Автор Тема: Некорректная работа сцепления после замены  (Прочитано 280 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн bohnewav

  • Новичок
  • Сообщений: 41
  • Карма: 0
Вечер добрый. На днях наконец победил коробку, заменил сцепление комплектом, все работает, но не до конца выжимается сцепление – на рабочем цилиндре сцепления штока уже не хватает для регулировки, практически до упора уже открутил гайку. В ходу все включается четко, сцепление не буксует, гарью не воняет, но с места первую загнать проблематично (хруста нет, просто не заходит с первого раза, с некоторым усилием), а вот задняя например даже с места и с включением через первую похрустывает. Немного подтекает рабочий цилиндр сцепления, но скорее даже не подтекает, а потеет, так как уровень тормозухи в бачке не меняется практически. Куда глядеть? Может ли это самое "потение" РЦС давать такой результат? Или может на 412 Москвиче можно саму педаль отрегулировать, чтобы она раньше начинала работать?
  • ІЖ-412, УЗАМ-412 1.5; ГАЗ-21 "Волга", ЗМЗ-21 2.4

Оффлайн samdel

  • Новичок
  • Сообщений: 22
  • Карма: 0
Цитировать
Некорректная работа сцепления после замены
Некорректно произведена замена и регулировка после замены. :(
Цитировать
заменил сцепление комплектом ... рабочий цилиндр сцепления, не подтекает, но потеет
Никаких "потеет" (особенно после ремонта-замены) быть не должно!
Открываем "букварь" (иногда зовут и "камасутрой" )) по регулировке данного всего узла. И вместо вопросов просто: убрать "потение" РЦС и соблюдите все рекомендации по регулировке всего узла, тогда проблемы исчезнут. Т.е. проверяем и регулИм свободный и рабочий ходы на "педали+ГЦС", зазор "выжимной - пята диска сцепы", рабочий вылет РЦС.
« Последнее редактирование: 23 Апреля 2026, 22:34:08 от samdel »
  • ИЖ2126

Оффлайн Михаил79

  • Ветеран форума
  • ********
  • Dies diem docet
  • Сообщений: 3381
  • Карма: 53
Вечер добрый. На днях наконец победил коробку, заменил сцепление комплектом, все работает, но не до конца выжимается сцепление – на рабочем цилиндре сцепления штока уже не хватает для регулировки, практически до упора уже открутил гайку. В ходу все включается четко, сцепление не буксует, гарью не воняет, но с места первую загнать проблематично (хруста нет, просто не заходит с первого раза, с некоторым усилием), а вот задняя например даже с места и с включением через первую похрустывает. Немного подтекает рабочий цилиндр сцепления, но скорее даже не подтекает, а потеет, так как уровень тормозухи в бачке не меняется практически. Куда глядеть? Может ли это самое "потение" РЦС давать такой результат? Или может на 412 Москвиче можно саму педаль отрегулировать, чтобы она раньше начинала работать?
комплект вектор? у них нередко брак корзины - нарушен монтажный размер и после сборки на маховике пята слишком далеко от выжимного.
варианты решения:
- б/у ведомый диск (более тонкий),
- новый комбинированный, более высокий выжимной,
- новая корзина,
- проставка под вилку сцепления в картер. 

Оффлайн ЖЕК@

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 694
  • Карма: 11
Диски ведомые новодельные кстати тоже толще номинала...

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 26267
  • Карма: 325
правильно написали. в первую очередь обеспечить герметичность.
никаких капель или потений не должно быть.
.. убрать "потение" РЦС и соблюдите все рекомендации по регулировке всего узла, тогда проблемы исчезнут. Т.е. проверяем и регулИм свободный и рабочий ходы на "педали+ГЦС", зазор "выжимной - пята диска сцепы", рабочий вылет РЦС.
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8
 


Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн bohnewav

  • Новичок
  • Сообщений: 41
  • Карма: 0
комплект вектор? у них нередко брак корзины - нарушен монтажный размер и после сборки на маховике пята слишком далеко от выжимного.
варианты решения:
- б/у ведомый диск (более тонкий),
- новый комбинированный, более высокий выжимной,
- новая корзина,
- проставка под вилку сцепления в картер.
Нет, комплект LSA. В Украине выбор нового сцепления невелик – либо АТ, либо LSA. Ну или б/у советское, но его нового уже практически не найти.
  • ІЖ-412, УЗАМ-412 1.5; ГАЗ-21 "Волга", ЗМЗ-21 2.4

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 26267
  • Карма: 325
Вечер добрый. На днях наконец победил коробку, заменил сцепление комплектом, все работает, но не до конца выжимается сцепление – на рабочем цилиндре сцепления штока уже не хватает для регулировки, практически до упора уже открутил гайку. ...
а всё же какой ход у вилки? точное значение можно узнать?
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8
 


Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 26267
  • Карма: 325
что то это мне напоминает тойдеряки.
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8
 


Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн bohnewav

  • Новичок
  • Сообщений: 41
  • Карма: 0
что то это мне напоминает тойдеряки.
кто таков?
  • ІЖ-412, УЗАМ-412 1.5; ГАЗ-21 "Волга", ЗМЗ-21 2.4

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 26267
  • Карма: 325
кто таков?
местный герой-любовник москвичей. )))
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8
 


Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔

Оффлайн bohnewav

  • Новичок
  • Сообщений: 41
  • Карма: 0
а всё же какой ход у вилки? точное значение можно узнать?
как буду менять РЦС – попробую замерить, отпишу
  • ІЖ-412, УЗАМ-412 1.5; ГАЗ-21 "Волга", ЗМЗ-21 2.4

Оффлайн Михаил

  • Администратор
  • *********
  • добрый белый пушистый... автОмОньяк
  • Сообщений: 26267
  • Карма: 325
как буду менять РЦС – попробую замерить, отпишу
так с двух размеров и надо начинать. свободный ход 5 мм. и рабочий 19 мм.
без них ничего не выйдет. это база. ))
  • М21412 1991 г.р. УЗАМ 1.5=>1.8
 


Поддержи форум!

Если, Вы на меня обиделись, то сначала прочтите ЗДЕСЬ!
米哈依尔