Установка Январь 5.1 на F3R

[Mefi{$}tofeL]

Ну собственно говря, для тех кто хотел увидеть. Небольшое описание начальной стадии установки =) Точнее деталей для установки.

Шкив с реперным диском под ДПКВ




Переходник под РХХ ВАЗ 21214



Венец нового Датчика Фаз



Уменьшенный по ширине шкив помпы, т.к. иначе он упирается в реперный диск.


Форсунки от SUBARU Forester turbo. Родная форсунка (зеленая) и от Subaru производительностью 380сс

Ну и почти собранные в нашей рампе


Ну и все вместе. На фото вверху слева переделанный двухканальный коммутатор, что-б запустить Я5.1 с нашими катушками.


Осталось установить ДПКВ и слегка перепаять и подключить проводку под Январь. Продолжение следует... =)

[Vince]

А зачем шкив с репером? Почему нельзя оставить родной дпкв?
Много гемора с косой? Из 12ой делаешь?

[Тимур]

очень интересно, продолжай.
вопрос, а форсунки от субары будут работать на родных мозгах? садятся в рампу как?

[SkRiP]

Тимур, на старом клубе читал на его страничке, что переливали эти форсунки здорово... он давление понижал в рампе...

[Тимур]

Тимур, на старом клубе читал на его страничке, что переливали эти форсунки здорово... он давление понижал в рампе...

  🤦‍♂️ плохо....
тему прилепил, считаю интересной и полезной, если Mefi{$}tofeL, дальше будет развивать её, буду признателен.

[SkRiP]

👏 будем ждать результатов экспериментов  😩

[ChipRUS]

Тимур, на старом клубе читал на его страничке, что переливали эти форсунки здорово... он давление понижал в рампе...

  🤦‍♂️ плохо....
тему прилепил, считаю интересной и полезной, если Mefi{$}tofeL, дальше будет развивать её, буду признателен.

а я буду признателен если его сообщения не потеряються среди флуда =) заранее спасибо Тимур  🍺

[Mefi{$}tofeL]

А зачем шкив с репером? Почему нельзя оставить родной дпкв?
Много гемора с косой? Из 12ой делаешь?

Родной репер на маховике оставить нельзя, т.к. на нем 2 сдвоенных и потом 2 пропущенных зуба. Ну даже если разрезать эти сдвоенные зубы, то всеравно расположение датчика не попадает на 20 зуб в нужном положении коленвала (это ВМТ и точка начала отсчета для января).
Да, делался он из 12-го шкива. Основная проблемма зафиксировать наш шкив, сделать крепление под ДПКВ из АЛЮМИНИЯ (подчеркиваю, т.к. крепление датчика должно быть из немагнитного материала), а далее выставить реперный диск.

[Mefi{$}tofeL]

очень интересно, продолжай.
вопрос, а форсунки от субары будут работать на родных мозгах? садятся в рампу как?

Да, эти форсунки переливали, т.к. тайминг на открытие форсунок в наших мозгах очень большой. Но в принципе, на наших мозгах его можно уменьшить, обратившись к Рулису =) Я это буду делать на январе с фазированным впрыском.
Встают в рампу практически идеально, просто нижнее уплотнительное кольцо ставится от нашей форсунки. И кстати наши разъемы туда подключаются, если только обточить слегка напильником разъем форсунки.

[Vince]

А зачем шкив с репером? Почему нельзя оставить родной дпкв?
Много гемора с косой? Из 12ой делаешь?

Родной репер на маховике оставить нельзя, т.к. на нем 2 сдвоенных и потом 2 пропущенных зуба. Ну даже если разрезать эти сдвоенные зубы, то всеравно расположение датчика не попадает на 20 зуб в нужном положении коленвала (это ВМТ и точка начала отсчета для января).
Да, делался он из 12-го шкива. Основная проблемма зафиксировать наш шкив, сделать крепление под ДПКВ из АЛЮМИНИЯ (подчеркиваю, т.к. крепление датчика должно быть из немагнитного материала), а далее выставить реперный диск.

Про шкив эт хорошо канеш😀 Но я ж про косу спрашивал...(проводка имеецо ввиду)

[Mefi{$}tofeL]

Про шкив эт хорошо канеш😀 Но я ж про косу спрашивал...(проводка имеецо ввиду)

Проводка берется 15-я, т.к. она наиболее оптимально подходит под переделку.

[kuzma]

ОФФТОП: Мефистофель, а кто вы по образованию если не секрет??  очень уж интересно, откуда можно знать это ВСЁ...

[DimoN_A&D]

А образование имеет смысл? 😀 Достаточно поработать некоторое время на посту диагностики в нормальном автосервисе и это ВСЁ изучить 😀 Ничего архисложного здесь нет...

Родной репер на маховике оставить нельзя

Снимал осциллограмму с штатного ренодатчикаПКВ - момент прохождения выбитых зубов не отличается от вазодатчика. Сигнал отличается только количеством колебаний за оборот (зубьев) и наличием базового напряжения.
ЗЫ: могу ошибаться, почти год назад было

[droid19]

форсунки низкоомные?
ставил через доп сопротивление?

[Mefi{$}tofeL]

ОФФТОП: Мефистофель, а кто вы по образованию если не секрет??  очень уж интересно, откуда можно знать это ВСЁ...

По образованию я Инженер (системы, сети, интернет и защита информации) =) А знаю все это на собственном опыте и чтении книжек о ДВС.

[Mefi{$}tofeL]

Родной репер на маховике оставить нельзя

Снимал осциллограмму с штатного ренодатчикаПКВ - момент прохождения выбитых зубов не отличается от вазодатчика. Сигнал отличается только количеством колебаний за оборот (зубьев) и наличием базового напряжения.
ЗЫ: могу ошибаться, почти год назад было

У ЭБУ Январь точка начала отсчета (ВМТ 1 цилиндра) начинается с 20 зуба после 2 пропущенных. А у Сименса в районе 40, как раз там где стоит ДПКВ.

[DimoN_A&D]

С этим тоже согласен, только я говорил про разницу 2 пропущенных - один сдвоенный+пропущенный. Количество зубьев если разное (а скорее всего оно разное) тоже не даст использовать штатный венец на маховике.

[Mefi{$}tofeL]

С этим тоже согласен, только я говорил про разницу 2 пропущенных - один сдвоенный+пропущенный. Количество зубьев если разное (а скорее всего оно разное) тоже не даст использовать штатный венец на маховике.

Штатный венец всеравно можно использовать. Просто аккуратно распиливаются 2 сдвоенных зуба и датчик переставляется в другое место. Только для этого надо снимать КПП.

[Mefi{$}tofeL]

форсунки низкоомные?
ставил через доп сопротивление?

У наших форсов сопротивление 12Ом, у субаровских 8-9Ом.

[Mefi{$}tofeL]

Маленький отчет по установке крепления под ДПКВ. Как я и писал из немагнитного материала. Фото с реперным диском будет позже.