Да и система охлаждения с полторашкой еле справляется и все крепления разбалтываются.

[navadvipa]

флуд: случись что, на него ничего не найти. Я даже "святогор" не хочу по этой причине
Да и система охлаждения с полторашкой еле справляется. А тут - 2.0

[Doctor-alik]

флуд: случись что, на него ничего не найти. Я даже "святогор" не хочу по этой причине
Да и система охлаждения с полторашкой еле справляется. А тут - 2.0

так это уже не повседневное авто
так - для души...

[RMaks]

флуд: случись что, на него ничего не найти. Я даже "святогор" не хочу по этой причине
Да и система охлаждения с полторашкой еле справляется. А тут - 2.0

Так может она не исправна?
С марта месяца, машина стоит в гараже. Мордой в стену. Иногда прихожу заводить, подзарядить акб. Летом, при +40 в тени она в таком положении по часу работала. На ХХ. Все успевает озлаждаться

[RMaks]

так это уже не повседневное авто
так - для души...

У меня душа широкая, поэтому - каждый день)
Три года я на нем ездил
Везде и в любую погоду
А лето у нас шописец - асфальт до +60 греется

[navadvipa]

Так может она не исправна?
На ХХ. Все успевает озлаждаться

Так может и моя машина с "неисправной системой". Лично меня отпугивают двигатели 2.0 (и выше). Да и генератор. Когда сутками работает двигатель - все крепления разбалтываются. Поэтому я вернулся к штатному генератору и ненарадуюсь. Кузов, конечно же, шикарный.
На улице непогода, время обрезать старые яблони, и я решил пофлудить

[RMaks]

Если считать, то это у меня третий по счету 2,0
Есть и четвёртый. Они у меня не перегреваются.
Может я что-то не правильно делаю?

Родной генератор, это просто грустно. Особенно на двухлитровом. У него есть запас момента внизу и в городе, больше чем 1500 он у меня не едет. Штатный гена, на этих оборотах вообще ни чего не дает

[Doctor-alik]

Так может и моя машина с "неисправной системой". Лично меня отпугивают двигатели 2.0 (и выше). Да и генератор. Когда сутками работает двигатель - все крепления разбалтываются. Поэтому я вернулся к штатному генератору и ненарадуюсь. Кузов, конечно же, шикарный.
На улице непогода, время обрезать старые яблони, и я решил пофлудить

Не знаю - у меня сейчас Хонда пилот основная 3,5 литра на 6 горшков. Нагрузка - пофиг. Климат включен — не заметно  и тд.
Мечтаю о 8 цилиндрах….звук обалденный

[navadvipa]

Не знаю - у меня сейчас Хонда пилот основная 3,5 литра на 6 горшков. Нагрузка - пофиг. Климат включен — не заметно  и тд.
Мечтаю о 8 цилиндрах….звук обалденный

я имел ввиду конкретный двигатель, а не мощность машины в общем

[navadvipa]

Не спится, а в машине все еще вода. Решил прогреть. 1200 оборотов (по электронному) фары включены - напряжение 14.6. Включаю на всю печку, напряжение падает, но в середине белой зоны. Так что, все пучком со штатной релюхой и генератором. Это не для спора, просто, хотел убедиться

[RMaks]

+ обогрев стекла и в момент стояния на светофоре карлсон включится
А ХХ это 700-750

У меня так на инжектором, при подклинивающем карлсоне мотор глох)

[navadvipa]

По паспорту, генератор выдает нужное напряжение после 1250 (2500 - по коленвалу)

[MBX]

По паспорту, генератор выдает нужное напряжение после 1250 (2500 - по коленвалу)

может наоборот?;)

[RMaks]

По паспорту, генератор выдает нужное напряжение после 1250 (2500 - по коленвалу)

"нужное" это 55А для стока?
На 1000, это хорошо если половина. Куда вы на 20А поедите?

[navadvipa]

может наоборот?;)

хорошо, когда есть кому поправить

[navadvipa]

"нужное" это 55А для стока?
На 1000, это хорошо если половина. Куда вы на 20А поедите?

я тоже так раньше рассуждал. Но опыт на дальние расстояния, показал, что нафиг не нужно больше "стока"
Не малую часть своей жизни я провел в экспедициях и походах. Поэтому знаю, что важно не умение выжить в эксремальных условиях, а умение взять все необходимое. С этим у меня проблем нет, надеюсь

[Perezx]

По паспорту, генератор выдает нужное напряжение после 1250 (2500 - по коленвалу)

Не напряжение, а ток. Там трехмерная характеристика - обороты и амперы по асбциссам, напряжение по ординате.

Из практики: валео 75А тащит полный комплект (обогрев лобовухи, сидений, ЭСП и прочая) - и ничего.

[dvigatel]

Зато родной гена не кончает ремни - при условии, что все штатное, ничего не наколхожено. Чтобы свистел ремень - это хз как добится. Лампочки по 45 вват в свете, сзади только габариты, иногда стопы и задняя, поворотники вообще фигню берут. В салоне только подсветка приборов и лампочка дальнего света. Печка самопоточная.
Штатная шоколадка, да, маловатую напругу выдает - нужно 14.8, как на ВАЗовском механическом реле. Отчего и АКБ кончаются сульфатизацией, если раз у месяц не подряжать на зарядном.

[RMaks]

Ремни кончатся, если шкивы криво поставить
А если ровно, то что им будет?
На 41 хреновую напругу знаешь где хорошо видно?
На дворниках
Попробуй все включить - печку обогрев, фары и глянь как на ХХ дворник будет ехать на прерывистом режиме. А потом газу дай, или все выключи - лучше любого вольтметра)

[dvigatel]

Ну так вылеты шкива помпы и гены можно выставить при помощи шайб. Гену можно вообще целиком двигать, не трогая шкива.
Ну так и на 412 по дворникам можно прекрасно понять на холостом со светом. Или по стрелке амперметра.

[RMaks]

Ну так вылеты шкива помпы и гены можно выставить при помощи шайб. Гену можно вообще целиком двигать, не трогая шкива.
Ну так и на 412 по дворникам можно прекрасно понять на холостом со светом. Или по стрелке амперметра.

Не)
На 412 на мотор дворников приходит то что есть в сети
А вот на 41)))
Там посадку видно сразу