Установка Январь 5.1 на F3R

[Серый1]

DimON 02rus"]Ждем замеров короче, чтоб узнать стоит оно того или нет...

+1

зы

канешно никто еще не обещал делать подобное всем желающим...

но думаю афтар не проч повторить подобное  😩

[Серый1]

не очень!

 👏  👏

[3DsMaks]

не очень!

 👏  👏

я как-то не так выразил свою мЫсл?
 🍺

[Серый1]

не очень!

 👏  👏

я как-то не так выразил свою мЫсл?
 🍺

да не эт я к тому что не очень ехало всё до этого...

зы


сам канешно не видел но народу про это много наслушалсо и с ним согласен...

зы 2
подумайте сами как может быть приход когда моск сток от того что там ресивер, каналы другие и вал с подьемом и фазой приход должен быть но на уровне пары корпусов ибо уверен без правильной калибровки нет результата должного...

зы 3

это всёравно что на классике карбовой поставить вал расточить голову,колектор тоже расточить и при этом оставить сток карб и нетрогать зажигание (приход будет канешно всёравно но 50% будет потеряно)

зы 4

имхо главная проблема ф3р в невозможности прошить моск

теперь (ну не совсем теперь придумано было давно на другой моск переводить мотор) эту проблему решили... правда ценнег решения проблемы оч хороший... но тунинх дешОвым НЕ бывает 🤗  😩

[Mefi{$}tofeL]

а до установки января, вал, ресивер и доработанная башка что давали? был ли прирост мощности или не очень?

Прирост был, но не тот, который хотелось бы. Да и расход был бешанный, около 20 литров по городу. Сейчас с Январем около 12 по городу и 8-9 трасса. Да и у января еще куча других плюсов.

[Mefi{$}tofeL]

зы просто одно дело всё это дало приход в 20лс и  совсем другое в (ну хотябы 35-40) 🍺

как я уже и писал, шкив под ДПКВ провернулся, поэтому после 5200 получился провал. По идее весь приход должен быть на 6500, около 140-150 л.с.

[Серый1]

стенд всего этого будет?

или впереди еще какието доработки?

[Серый1]

зы просто одно дело всё это дало приход в 20лс и  совсем другое в (ну хотябы 35-40) 🍺

как я уже и писал, шкив под ДПКВ провернулся, поэтому после 5200 получился провал. По идее весь приход должен быть на 6500, около 140-150 л.с.

если будет столько то чтож это отличный результат я считаю...

канешно с тазов больше снимают темиже переделками но народ уже вдоль и поперек мотор этот изучил причем уверен путём проб и ошибок

а с ф3р живых машин не стог уверен по пальцам обеих рук пересчитать можно...

[Mefi{$}tofeL]

С ТАЗов столько снимают при 16кл бошке, а тут всего 8

[Серый1]

зы просто одно дело всё это дало приход в 20лс и  совсем другое в (ну хотябы 35-40) 🍺

как я уже и писал, шкив под ДПКВ провернулся, поэтому после 5200 получился провал. По идее весь приход должен быть на 6500, около 140-150 л.с.

а отсечка где сечас или до неё так и не дошло при первом наборе больших оборотов?

зы

былобы неплохо может валом даж незнаю вопщем так подобрать характеристику чтоб ехало с 4 до 5.5 а с 5.5 валило до 7 дальше гдето 7200 всё

думаю стандартная поршневая выдержит...

кстати а у вас сток? (поршневая) или ковка?

[Серый1]

С ТАЗов столько снимают при 16кл бошке, а тут всего 8

значит у нас момент должен быть 😩

[Dikiy]

У нас мотор немного длинноходный(ход поршня 93, диам 82.7), потому и должен тянуть, хотя и крутится неплохо. Вот f7p практически квадратный, его бы вкорячить и от него же отталкиватся в доработках, получилось бы недурно... вопрос в денежном эквиваленте и целеобразности вложений в быстрогниющий металл, который больше не выпускается.

[kuzma]

У нас мотор немного длинноходный(ход поршня 93, диам 82.7), потому и должен тянуть, хотя и крутится неплохо. Вот f7p практически квадратный, его бы вкорячить и от него же отталкиватся в доработках, получилось бы недурно... вопрос в денежном эквиваленте и целеобразности вложений в быстрогниющий металл, который больше не выпускается.

если бы завод существовал по сей день и продолжал шлёпать кузова, я думаю заряженных космичей было бы столько же, сколько и ТАЗов. а исходя из существующей ситуации, зарядку космича можно приравнять к подвигу. а героев, как известно, мало.  так что доживаем свой век и пересаживаемся на иновёдра. главное, чтоб брелок на ключах от бумеров и тойот был космичёвский.

[millerpilot]

Бюджет приблизительный:
Ресивер - 3000 (мне делали как эксперементальный вариант, дальше они у них будут по 7000)
Вал+шестерня - 6500
Доработка головки, клапаннов, установка вала, регулировка - все делал сам, а так в динамике это стоит около 22к
Январь 5.1 + вся оснастка к нему(датчики, проводка..) - около 14к, да и большинство вещей сделал тоже сам.
Установка Января - тоже ставил сам, так около 15к
Написать прошивку под Январь - 5000ре, пишет ее Maxi(rpd) на своем ЭБУ "Матрица" в режиме движения, либо на стенде(+2000 за стенд), кто как захочет.

про ресивер ты загнул.кто его делать будет?
я?
на врятли у меня времени нет
а без меня они в 7000 не уложаться ни как.
если вобще сделают.

[Mefi{$}tofeL]

Бюджет приблизительный:
Ресивер - 3000 (мне делали как эксперементальный вариант, дальше они у них будут по 7000)
Вал+шестерня - 6500
Доработка головки, клапаннов, установка вала, регулировка - все делал сам, а так в динамике это стоит около 22к
Январь 5.1 + вся оснастка к нему(датчики, проводка..) - около 14к, да и большинство вещей сделал тоже сам.
Установка Января - тоже ставил сам, так около 15к
Написать прошивку под Январь - 5000ре, пишет ее Maxi(rpd) на своем ЭБУ "Матрица" в режиме движения, либо на стенде(+2000 за стенд), кто как захочет.

про ресивер ты загнул.кто его делать будет?
я?
на врятли у меня времени нет
а без меня они в 7000 не уложаться ни как.
если вобще сделают.

Ну это я вспомнил прошлый год, когда они обещали делать за эти деньги =)

[millerpilot]

😆

[Mefi{$}tofeL]

а отсечка где сечас или до неё так и не дошло при первом наборе больших оборотов?

зы

былобы неплохо может валом даж незнаю вопщем так подобрать характеристику чтоб ехало с 4 до 5.5 а с 5.5 валило до 7 дальше гдето 7200 всё

думаю стандартная поршневая выдержит...

кстати а у вас сток? (поршневая) или ковка?

Отсечка, как я уже писал, на 6800, т.к. на 7000 начинал греметь подшипник первичного вала.
А зачем тебе чтоб до 7200 валило? Ради понта такие обороты? Это 8кл мотор, его нет смыла крутить вообще до таких оборотов. Основной приход где-то 6500-6700.
Поршневая выдержит. Главное чтоб клапана не подвисли.

[Серый1]

а отсечка где сечас или до неё так и не дошло при первом наборе больших оборотов?

зы

былобы неплохо может валом даж незнаю вопщем так подобрать характеристику чтоб ехало с 4 до 5.5 а с 5.5 валило до 7 дальше гдето 7200 всё

думаю стандартная поршневая выдержит...

кстати а у вас сток? (поршневая) или ковка?

Отсечка, как я уже писал, на 6800, т.к. на 7000 начинал греметь подшипник первичного вала.
А зачем тебе чтоб до 7200 валило? Ради понта такие обороты? Это 8кл мотор, его нет смыла крутить вообще до таких оборотов. Основной приход где-то 6500-6700.
Поршневая выдержит. Главное чтоб клапана не подвисли.

чтоб таз обьезжать они меньше семи вапще не крутяцо плюс у них ряды...

[mounster]

да не надо его так сильно раскручивать....там же 8 клапанов...вот если 16 то да.. главное, чтоб подшипники валов не разлетелись в щепки...можно еще ко всему этому турбину присобачить))) тогда я думаю 180-200 кабыл будет)

[mounster]

да не надо его так сильно раскручивать....там же 8 клапанов...вот если 16 то да.. главное, чтоб подшипники валов не разлетелись в щепки...можно еще ко всему этому турбину присобачить))) тогда я думаю 180-200 кабыл будет)

+ надо будет 100% кованные поршни..это как не крути)))