Автотестер Святогор Renault F3R

[Paul2900]

Одновременно? Нет, так не сделано. По одному пробовал (сначала на 4, потом на 5).

А нужно одновременно и на 4, и на 5.
Вообще, если уж ты переходник купил - так распотроши его и переделай как тут написано: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=1198.msg1423699#msg1423699  👋

[Partizan_Belgrade]

А нужно одновременно и на 4, и на 5.
Вообще, если уж ты переходник купил - так распотроши его и переделай как тут написано: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=1198.msg1423699#msg1423699  👋

Попробую одновременно цепануть. Он уже распатрошен. Там не распаяна Л-линия.

[Partizan_Belgrade]

А нужно одновременно и на 4, и на 5.
Вообще, если уж ты переходник купил - так распотроши его и переделай как тут написано: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=1198.msg1423699#msg1423699  👋

Спасибо всем огромное! Продублировал 4 контакт на 5 и всё заработало!
Теперь вопросы касаемо параметров.
Ошибки:


Прогретый на ХХ:


Прогретый на 3000 об.:


На холодном длительность впрыска была более 4 мс, как прогрелся, стало чуть лучше. Напряжение лямбда-зонда прыгало от примерно 140 до 780.
Правильно я понимаю, что нужна чистка форсунок и надо искать подсос воздуха?

[FKS]

На холодном длительность впрыска была более 4 мс, как прогрелся, стало чуть лучше. Напряжение лямбда-зонда прыгало от примерно 140 до 780.

На холодную и будет длительность впрыска больше, поэтому все показания смотреть на прогретую.

Правильно я понимаю, что нужна чистка форсунок и надо искать подсос воздуха?

Да, верно. Дроссель скорее всего сосёт.
Ещё разобраться с напругой бортовой сети. Такая напруга везде, или на диагн. разъёме.

[Partizan_Belgrade]

На холодную и будет длительность впрыска больше, поэтому все показания смотреть на прогретую.Да, верно. Дроссель скорее всего сосёт.
Ещё разобраться с напругой бортовой сети. Такая напруга везде, или на диагн. разъёме.

Спасибо.
А на горячую 3,8 это норма? Такая напруга только на диагностическом разъёме, на аккумуляторе 14,3-14,5.
Остальные параметры двигателя в норме?

[FKS]

Спасибо.
А на горячую 3,8 это норма? Остальные параметры двигателя в норме?

Многовато. Около 3.4 должно быть. Остальные в норме.

[Partizan_Belgrade]

Многовато. Около 3.4 должно быть. Остальные в норме.

Понял, ещё раз спасибо!

[kan]

Никого из Волгограда нету помочь тестером машину послушать?

[Alexey_Nikiforov]

Ребята, подсажите где взять нормы показателей автотестера святогор.


1.   Разряжение во впускном коллекторе («РазрВпКл»)
2.   Температура охлаждающей жидкости («Темп.Охл.Ж.»)
3.   Температура поступающего воздуха («Темп.Возд.»)
4.   Напряжение бортовой сети («Напряжен»)
5.   Напряжение с датчика кислорода («Напр.ДК»)
6.   Коррекция соотношения воздух/топливо («Корр.В-Т»)
7.   Адаптивная коррекция соотношения воздух/топливо под нагрузкой («АКорр.В-Тн»)
8.   Адаптивная коррекция соотношения воздух/топливо («АКорр.В-Т»)
9.   Обороты двигателя («Обороты»)
10.   Желаемые обороты холостого хода («Жел.ОХХ»)
11.   Расхождение оборотов холостого хода («Расх.Об»)
12.   Цикличность клапана холостого хода («Цикл.КХХ»)
13.   Коррекция клапана холостого хода («Корр.КХХ»)
14.   Сигнал детонации («Сигн.Детон»)
15.   Коррекция детонации («Корр.Дет.»)
16.   Атмосферное давление («Атм.Давл»)
17.   Положение дроссельной заслонки («Пол.Др.Засл.»)
18.   Скорость автомобиля («Скорость»)
19.   Угол опережения зажигания («Уг.Оп.Заж»)
20.   Длительность импульса впрыска («Дл.Впр»)
21.   Признак холостого хода («Холост.Ход»)
22.   Признак полной нагрузки («Полн.Нагр.»)
23.   Признак регулирования холостого хода («РегХолХода»)
24.   Признак регулирования качества смеси («РегКачСмес»)
25.   Признак ограничения крутящего момента («ОгрКрутМом»)

Заранее всем спасибо

[opossum]

попадались мне год назад, то ли в камасутре, то ли на форуме. сам всё никак не соберусь и не найду их для себя, у нас сейчас на работе самая "жара" люди с отпусков вернулись.

[Alexey_Nikiforov]

попадались мне год назад, то ли в камасутре, то ли на форуме. сам всё никак не соберусь и не найду их для себя, у нас сейчас на работе самая "жара" люди с отпусков вернулись.

Андрей мы с тобой уже говрили по поводу них еще пол года назад =)
Обещал выложить в теме по БК =)

[opossum]

Я помню. ))) да всё никак руки не дойдут. 👀

[FKS]

Ребята, подсажите где взять нормы показателей автотестера святогор.


1.   Разряжение во впускном коллекторе («РазрВпКл»)
2.   Температура охлаждающей жидкости («Темп.Охл.Ж.»)
3.   Температура поступающего воздуха («Темп.Возд.»)
4.   Напряжение бортовой сети («Напряжен»)
5.   Напряжение с датчика кислорода («Напр.ДК»)
6.   Коррекция соотношения воздух/топливо («Корр.В-Т»)
7.   Адаптивная коррекция соотношения воздух/топливо под нагрузкой («АКорр.В-Тн»)
8.   Адаптивная коррекция соотношения воздух/топливо («АКорр.В-Т»)
9.   Обороты двигателя («Обороты»)
10.   Желаемые обороты холостого хода («Жел.ОХХ»)
11.   Расхождение оборотов холостого хода («Расх.Об»)
12.   Цикличность клапана холостого хода («Цикл.КХХ»)
13.   Коррекция клапана холостого хода («Корр.КХХ»)
14.   Сигнал детонации («Сигн.Детон»)
15.   Коррекция детонации («Корр.Дет.»)
16.   Атмосферное давление («Атм.Давл»)
17.   Положение дроссельной заслонки («Пол.Др.Засл.»)
18.   Скорость автомобиля («Скорость»)
19.   Угол опережения зажигания («Уг.Оп.Заж»)
20.   Длительность импульса впрыска («Дл.Впр»)
21.   Признак холостого хода («Холост.Ход»)
22.   Признак полной нагрузки («Полн.Нагр.»)
23.   Признак регулирования холостого хода («РегХолХода»)
24.   Признак регулирования качества смеси («РегКачСмес»)
25.   Признак ограничения крутящего момента («ОгрКрутМом»)

Заранее всем спасибо

В этой же теме. На 18 странице, да и на других страницах попадаются довольно хорошие показатели.

[FKS]

Вот достаточно хорошие показатели.

[Alexey_Nikiforov]

В этой же теме. На 18 странице, да и на других страницах попадаются довольно хорошие показатели.

Благодарю.

[opossum]

ну таких показателей валом. Смысл в эталонных , что бы знать "вилку" нормальности по каждому пункту. Тимур вроде пару лет назад выкладывал, надо на работе отмазаться от босса и засесть за поиск ))))

[Dr.Freeman]

свежие как-раз и не нужно ставить. в них FTDI сделала проверку на легальность чипа, и если чип пиратский, после установки драйверов чип блокируется и перестает работать, дальнешная переустановка драйверов уже не помогает. требуется разлочка.
ставить нужно старые драйвера, в которых этой проверки нет. либо с диска  который идет в комплекте

Всем доброго времени суток.
Разжился адаптером VAG COM:
https://www.aliexpress.com/snapshot/6630069726.html?orderId=66966890577446
Адаптер разбирал, чип действительно FTDI, диск с дровами из комплекта был кривой (в прямом смысле слова), поэтому дрова поставил последние с сайта FTDI.

Всем доброе утро, как то в начале лета собирал адаптер и так и не собрал.
Просматривая тему увидел, что у человека вышло.
Так вот с распиновкой все более менее ясно, может все же проблема с драйверами. Можно ли их обнавлять и если не сложно могли бы дать ссылочку на их скачивание?

[Dr.Freeman]

Всем доброй ночи, я таки заставил эту гадину работать.
Дело оказалось совсем не в распиновке, все изначально делал правильно, кстати мне попался правильный адаптер, в итоге зря резал только, все пины были прокинуты куда нужно, а 4 и 5 контакт на ODB, как тут и писали, были замкнуты в самом переходнике.
Дело оказалось в драйверах которые послали хитрые китайцы с самим VAG KKL.
Новые почему то не ставились, пришлось поискать и нашел старые, и о чудо все сразу заработало.

Хотел спросить, есть графа запомненные ошибки, подскажите это графа говорит, о ошибках которые когда то были?
Или присутствуют до сих пор, на всякий случай сбросил, после завтра посмотрю, что будет.

Всем спасибо и всем бобра :-)

[Partizan_Belgrade]

Это ошибки, которые когда-то были. Не обращай внимания.

[mishanya]

кто что думает на счет этого? https://autoskaner2.tvoi-mag.org/?a_aid=522e9a7676a03&a_bid=zpy1jjo2&vid=5b3038688909292a16d0e75d47372471&a_cid=e2184db8&a_cc=RU 2 шнура купил себе для диагностики,но ноут умер навсегда.а тут через андройд можно