А какое Вы заливаете масло в двигатель?

[Paulson]

Есть тема "Разница между 5w30 и 5w40"
Цитата оттуда
---------------
https://www.oil-club.ru/forum/topic/25097-raznica-mezhdu-5w30-i-5w40/?do=findComment&comment=713914

   5W-40 перед 5W-30 может иметь серьезный недостаток - больше полимерного загустителя! Все, конечно, от рецептур зависит, что с чем сравнивать. Но чем меньше полимерного загустителя, тем чище двигатель, тем меньше масло просаживается по вязкости.
   Для того, чтобы базу вязкости 7cst загустить до 14, как у 5W-40, нужно больше полимерки, нежели те же 7 cst, как у 5W-30, загустить до 10.
   Не гонитесь за густотой, особенно когда двигатель вообще может переваривать 0W-20. Делаете только хуже... Боретесь с мифическим износом, которого нет, и получаете вероятность больших отложений в двигателе.
   К тому же, если полимерный загуститель просаживается при экстремальных нагрузках, что у 5W-30, что у 5W-40, максимальное "дно", до которого он просадится - должно быть примерно одинаково... Это истинная вязкость базового масла. В данном случае "дно" это 7cst. То есть, 5W-40 при экстремальных нагрузках ничем "не гуще" и "не стабильнее", чем 5W-30.

[Paulson]

Про интервалы замены масла при езде на газе
Вот такие мнения:
-------
- В инете полно разной информации и статей, в т.ч. с рекомендациями при езде на газу увеличивать интервал замены масла в 1,5раза.
- меньше серы, смол, парафинов, ароматики всякой - щелочное дольше живет. Вязкость на газу не падает как на бензине. Есть немало подтверждений этому в анализах.
- В тех анализах, которые я просматривал, особой разницы не видел, все на уровне гомеопатических отличий. Смол и отложений меньше - это да, а вот по проседанию вязкости и ЩЧ [щелочного числа] те же яйца, вид сбоку.
------
Статья "Можно ли увеличить интервал замены масла в газовом двигателе?"
https://www.abw.by/novosti/experience/194486
- "Как часто надо менять масло в газовом двигателе? Читал в интернете, что при работе на газе масло не так сильно загрязняется, интервал его замены можно увеличить. Правда ли это? Автомобиль BMW Е46, двигатель N42 B20a, бензин. Газовое оборудование 4-го поколения ставилось в Голландии. Масло Motul 5W-40 CNG/LPG".

ЗЫ - если быть точным, "газовый двигатель" - НЕ то же самое, что "бензиновый, приспособленный для работы на газе" - но в статье имеется в виду именно последнее, просто написали термин ошибочно

[Михаил]

тему не читаю, но смотрю
Я не за красных и не за белых - я за пис ту волд...   😏
или всех расстрелять?  🤔 вот в чём вопрос!

[Paulson]

Статья старая - но всё равно актуальная, считаю
------------------
https://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/
- Экспертиза моторных масел: губительный застой
Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика — 8 образцов.

Масло предписано менять согласно циферкам на одометре — через десять, пятнадцать, эн тысяч километров. Как ему живется в моторе, мы выясняли неоднократно (ЗР, 2012, № 10; 2012, № 12). Машина едет, километры наматываются, мотор работает — масло стареет. Но это в идеале…

А на деле? Возьмем современную городскую езду (а порой и трассу типа Москва — Питер) — значительную, если не бóльшую, часть времени мы не едем, а торчим в пробках. Километраж смешной, а вот моточасы вполне серьезные. За сезон такой езды набегает всего две-три тысячи километров, хотя суммарное время пребывания за рулем исчисляется сотнями часов. Но ведь вместе с мотором все это время работает и масло! Как же скорректировать интервал его замены при гламурно-столичном режиме эксплуатации?...
......
---------------

[Paulson]

Вдогонку-в придачу к предыдущему, от Кольбеншмидта
- Обкатка двигателя в режиме холостого хода - повреждения элементов конструкции заранее запрограмированы
https://yadi.sk/i/3LgaY4R23SjVjf
2 страницы в ПДФ

[Paulson]

Про гидрокрекинг и ПАО - некоторым для прочтения (и только, без комментов!)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/2050-maslyanyy-offtop/?do=findComment&comment=1503374

На моем моторе просадка по давлению на гидрокрекинге начиналась при температуре 95 град., а на хорошем ПАО/эстеровом масле при 105 град. Разница колоссальная. Так при 100 град. было на оборотах свыше 3000 об. на ПАО масле 6,0 бар, на гидрокрекинге 5,5 бар. При 105-110 град. ПАО - 5,5-5,7 бар, гидрокрекинг 5,0 бар. До 150 град. масло не грел - это уже смерть мотору, я даже 120 град. не видел ни разу за 5 лет. Датчик стоит на магистрали маслоподачи в ДВС.



[Paulson]

[ABars]

Про гидрокрекинг и ПАО - некоторым для прочтения (и только, без комментов!)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/2050-maslyanyy-offtop/?do=findComment&comment=1503374 

ИМХО Правильно пишется:
"На моем моторе просадка по давлению на гидрокрекинге марки ХХХ класса вязкости YYw-ZZ начиналась при температуре 95 град., а на хорошем ПАО/эстеровом масле марки ХХХ класса вязкости YYw-ZZ при 105 град."

Тогда это сообщение будет иметь какую ценность. А в представленном вами виде оно просто ни о чём.

[ABars]

Мне показалось, что поршни немного разной формы, или они действительно от разных двигателей?
А какой пробег? В каких условиях?
Что за чёрные пятна на нижних поршнях?
А почему верхние такие блестючие, а нижние матовые? Вдруг ваше чудо-масло с включениями алюмин грызёт?
🤓

[Paulson]

Японцы, как говорилось не раз, приверженцы маловязких масел, в мануалах большей частью 0/5-20/30
Вот ещё иллюстрация

[Paulson]

.......
И получается, что при езде не особо пробочной - я конечно бывает попадаю в пробки, но это не ежедневный трешь в часы пик - выходит на 1000 км пробега от 37 до 41 часа.
......
Данные по часам за последнюю 1000 км - получились немного иные, чем за весь пробег - но тем не менее - не меньше 37 часов на 1000 км.

Дофига моточасов получается... народ обычно более 250 не ездит, меньше-лучше, само собой

.....
Но я вот задумался - всегда менял раз в 10.000 км, возможно надо сократить интервал до 7.500 км...
.....

Это хорошая мысль 😀 а кто в пробках постоянно - вообще через 5 ткм меняют... у Тойоты и в мануалах пишется - в тяжёлых условиях менять через 5000 км...

[ABars]

Вот и откатал на чудо-ПАО от Татнефти 11 ткм.
Сменил на привычную синтетику 5-30 от Газпрома.
Знаете какое первое впечатление? Очень шумно работает вентилятор печки на второй скорости!
А ещё пытался завести уже работающий двигатель. 😲

Масло меняли с помощью насоса через трубку щупа, точно сказать, какого цвета и консистенции оно было,  не могу.
Смотрел на пробеге 8 ткм. Тогда это чудо-ПАО не превратилось ни в гуталин, ни в воду, но было темнее, чем обычно. Возможно, оно что-то отмыло.

Честно говоря, впечатление осталось, мягко говоря, сильно двойственное. 🤓

[Paulson]

Вот и откатал на чудо-ПАО от Татнефти 11 ткм.

А чего не все 15, чего уж там?  🤦‍♂️

[ABars]

А чего не все 15, чего уж там?  🤦‍♂️

Да...  🤔
Как-то захотелось вернуться к ощущению приличной иномарки под задницей, у которой вентилятор печки шумит громче двигателя, даже при пробеге 15 ткм от замены до замены масла.

[Paulson]

Да...  🤔
Как-то захотелось вернуться к ощущению приличной иномарки под задницей, у которой вентилятор печки шумит громче двигателя, даже при пробеге 15 ткм от замены до замены масла.

Не притворяйся, что ты не понял, о чём я

[green_weevil]

Да ладно, Николай, он сначала умудрился найти самое неоднозначное масло на ПАО с непонятными свойствами, на котором мотор работал громче обычного масла, ну и учитывая что мотор у него тут же обоссался, то говорить о наличии эстеров в нем не приходится. Таким образом Abars невольно сам стал "экспериментатором" и подтвердил что масло на самом деле спорное и его не стоит брать, о чем неоднократно попадалась инфа.

[Paulson]

Да ладно, Николай, он сначала умудрился найти самое неоднозначное масло на ПАО с непонятными свойствами, на котором мотор работал громче обычного масла, ну и учитывая что мотор у него тут же обоссался, то говорить о наличии эстеров в нем не приходится. Таким образом Abars невольно сам стал "экспериментатором" и подтвердил что масло на самом деле спорное и его не стоит брать, о чем неоднократно попадалась инфа.

Владимир, я как раз про то, что незнакомое масло - ранее не опробованное, показало себя в его моторе вроде как не лучшим образом - и он его катал аж 11 ткм?! - когда следовало слить хотя бы при общепринятом интервале 7-8 ткм, а то и раньше?
Мышино-кактусный синдром?

[ABars]

... следовало слить хотя бы при общепринятом интервале 7-8 ткм, а то и раньше?...

Общепринятый 7-8 ткм? 😲 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🚬
Извините, 🤐 🤐 🤐.

...
Мышино-кактусный синдром?

Нет, просто было интересно сравнить распрекрасное распередовое масло с обычной рядовой синтетикой от известного производителя. 🤓

... самое неоднозначное масло на ПАО с непонятными свойствами...

... незнакомое масло - ранее не опробованное...

Дяденьки, это - мой мотор, в моей машине. Мне было интересно, как поведёт себя эта чудо-хрень.
В принципе, натурные испытания только подтвердили мои теоретические предположения.

Я вам ничего не предъявляю. 🥁

Если у вас возниклось непреодолимое желание дискутировать на эту тему - это ваше неоспоримое право. 🤣

Давайте только не выдумывать, не домысливать и не фантазировать, какие причины заставили меня ставить подобные эксперименты. 😏

[green_weevil]

Давайте только не выдумывать, не домысливать и не фантазировать, какие причины заставили меня ставить подобные эксперименты. 😏

Кто что домыслил? Залил стрёмное масло - получил стремный результат, вот и все мысли с выводами. Понять видимо что чисто ПАО сушит сальники и хуже смачивает металл, оттого шумнее работает не дано, да это и ни разу не скрывалось. Что бы убрать этот негативный момент добавляют эстеры - на таких маслах ничего не гремит и не ссыт. В чём основной плюс этих масел? Холодные пуски, когда масло сразу поднимается в головку, а не через минуту, более стабильная вязкость от замены до замены, высокая термическая стабильность (оно не заполимеризуется не превратится в желе от перекатов). Основной минус - склонность к образованию эмульсии при коротких поездках в режиме хронического недогрева во влажном морозном климате.

[Paulson]

...следовало слить хотя бы при общепринятом интервале 7-8 ткм, а то и раньше?...

Общепринятый 7-8 ткм? 😲 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🚬
Извините, 🤐 🤐 🤐.

Что не так?
Общепринятый не среди производителей, и не среди автовладельцев, трясущихся над каждой копейкой - а среди заботящихся о двигателе
Да и производители иногда такой интервал пишут, а то и меньше, при тяжёлых условиях - хотя бы Тойота