз перестает
Сразу подумал на замок, достался мне по случаю венгерский, поменял по быстрому - такая же фигня. Значит наверно не замок
Полез проверять
В момент, когда реле стартера на срабатывает - контролька тыкнутая в фишку горит
Напряжение вроде есть, но его мало (((
Прибор показывает 7,5 вольт, соответственно и втягивающее не тянет

Где искать, чтобы сразу не разбирать полмашины?
Замок вроде целый, фишка на замке - нормальная, без подгорания и окисилов
А дальше по этой цепи что?

[AL.NE.]

А вот тут нужно смотреть на положение стрелки вольтика на ПП. Если сильно рухнула - знаменитый разьем в ЧЯ(питание одним проводком на всё эл.оборудование авто) когда из 4-х возможных пинов задействован один. Обуждалось не раз и у тебя в теме кажется тоже.
 Если стрелка не рушиться и фарыне притухают - то %90  конт гр. в ЗЗ

[RMaks]

Блин, ну не хочу я в ЧЯ лезть
Я его боюсь (
Вот сижу думаю, а может релюху девятивольтовую туда подкинуть?
Чтобы катушка не от 12, а от 9 работала
Будет костыль, но простой и быстрый

[MBX]

А вот тут нужно смотреть на положение стрелки вольтика на ПП. Если сильно рухнула - знаменитый разьем в ЧЯ(питание одним проводком на всё эл.оборудование авто) когда из 4-х возможных пинов задействован один. Обуждалось не раз и у тебя в теме кажется тоже.
 Если стрелка не рушиться и фарыне притухают - то %90  конт гр. в ЗЗ

Плюс "мульён". Если приборка(лампы) не "падает", идти по цепи по красному проводу к ЧЯ (Х5) а далее  Х1 к замку(включая его колодку).

[MBX]

Блин, ну не хочу я в ЧЯ лезть
Я его боюсь (
Вот сижу думаю, а может релюху девятивольтовую туда подкинуть?
Чтобы катушка не от 12, а от 9 работала
Будет костыль, но простой и быстрый

Макс! Рано! Тебе еще "полтинника" нет. Лезь! Тебе в ЧЯ, в принципе", залезать не нужно. Но если комплекция "не спортивная", нырнуть на спине под торпеду проблематично.... если "нет" придется просто приподнять ЧЯ. Ноооооооо!!!!! вылавливать "баг", лучше не трогая ЧЯ с места, попросив напарника периодически включать замок в положение "стартер".
 Кода найдешь провод, выдергивай из колодки и одевай "маму" на ответный нож, по жесткости посадки поймешь где нет контакта(подгара не будет, короткое время работы)(тебе в этом месте и "просадка" напряжения выявится тестером).

[RMaks]

Фигура ни разу не спортивная
И лезть снизу под приборку.... Брррр.... Я там больше сломаю, чем починю
Посмотрел по схеме, это 4 разъёма нужно проверить + тот что в замке

А наверно лучше, весь ЧЯ поднять и все разъёмы поджать
Если такое с одной группой, то остальное - очень похоже

И я все равно смысл не пойму. Нафига оно в ЧЯ заходит и выходит. Там же по дороге не предов, ни чего другого.
Неужели нельзя было напрямую сделать?

[MBX]

Фигура ни разу не спортивная
И лезть снизу под приборку.... Брррр.... Я там больше сломаю, чем починю
Посмотрел по схеме, это 4 разъёма нужно проверить + тот что в замке

А наверно лучше, весь ЧЯ поднять и все разъёмы поджать
Если такое с одной группой, то остальное - очень похоже

И я все равно смысл не пойму. Нафига оно в ЧЯ заходит и выходит. Там же по дороге не предов, ни чего другого.
Неужели нельзя было напрямую сделать?

А как машину собирать, и главное обслуживать и разбирать("архитектура" не должна быть уж совсем алогичной), все равно присутствует "коммутационный узел" и "не рвать" только один провод, глупость. Тебе просто не повезло с данной цепью, скорей всего из-за года выпуска.

[opossum]

Электрика- наука о контактах. Тыкни в разъем замка в провод который идёт от замка в положении стартер вкл. Может быстрее виновника найдешь. Но вангуется мне, что в ЧЯ таки тебе лезть придется.

[RMaks]

Электрика- наука о контактах. Тыкни в разъем замка в провод который идёт от замка в положении стартер вкл. Может быстрее виновника найдешь. Но вангуется мне, что в ЧЯ таки тебе лезть придется.

Дэк онож плавающее
То есть, то нет
Вот сегодня весь день проездил - нормально заводится
А вчера - раза три безключевым запуском пользовался
Онож именно в тот момент когда не заводится, надо куда-то срочно ехать (
Я уже специальную проволоку согнул, чтобы заводить удобней было)

[MBX]

Дэк онож плавающее
То есть, то нет
Вот сегодня весь день проездил - нормально заводится
А вчера - раза три безключевым запуском пользовался
Онож именно в тот момент когда не заводится, надо куда-то срочно ехать (
Я уже специальную проволоку согнул, чтобы заводить удобней было)

Вот "партизаны" то, что ж молчим? И где врезались в цепь стартера? Разбирайтесь с своими "прибамбасами". Цепь втягивающего на проводе 4 мм. кв., невнимательность в монтаже "накажет"

[RMaks]

Вот "партизаны" то, что ж молчим? И где врезались в цепь стартера? Разбирайтесь с своими "прибамбасами". Цепь втягивающего на проводе 4 мм. кв., невнимательность в монтаже "накажет"

В цепь стартера врезались просто
Взял кусочек медной проволоки, длинной миллиметров 30, согнул в форме буквы П, зачистил оба конца, положил сверху в пепельницу
И пользуюсь им как устройством безключевого запуска при отказе штатного
Ключ поворачиваю в положение "зажигание", открываю капот и проволокой перемыкаю на стартере большую плюсовую клемму и клемму реле стартера
Заводится с полпинка

[AL.NE.]

Вот "партизаны" то, что ж молчим? И где врезались в цепь стартера? Разбирайтесь с своими "прибамбасами". Цепь втягивающего на проводе 4 мм. кв., невнимательность в монтаже "накажет"

Миша это не автозапуск(как мне тоже показалось вначале) это отвертка между клеммами 8-))

[AL.NE.]

В цепь стартера врезались просто
Взял кусочек медной проволоки, длинной миллиметров 30, согнул в форме буквы П, зачистил оба конца, положил сверху в пепельницу
И пользуюсь им как устройством безключевого запуска при отказе штатного
Ключ поворачиваю в положение "зажигание", открываю капот и проволокой перемыкаю на стартере большую плюсовую клемму и клемму реле стартера
Заводится с полпинка

а на стрелочку вольтика при не удачных попытках запуска не глянул?
Зы если уж сафсем лень лезть в ЧЯ  тогда сооруди бустер на втягивающее..
..но это пасть в наших глазах...

[Михаил]

...
Зы если уж сафсем лень лезть в ЧЯ  тогда сооруди бустер на втягивающее..
..но это пасть в наших глазах...

два провода в салон. чтоб капот не открывать.

[MBX]

В цепь стартера врезались просто
Взял кусочек медной проволоки, длинной миллиметров 30, согнул в форме буквы П, зачистил оба конца, положил сверху в пепельницу
И пользуюсь им как устройством безключевого запуска при отказе штатного
Ключ поворачиваю в положение "зажигание", открываю капот и проволокой перемыкаю на стартере большую плюсовую клемму и клемму реле стартера
Заводится с полпинка

ААААаааааа, "панятна" )))))). Это называется, "угон" без ключей из под капота. Провод на катушку(можно просто манипуляциями с колодками выключателей), отвертку на втягивающее. Язык на замке сильный мужик срывает рулем(хотя его и "отодрать" не долго).

[opossum]

..но это пасть в наших глазах...

Ох уж мне эти доп.релюшки, особенно из магазина, новые...
Уже гора скопилась поджаренных. Тут давеча попалось реле стартера 84 года и реле стартера из новодельнвх, с гордой подписью мол ГОСТ ****-84. Дата изготовления 16.01.2022 корпус мягкий, как из консервной банки, катушка внутри размером в 2 раза меньше нормального реле, контакты- без слез не взглянешь. Я его на Жигули не поставил бы, а она от Урала  🤦‍♂️

[RMaks]

а на стрелочку вольтика при не удачных попытках запуска не глянул?
Зы если уж сафсем лень лезть в ЧЯ  тогда сооруди бустер на втягивающее..
..но это пасть в наших глазах...

Проваливается, вольт так до 9-10, точнее не скажу

[AL.NE.]

Проваливается, вольт так до 9-10, точнее не скажу

про Х8 рассказать или сам помнишь/читал?

[RMaks]

про Х8 рассказать или сам помнишь/читал?

Кто такой Х8

[MBX]

Кто такой Х8

Это 8-ми пиновый разъем в переднем правом углу ЧЯ. В него входит основной питающий провод всей электрики "о 6-ти мм. кв.". С его "мамы"(не способной выдержать длительно всех "нахлебников") и начинается беда в электрике.